KPO napędza produkcję PESA. Sześć projektów o wartości blisko 1,9 mld zł realizowanych w Bydgoszczy

To oznacza nie tylko pełne portfele zamówień dla bydgoskiej fabryki na najbliższe lata, ale także pracę dla setek krajowych poddostawców produkujących komponenty do nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych.

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla PESA Bydgoszcz i krajowego przemysłu kolejowego mają projekty realizowane w ramach Krajowego Planu Odbudowy o łącznej wartości blisko 1,9 mld zł?
2. Którzy przewoźnicy i samorządy realizują zamówienia na nowy tabor produkowany przez PESA w ramach inwestycji finansowanych z KPO oraz jakie korzyści przyniosą one pasażerom?
3. W jaki sposób środki z KPO wspierają rozwój polskiego sektora kolejowego, nie tylko poprzez produkcję nowego taboru, ale także inwestycje PESA w innowacyjne technologie, w tym pojazdy wodorowe?

PESA jednym z największych wykonawców projektów KPO

Program inwestycji kolejowych finansowanych z Krajowego Planu Odbudowy zakłada zakup nowoczesnego taboru dla przewozów regionalnych. Beneficjentami środków są województwa oraz przewoźnicy, jednak to producenci odpowiadają za realizację dostaw.

W przypadku PESA Bydgoszcz mowa o sześciu projektach, których łączna wartość sięga niemal 1,9 mld zł. Obejmują one produkcję nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych zamawianych zarówno bezpośrednio przez samorządy wojewódzkie, jak i przez przewoźników realizujących inwestycje współfinansowane z KPO.

Dzięki temu środki z europejskiego programu przekładają się bezpośrednio na rozwój krajowego przemysłu kolejowego.

Zamówienia z całej Polski

Kontrakty realizowane przez PESA dotyczą dostaw nowoczesnych pojazdów dla kilku regionów kraju.

Wśród najważniejszych znajdują się zamówienia realizowane dla:

• Kolei Mazowieckich,
• POLREGIO,
• Kolei Dolnośląskich,
• województwa opolskiego,
• oraz innych przewoźników regionalnych korzystających z finansowania w ramach KPO.

Nowe pojazdy mają sukcesywnie zastępować starszy tabor, zwiększając komfort podróży, dostępność dla osób z ograniczoną mobilnością oraz efektywność energetyczną przewozów regionalnych.

Korzyści nie tylko dla producenta

Znaczenie projektów wykracza daleko poza samą PESA Bydgoszcz.

Produkcja nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych angażuje rozbudowany krajowy łańcuch dostaw obejmujący producentów:

• konstrukcji stalowych,
• wózków,
• systemów elektrycznych,
• elektroniki,
• klimatyzacji,
• wyposażenia wnętrz,
• systemów informacji pasażerskiej.

Oznacza to, że środki z KPO wspierają nie tylko bydgoską fabrykę, ale również dziesiątki przedsiębiorstw współpracujących z producentem z całej Polski.

Wysoki udział krajowej produkcji

PESA od lat podkreśla wysoki udział krajowych komponentów w swoich pojazdach.

Produkcja wszystkich zespołów trakcyjnych odbywa się w zakładach w Bydgoszczy, gdzie realizowany jest zarówno montaż końcowy, jak i znaczna część prac projektowych oraz badań.

Dzięki temu zdecydowana większość wartości kontraktów pozostaje w polskiej gospodarce, wspierając miejsca pracy oraz rozwój kompetencji technologicznych.

KPO finansuje również rozwój nowych technologii

Udział PESA w KPO nie ogranicza się wyłącznie do realizacji zamówień na tabor.

Spółka jest także beneficjentem programu wspierającego rozwój technologii wodorowych. W lutym 2026 roku podpisano umowę na dofinansowanie projektu budowy pierwszego w Polsce demonstratora pasażerskiego pojazdu wodorowego z możliwością zasilania z sieci trakcyjnej. Wartość przedsięwzięcia przekracza 108 mln zł, z czego ponad 36 mln zł pochodzi ze środków KPO.

Projekt ma umożliwić opracowanie nowej generacji pojazdów przeznaczonych do obsługi zarówno linii zelektryfikowanych, jak i odcinków pozbawionych sieci trakcyjnej.

Stabilne zamówienia na kolejne lata

Portfel kontraktów realizowanych dzięki środkom z KPO zapewnia PESA Bydgoszcz wysokie wykorzystanie mocy produkcyjnych na najbliższe lata. Równocześnie spółka rozwija nowe technologie oraz wzmacnia swoją pozycję na rynkach zagranicznych, czego przykładem są projekty eksportowe oraz strategiczne partnerstwa technologiczne.

Komponent kolejowy Krajowego Planu Odbudowy należy do tych obszarów, w których środki europejskie w największym stopniu przekładają się na rozwój krajowego przemysłu. Produkcja nowoczesnych pociągów realizowana w Polsce oznacza bowiem nie tylko dostawy dla przewoźników, ale również utrzymanie miejsc pracy, rozwój zaplecza badawczo-rozwojowego oraz wzrost konkurencyjności polskich producentów na rynku europejskim.

Realizacja sześciu projektów o wartości blisko 1,9 mld zł pokazuje, że PESA Bydgoszcz pozostaje jednym z najważniejszych uczestników programu modernizacji regionalnego transportu kolejowego finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy. Dzięki temu korzyści z inwestycji odczują nie tylko pasażerowie korzystający z nowoczesnych pociągów, ale również cały krajowy sektor produkcji taboru kolejowego.