Upały spowalniają kolej. PKP PLK wprowadziły ograniczenia prędkości na pięciu odcinkach linii

Jednocześnie zarządca infrastruktury zwiększył monitoring sieci oraz postawił w stan podwyższonej gotowości służby techniczne odpowiedzialne za utrzymanie infrastruktury. Środowe decyzje PKP PLK zbiegają się z wydaniem przez Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej ostrzeżeń przed upałami dla niemal całego kraju. W części Polski temperatura może sięgnąć nawet 40 stopni Celsjusza, a dodatkowo w wielu regionach prognozowane są gwałtowne burze. Utrudnienia występują także na sieciach innych krajów, o czym pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego PKP Polskie Linie Kolejowe zdecydowały się na wprowadzenie ograniczeń prędkości pociągów na wybranych odcinkach sieci i które trasy objęto tymi działaniami?
2. Jakie środki zapobiegawcze wdrożyły PKP PLK w związku z falą upałów oraz jakimi siłami technicznymi dysponuje spółka na wypadek awarii infrastruktury?
3. W jaki sposób ekstremalnie wysokie temperatury wpływają na stan infrastruktury kolejowej i jakie konsekwencje mogą odczuć pasażerowie podróżujący pociągami?

Ograniczenia na pięciu odcinkach

Jak przekazały PKP Polskie Linie Kolejowe, ograniczenia prędkości obowiązują obecnie na pięciu odcinkach linii kolejowych:

• Augustów – Szczepki,
• Brzustów – Dęba Opoczyńska,
• Sucha Beskidzka – Chabówka,
• Stryszów – Sucha Beskidzka,
• Radziszów – Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona.

Zmniejszenie prędkości pociągów jest standardową procedurą stosowaną podczas ekstremalnych upałów. Wysoka temperatura powoduje nagrzewanie się szyn, które mogą osiągać temperaturę znacznie wyższą niż temperatura powietrza. W takich warunkach rośnie ryzyko odkształceń toru, dlatego ograniczenie prędkości pozwala zwiększyć margines bezpieczeństwa i zmniejszyć obciążenia działające na infrastrukturę.

Choć dla pasażerów oznacza to możliwość wystąpienia opóźnień, zarządca infrastruktury podkreśla, że priorytetem pozostaje bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego.

Całodobowy monitoring infrastruktury

PKP PLK zapewniają, że sytuacja na sieci kolejowej jest monitorowana przez całą dobę. Spółka na bieżąco analizuje prognozy meteorologiczne oraz warunki panujące na poszczególnych odcinkach linii.

W związku z utrzymującymi się wysokimi temperaturami monitoring infrastruktury został dodatkowo wzmocniony.

– PKP PLK prowadzą całodobowy monitoring sieci kolejowej i na bieżąco analizują sytuację meteorologiczną w poszczególnych regionach kraju. W związku z upałami monitoring infrastruktury został wzmocniony, a służby techniczne utrzymywane są w podwyższonej gotowości – poinformował zarządca infrastruktury.

Działania obejmują przede wszystkim obserwację stanu torów, rozjazdów oraz sieci trakcyjnej, czyli elementów najbardziej narażonych na skutki ekstremalnych temperatur.

Więcej kontroli na najbardziej obciążonych liniach

PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiadają również zwiększenie liczby kontroli infrastruktury na najintensywniej wykorzystywanych trasach.

– Zwiększona została gotowość służb technicznych odpowiedzialnych za utrzymanie torów, rozjazdów, sieci trakcyjnej oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym – przekazała spółka.

Dodatkowe patrole i kontrole mają umożliwić szybkie wykrywanie ewentualnych uszkodzeń oraz natychmiastową reakcję w przypadku wystąpienia awarii.

Jak podkreślają PKP PLK, szczególna uwaga będzie poświęcona liniom o największym natężeniu ruchu pasażerskiego i towarowego, gdzie każda usterka mogłaby spowodować poważne zakłócenia w kursowaniu pociągów.

Ponad 180 zespołów awaryjnych w gotowości

Na czas upałów zarządca infrastruktury przygotował również rozbudowane zaplecze techniczne.

Na sieci kolejowej pozostają w gotowości:

• 182 zespoły awaryjne,
• 63 pociągi sieciowe przeznaczone do przeglądów i napraw sieci trakcyjnej,
• 18 zespołów kolejowego ratownictwa technicznego.

Takie siły mają umożliwić możliwie szybkie usuwanie ewentualnych awarii oraz ograniczenie czasu utrudnień w przypadku uszkodzenia infrastruktury.

Upały są wyzwaniem dla kolei

Ekstremalne temperatury stanowią jedno z największych sezonowych wyzwań dla zarządców infrastruktury kolejowej. W czasie intensywnego nasłonecznienia temperatura szyn może przekraczać nawet 60 stopni Celsjusza.

W takich warunkach dochodzi do zwiększonych naprężeń w torze, które w skrajnych przypadkach mogą prowadzić do wyboczeń szyn. Z tego względu zarządcy infrastruktury w wielu krajach Europy – również w Polsce – stosują czasowe ograniczenia prędkości jako środek zapobiegawczy.

Podobne działania w ostatnich dniach wdrażali również zarządcy infrastruktury m.in. na Słowacji czy w Hiszpanii, gdzie wysokie temperatury również wpływają na funkcjonowanie kolei.

IMGW ostrzega przed upałami i burzami

Środowe działania PKP PLK są związane z prognozami Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej.

IMGW wydał ostrzeżenia przed upałami obejmujące niemal cały kraj. Na południowym wschodzie Polski temperatura może osiągnąć nawet 40 stopni Celsjusza.

Jednocześnie dla 11 województw obowiązują ostrzeżenia przed burzami, którym mogą towarzyszyć intensywne opady deszczu, silny wiatr oraz lokalnie grad.

Takie warunki pogodowe mogą powodować nie tylko ograniczenia prędkości pociągów, ale również awarie sieci trakcyjnej, uszkodzenia urządzeń sterowania ruchem czy utrudnienia związane z powalonymi drzewami.

PKP Polskie Linie Kolejowe apelują do pasażerów o śledzenie bieżących komunikatów przewoźników oraz Portalu Pasażera, ponieważ w przypadku dalszego wzrostu temperatur lub wystąpienia gwałtownych zjawisk atmosferycznych możliwe jest wprowadzenie kolejnych ograniczeń na sieci kolejowej.