Słupsk: 14 miesięcy na rozbudowę ul. Szpilewskiego. Buspas i droga rowerowa

17 czerwca 2026 roku Zarząd Infrastruktury Miejskiej w Słupsku ogłosił przetarg na rozbudowę ul. Szpilewskiego, obejmującą m.in. budowę buspasa, infrastruktury rowerowej i nowych przystanków autobusowych.

Wykonawca będzie miał do 14 miesięcy od zawarcia umowy na realizację robót, a w harmonogramie finansowym na 2026 rok przewidziano płatność w wysokości 12.625.000 PLN brutto. Projekt obejmuje przebudowę układu drogowego wraz z dwoma rondami, chodnikami, drogą rowerową, ciągiem pieszo-rowerowym, oświetleniem i odwodnieniem. O innych inwestycjach pieszo-rowerowych Zarządu Infrastruktury Miejskiej w Słupsku pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile czasu przewidziano na rozbudowę ul. Szpilewskiego?
2. Jakie elementy infrastruktury transportu publicznego obejmuje inwestycja?
3. Jakie kryteria zdecydują o wyborze wykonawcy?

14 miesięcy na rozbudowę ul. Szpilewskiego

Postępowanie prowadzi Zarząd Infrastruktury Miejskiej w Słupsku, działający w imieniu i na rzecz Miasta Słupsk. Numer referencyjny zamówienia to ZP.261.28.2026.ZP7.

Przedmiotem przetargu jest kompleksowa rozbudowa ul. Szpilewskiego. W ramach zadania ma powstać jezdnia o nawierzchni bitumicznej oraz buspas.

Projekt przewiduje także budowę dwóch skrzyżowań o ruchu okrężnym oraz przebudowę istniejących skrzyżowań i zjazdów.

Termin realizacji określono na maksymalnie 14 miesięcy od dnia zawarcia umowy.

Buspas i nowe przystanki autobusowe

Z punktu widzenia transportu publicznego jednym z najważniejszych elementów inwestycji będzie budowa buspasa.

Zamówienie obejmuje również wykonanie obustronnych przystanków autobusowych typu P-17. Przystanki mają zostać wyposażone w oświetlone wiaty.

Inwestycja połączy więc przebudowę układu drogowego z rozwiązaniami przeznaczonymi dla komunikacji miejskiej, ruchu pieszego i rowerowego.

W dokumentacji przewidziano ponadto rozbudowę istniejącej sygnalizacji świetlnej.

Droga rowerowa i ciąg pieszo-rowerowy

Po obu stronach przebudowywanej ulicy mają powstać chodniki.

Zakres robót obejmuje także budowę drogi rowerowej oraz ciągu pieszo-rowerowego. Dokumentacja nie podaje w udostępnionym materiale długości planowanych odcinków infrastruktury rowerowej.

Przewidziano również wykonanie oznakowania pionowego i poziomego oraz zagospodarowanie terenów zielonych.

Elementem inwestycji będzie mała architektura, w tym ławki i kosze. Zamówienie zakłada również wykonanie ekspertyzy dendrologicznej dla trzech drzew.

Kanalizacja, oświetlenie i kanał technologiczny

Rozbudowa ul. Szpilewskiego obejmie również infrastrukturę techniczną.

Wykonawca będzie odpowiedzialny za budowę systemu odwodnienia drogi, kanału technologicznego oraz sieci oświetlenia ulicznego.

Projekt przewiduje doświetlenie przejść dla pieszych. W dokumentacji dotyczącej oświetlenia zamawiający wymaga możliwości sterowania zarówno pojedynczą oprawą, jak i grupą lamp.

Zakres zadania obejmuje także przygotowanie i wdrożenie tymczasowej organizacji ruchu na czas robót oraz wykonanie inwentaryzacji i dokumentacji powykonawczej.

12.625.000 PLN płatności w 2026 roku

Miasto Słupsk otrzymało na realizację zadania dofinansowanie z „Rządowego programu na rzecz zwiększania szans rozwojowych Ziemi Słupskiej na lata 2019–2027”.

W harmonogramie finansowym na 2026 rok zapisano płatność w wysokości 12.625.000 PLN brutto, obejmującą także możliwość wypłaty zaliczki. Pozostałe płatności mają przypadać na 2027 rok.

Zamawiający może udzielić wykonawcy zaliczki do 40 proc. wynagrodzenia, jednak jej wartość nie może przekroczyć 10.000.000 PLN brutto.

Całkowitej kwoty przewidzianej przez zamawiającego na realizację zamówienia w przekazanym materiale nie podano.

Cena i gwarancja zdecydują o wyborze

Oferty mają zostać ocenione według dwóch kryteriów:

✅ Cena – 60 proc.

✅ Okres gwarancji na wykonany przedmiot zamówienia – 40 proc.

Minimalny wymagany okres gwarancji wynosi 36 miesięcy od odbioru końcowego robót. Taka deklaracja nie daje wykonawcy punktów w kryterium gwarancji.

Za 48 miesięcy gwarancji wykonawca otrzyma 20 punktów, a za 60 miesięcy – maksymalne 40 punktów. Zamawiający nie dopuszcza okresów pośrednich.

Wadium 500.000 PLN

W postępowaniu wymagane jest wadium w wysokości 500.000 PLN.

Zabezpieczenie należytego wykonania umowy określono na poziomie 5 proc. całkowitej ceny oferty. Na poczet roszczeń wynikających z rękojmi lub gwarancji może zostać zatrzymane maksymalnie 30 proc. zabezpieczenia.

Zamawiający określił również wymagania dotyczące doświadczenia wykonawców. Podstawowy wariant zakłada wykazanie jednej roboty związanej z budową lub przebudową drogi publicznej o nawierzchni bitumicznej wraz z oświetleniem, kanalizacją deszczową i sygnalizacją świetlną o wartości co najmniej 10.000.000 PLN brutto.

Alternatywnie wykonawca może wykazać dwie takie roboty o wartości minimum 5.000.000 PLN brutto każda. Dokumentacja przewiduje także warianty rozdzielające doświadczenie drogowe od realizacji sygnalizacji świetlnej.

Zakupowe tło

W kwietniu 2026 roku Zarząd Infrastruktury Miejskiej w Słupsku podpisał dwie umowy na przygotowanie dokumentacji dla infrastruktury pieszo-rowerowej Staromiejskiego Węzła Rowerowego. Dokumentację dla ul. Gdańskiej powierzono Neox Sp. z o.o., a dla ul. Garncarskiej – Stowarzyszeniu Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Koszalinie. Wartości wybranych ofert wyniosły odpowiednio 98.646 PLN brutto i 118.080 PLN brutto, a wykonanie dokumentacji zaplanowano na listopad 2026 roku.

Słupsk realizuje również projekt rozwoju sieci dróg rowerowych integrujących miasto z Kobylnicą, Redzikowem i Siemianicami. Wartość przedsięwzięcia wynosi około 7,9 mln PLN, a zakończenie prac zaplanowano do 31 grudnia 2026 roku.