POLREGIO wyda ponad 2,8 mln zł na utrzymanie sieci trakcyjnej

Kontrakt o wartości ponad 2,8 mln zł obejmie 13 zakładów POLREGIO oraz Zakład Napraw Taboru w Kruszewcu. Usługi będą realizowane w 24 kluczowych Punktach Utrzymania Taboru, a zabezpieczeniem objętych zostanie ponad 62 torokilometry sieci trakcyjnej.

Rozkład jazdy:

1. Jaki zakres prac obejmuje nowa umowa POLREGIO z PGE Energetyka Kolejowa i ile Punktów Utrzymania Taboru zostanie nią objętych?
2. Ile wynosi wartość kontraktu i jak duża część sieci trakcyjnej na bocznicach POLREGIO będzie utrzymywana przez PGE Energetyka Kolejowa?
3. W jaki sposób sprawne utrzymanie sieci trakcyjnej na zapleczach technicznych wpływa na niezawodność i punktualność pociągów POLREGIO?

Ponad 62 torokilometry sieci trakcyjnej

Nowa umowa jest kontynuacją współpracy pomiędzy największym pasażerskim przewoźnikiem kolejowym w Polsce a PGE Energetyka Kolejowa. Jej znaczenie wykracza poza samo utrzymanie infrastruktury energetycznej. Sprawne funkcjonowanie zapleczy technicznych jest niezbędne do przygotowania pojazdów do codziennej eksploatacji, a tym samym ma wpływ na niezawodność i punktualność przewozów.

Kontrakt będzie obowiązywał przez 12 miesięcy i obejmie infrastrukturę znajdującą się na terenie 13 województw.

Wartość podpisanej umowy przekracza 2,8 mln zł. Usługi świadczone przez PGE Energetyka Kolejowa obejmą 13 zakładów POLREGIO oraz dodatkowo Zakład Napraw Taboru w Kruszewcu.

Tak jak dotychczas, utrzymaniem zostanie objętych ponad 62 tkm, czyli torokilometry sieci trakcyjnej, znajdującej się na bocznicach przewoźnika.

Łącznie umowa ma zapewnić stabilne funkcjonowanie infrastruktury energetycznej w 24 Punktach Utrzymania Taboru POLREGIO na terenie kraju.

Dla przewoźnika sprawność tych obiektów ma szczególne znaczenie. To właśnie na zapleczach technicznych wykonywane są czynności niezbędne do przygotowania taboru do obsługi połączeń pasażerskich.

Całodobowe pogotowie awaryjne

Zakres kontraktu nie ogranicza się do okresowych przeglądów infrastruktury. PGE Energetyka Kolejowa będzie odpowiadała za kompleksową obsługę techniczną urządzeń sieci trakcyjnej.

Umowa obejmuje przede wszystkim bieżące utrzymanie infrastruktury, wykonywanie wymaganych przeglądów i kontroli oraz zapewnienie całodobowego pogotowia awaryjnego.

Ten ostatni element ma pozwolić na szybką reakcję w przypadku wystąpienia awarii lub innych problemów technicznych na zapleczach POLREGIO.

Celem jest zarówno ograniczenie ryzyka występowania usterek, jak i skrócenie czasu potrzebnego na ich usunięcie, jeżeli do problemów już dojdzie.

POLREGIO: niezawodność zaczyna się na zapleczu

Prezes POLREGIO Andrzej Pawłowski podkreśla, że utrzymanie infrastruktury technicznej jest jednym z warunków zapewnienia stabilnej realizacji przewozów.

– Niezawodność na torach zaczyna się na zapleczu technicznym, a jako największy przewoźnik pasażerski w Polsce potrzebujemy partnerów, którzy rozumieją skalę naszych potrzeb. Umowa z PGE Energetyka Kolejowa to dla nas strategiczny krok, który gwarantuje pełną stabilność operacyjną w 24 kluczowych Punktach Utrzymania Taboru w całym kraju – wskazuje Andrzej Pawłowski.

Jak dodaje, przewoźnik stawia na sprawdzone rozwiązania, ponieważ bezpieczeństwo oraz płynność ruchu pociągów pozostają priorytetami spółki.

W praktyce sprawna infrastruktura trakcyjna na bocznicach jest jednym z elementów umożliwiających terminowe wykonywanie czynności związanych z utrzymaniem i przygotowaniem elektrycznego taboru.

PGE Energetyka Kolejowa będzie kontynuować obsługę

Dla PGE Energetyka Kolejowa nowa umowa oznacza kontynuację dotychczasowej współpracy z POLREGIO.

– PGE Energetyka Kolejowa każdego dnia dba o sprawne funkcjonowanie sieci trakcyjnej należącej do PKP Polskich Linii Kolejowych. Kontynuacja współpracy z POLREGIO przyniesie większą pewność i punktualność przewozów dla pasażerów – podkreśla Mateusz Sławiński, prezes PGE Energetyka Kolejowa.

Współpraca obejmuje przy tym infrastrukturę rozproszoną w wielu częściach Polski, co wymaga zapewnienia odpowiedniego zaplecza technicznego i możliwości reagowania na awarie przez całą dobę.

Zaplecza mają bezpośrednie znaczenie dla przewozów

Choć podpisana umowa nie dotyczy bezpośrednio obsługi pociągów na liniach kolejowych, jej efekty mają być odczuwalne również dla pasażerów.

POLREGIO wskazuje przede wszystkim na związek pomiędzy sprawnością zaplecza technicznego a punktualnością, niezawodnością i komfortem realizowanych przewozów. Problemy z infrastrukturą wykorzystywaną podczas utrzymania pojazdów mogą bowiem wpływać na możliwość terminowego przygotowania taboru do wyjazdu na trasę.

Dlatego przewoźnik traktuje zabezpieczenie 24 Punktów Utrzymania Taboru jako jeden z elementów zapewnienia stabilności codziennej działalności.

Nowa umowa z PGE Energetyka Kolejowa ma obowiązywać przez najbliższe 12 miesięcy. W tym czasie ponad 62 torokilometry sieci trakcyjnej na bocznicach POLREGIO będą objęte bieżącym utrzymaniem, kontrolami, przeglądami oraz całodobowym zabezpieczeniem awaryjnym.