Elbląg–Kazimierzowo: 725 metrów nowego ciągu pieszo-rowerowego w ramach ZIT

8 sierpnia 2026 roku Miasto Elbląg poinformowało o przygotowaniu wspólnie z Gminą Elbląg i Powiatem Elbląskim budowy około 725-metrowego ciągu pieszo-rowerowego w Kazimierzowie w ramach ZIT MOF Elbląga.

Realizacja przedsięwzięcia jest uzależniona od pozyskania dofinansowania z Funduszy Europejskich, a planowany termin wykonania to pierwsza połowa 2027 roku. Zakres zadania obejmuje również zatokę autobusową, dojścia do przystanków, przejścia dla pieszych, oświetlenie oraz kanalizację deszczową. O wcześniejszej rozbudowie infrastruktury rowerowej w Elblągu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jaką długość ma mieć ciąg pieszo-rowerowy w Kazimierzowie?
2. Jakie trzy samorządy przygotowują wspólną inwestycję?
3. Od czego uzależniona jest realizacja projektu?

Około 725 metrów ciągu pieszo-rowerowego w Kazimierzowie

Projekt jest wspólnym przedsięwzięciem Miasta Elbląg, Gminy Elbląg i Powiatu Elbląskiego, przygotowanym w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Elbląga.

Miasto Elbląg złożyło wniosek o dofinansowanie budowy około 725-metrowego odcinka ciągu pieszo-rowerowego w Kazimierzowie.

Inwestycja zostanie zrealizowana wyłącznie pod warunkiem uzyskania wsparcia z Funduszy Europejskich. Obecnie prowadzone jest postępowanie mające wyłonić wykonawcę zadania.

Jeżeli dofinansowanie zostanie przyznane, wkład własny zapewnią wspólnie trzy partnerskie samorządy. Dokładnej wartości całej inwestycji, kwoty wnioskowanego dofinansowania ani podziału wkładu własnego pomiędzy partnerów w przekazanym materiale nie podano.

Zatoka autobusowa i dojścia do przystanków

Projekt nie ogranicza się do wykonania infrastruktury przeznaczonej dla ruchu pieszego i rowerowego.

Zakres obejmuje również przebudowę zjazdów, budowę zatoki autobusowej oraz wykonanie dojść do przystanków i przejść dla pieszych.

Zaplanowano także budowę oświetlenia ulicznego, kanalizacji deszczowej i nowego oznakowania oraz zagospodarowanie zieleni.

Tym samym przedsięwzięcie obejmuje elementy infrastruktury związane zarówno z ruchem rowerowym i pieszym, jak i obsługą transportu publicznego.

Realizacja planowana na pierwszą połowę 2027 roku

Rola Miasta Elbląg jako inwestora wynika z uzgodnień pomiędzy partnerami samorządowymi.

Projekt jest przygotowywany w ramach ZIT MOF Elbląga, czyli mechanizmu umożliwiającego realizację wspólnych przedsięwzięć Elbląga i samorządów tworzących subregion.

Planowany termin realizacji inwestycji – pod warunkiem uzyskania dofinansowania – to pierwsza połowa 2027 roku.

Dokładnego terminu rozpoczęcia robót nie podano.

Królewiecka równolegle z Kazimierzowem

Jednocześnie Miasto Elbląg prowadzi osobne postępowanie dotyczące budowy ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Królewieckiej, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 504.

Trasa ma prowadzić od ul. Fromborskiej do granic administracyjnych Elbląga w Dąbrowie.

To odrębne przedsięwzięcie od planowanego odcinka w Kazimierzowie. Obie inwestycje dotyczą jednak rozbudowy infrastruktury umożliwiającej wyjazd z miasta w kierunku terenów sąsiednich samorządów.

Postępowanie dotyczące ul. Królewieckiej zostało ogłoszone 17 czerwca 2026 roku, a otwarcie ofert przeprowadzono 22 lipca.

Zakupowe tło

W 2026 roku Miasto Elbląg prowadzi postępowanie na budowę ciągu pieszo-rowerowego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 504, wzdłuż ul. Królewieckiej od ul. Fromborskiej do granic administracyjnych miasta. Postępowanie rozpoczęto 17 czerwca, a oferty otwarto 22 lipca.

W 2025 roku rozpoczęto natomiast budowę około 463-metrowego odcinka infrastruktury rowerowej przy ul. płk. Stanisława Dąbka, prowadzonego po zachodniej stronie ulicy.

W 2026 roku miasto zaplanowało także montaż 91 nowych stojaków rowerowych oraz 15 podpórek na skrzyżowaniach, których lokalizacje wybrano w ramach konsultacji społecznych.