BiKeR wrócił na ulice Białegostoku. Z Nextbike. Nowością 210 rowerów elektrycznych

W tym po raz pierwszy z dużej puli modeli elektrycznych. System będzie działał do końca października, a jego operatorem w latach 2026–2029 jest Nextbike Polska S.A. Do dyspozycji użytkowników w samym Białymstoku trafiło 500 rowerów nowej generacji, w tym 210 rowerów elektrycznych wyposażonych w ładowarkę do telefonów. O przeciągniętym przetargu pod to zamówienie pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile rowerów udostępniono w Białymstoku w 13. sezonie BiKeRa?
2. Ile rowerów elektrycznych pojawiło się w systemie od 1 lipca 2026 r.?
3. Jak długo w tym roku będzie działać Białostocka Komunikacja Rowerowa?

BiKeR wrócił na ulice Białegostoku

W środę, 1 lipca, Miasto Białystok uruchomiło 13. sezon Białostockiej Komunikacji Rowerowej BiKeR. To ważny element miejskiej mobilności, uzupełniający autobus, komunikację miejską i codzienne dojazdy pasażerów na krótszych dystansach. Rowery można wypożyczać w Białymstoku oraz w gminach ościennych: Juchnowiec Kościelny, Grabówka i Wasilków.

W tegorocznym sezonie system działa od 1 lipca do końca października. W kolejnych latach, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami miasta, BiKeR ma funkcjonować w pełnym sezonie od 1 kwietnia do 31 października, przez całą dobę i we wszystkie dni tygodnia. Operatorem systemu przez cztery sezony, czyli w latach 2026–2029, jest Nextbike Polska S.A.

500 rowerów w Białymstoku

W granicach Białegostoku przygotowano 55 stacji ze stojakami i totemami informacyjnymi. Łącznie do dyspozycji użytkowników trafiło 500 rowerów nowej generacji. Są to jednoślady lżejsze o prawie 5 kg od dotychczas wykorzystywanych w systemie.

Flota obejmuje 210 rowerów standardowych, 50 rowerów z fotelikami dla dzieci, 20 mniejszych rowerów dziecięcych oraz 10 tandemów. Najważniejszą nowością jest jednak wprowadzenie 210 rowerów elektrycznych. Modele te są wyposażone w ładowarkę do telefonów, co wzmacnia funkcję BiKeRa jako elementu codziennego transportu miejskiego, a nie tylko rekreacyjnej wypożyczalni.

„Białostoczanie lubią i korzystają z BiKeRów. Potwierdzają to nie tylko głosy rowerzystów, ale także liczba wypożyczeń – tylko w ubiegłym sezonie miejskie rowery wypożyczono prawie 256 tys. razy, a do społeczności BiKeRa dołączyło blisko 4,6 tys. nowych użytkowników. Od tego sezonu rozszerzamy ofertę o oczekiwane przez mieszkańców rowery elektryczne” – powiedział Rafał Rudnicki, zastępca prezydenta Białegostoku.

Gminy ościenne także w systemie

BiKeR działa również poza granicami Białegostoku, co ma znaczenie dla mobilności aglomeracyjnej. W gminie Juchnowiec Kościelny użytkownicy mają do dyspozycji 5 stacji wyposażonych w totemy informacyjne oraz 50 rowerów standardowych. W gminie Wasilków przygotowano 3 stacje z totemami i 30 rowerów standardowych. W gminie Grabówka działa 1 stacja z totemem oraz 10 rowerów standardowych.

To ważne, bo miejski rower publiczny coraz częściej pełni funkcję uzupełniającą wobec autobusów i komunikacji miejskiej. Może obsługiwać ostatni odcinek podróży, dojazd do przystanku, szkoły, pracy albo punktu przesiadkowego. Przy obecności gmin ościennych system zyskuje wymiar ponadlokalny, a nie tylko śródmiejski.

Nowa aplikacja i podgląd rowerów

W 13. sezonie BiKeRa ważną częścią zmian są nowe funkcje aplikacji mobilnej Nextbike. Aplikacja pokazuje na mapie w czasie rzeczywistym, gdzie znajdują się wolne i sprawne rowery. System dzieli je także na konkretne typy, co pozwala sprawdzić, czy w pobliżu dostępny jest rower standardowy, dziecięcy, tandem albo model elektryczny.

Aplikacja oblicza również czas dojścia do roweru. W przypadku modeli elektrycznych pokazuje przewidywany zasięg, wyliczony na podstawie poziomu naładowania baterii. Nowością jest także możliwość bezpłatnej rezerwacji roweru na 10 minut. Dla pasażera oznacza to większą przewidywalność, zwłaszcza przy przesiadce z autobusu albo przy krótkich przejazdach po centrum.

Jak działa wypożyczenie?

BiKeR pozostaje systemem elastycznym. Rower można wypożyczyć i oddać w dowolnej stacji. Rowery standardowe, elektryczne i dziecięce są dostępne przez całą dobę, a ich zwrot możliwy jest na dowolnej stacji w systemie.

Inaczej działają tandemy. Ich wypożyczenie wymaga wcześniejszej rezerwacji przez Biuro Obsługi Klienta BiKeR pod numerem telefonu +48 85 871 01 01. Rezerwacji trzeba dokonać minimum 24 godziny wcześniej i maksymalnie 72 godziny przed planowanym przejazdem.

Żeby zacząć korzystać z BiKeRa, trzeba założyć konto, zaakceptować regulamin i wpłacić opłatę inicjacyjną w wysokości 10 zł. Dodatkowo, aby wypożyczyć rower, na koncie użytkownika musi znajdować się co najmniej 10 zł.

Cennik BiKeRa w 2026 roku

Przez pierwsze 25 minut korzystanie z rowerów standardowych pozostaje bezpłatne. Dotyczy to rowerów standardowych, rowerów z fotelikiem dziecięcym, rowerów dziecięcych oraz tandemów. Od 26. do 60. minuty opłata wynosi 1 zł, od 61. do 120. minuty 3 zł, a trzecia i każda kolejna rozpoczęta godzina kosztuje 5 zł za godzinę.

Inaczej rozliczane są rowery elektryczne. W ich przypadku opłata naliczana jest od pierwszej minuty jazdy i wynosi 0,39 zł za każdą rozpoczętą minutę. Dla osób planujących regularne korzystanie z elektryków przygotowano 30-dniowy abonament w cenie 39 zł, który zapewnia 30 minut darmowej jazdy każdego dnia.

Rowery można zostawiać nie tylko na stacjach, ale także w dowolnym miejscu strefy. W takim przypadku naliczana jest dodatkowa opłata w wysokości 10 zł. Warunek jest prosty: zwrócony rower musi stać w miejscu ogólnodostępnym, nie może zagrażać innym użytkownikom drogi, blokować przejścia ani przejazdu. Jeśli natomiast użytkownik wypożyczy rower pozostawiony poza stacją i zwróci go na stacji, otrzyma bonus w wysokości 2 zł.

Rower publiczny jako część transportu miejskiego

Start 13. sezonu BiKeRa oznacza powrót ważnego uzupełnienia białostockiego transportu publicznego. Miejski rower nie zastępuje autobusu, ale może skrócić dojście do przystanku, ułatwić przejazd między dzielnicami i obsłużyć podróże, które są zbyt krótkie na komunikację miejską, a zbyt długie na piesze dojście.

Wprowadzenie 210 rowerów elektrycznych może zwiększyć atrakcyjność systemu dla nowych grup użytkowników. Elektryczne wspomaganie ma znaczenie przy dłuższych trasach, dojazdach pod górę, codziennych przejazdach do pracy oraz przy łączeniu roweru z autobusem. To także odpowiedź na oczekiwania mieszkańców, którzy coraz częściej traktują mikromobilność jako realną część miejskiej komunikacji.

Więcej na : https://bikerbialystok.pl/