Duże zmiany w Bratysławie. Remont rozjazdów ograniczy ruch pociągów na ponad trzy miesiące

Główny dworzec pozostanie przez cały czas czynny, jednak część pociągów zostanie skierowana do stacji Bratislava-Nové Mesto. Zmiany obejmą m.in. linie S50, R55 i S60, a część pociągów pospiesznych otrzyma dodatkowe postoje.

Rozkład jazdy:

1. Jakie zmiany w kursowaniu pociągów zostaną wprowadzone podczas remontu infrastruktury kolejowej przy głównym dworcu w Bratysławie?
2. Dlaczego linia R55 zostanie czasowo zawieszona, a pociągi S50 będą kończyć bieg na stacji Bratislava-Nové Mesto?
3. Z jakich alternatywnych połączeń i zasad honorowania biletów będą mogli korzystać pasażerowie podczas utrudnień trwających od 1 września do 12 grudnia 2026 roku?

Najważniejszy remont rozjazdów w Bratysławie w 2026 roku

Prace przeprowadzą Železnice Slovenskej republiky (ŽSR), czyli słowacki zarządca infrastruktury. ZSSK, przewoźnicy oraz organizator transportu Bratislavská integrovaná doprava przygotowali zmiany, które mają ograniczyć skutki wielomiesięcznego zamknięcia części infrastruktury.

Prace będą prowadzone od 1 września do 12 grudnia. Według ŽSR będzie to najważniejsza przebudowa rozjazdów w węźle bratysławskim zaplanowana na 2026 rok.

Inwestycja jest kontynuacją robót prowadzonych w 2025 roku, kiedy przebudowywano rozjazdy w części układu torowego określanej jako Vajnorské zhlavie.

– W ramach węzła Bratysława jest to najważniejsza przebudowa rozjazdów w 2026 roku, która nawiązuje do prac prowadzonych w 2025 roku. Powodem obecnego zamknięcia jest konieczna odnowa rozjazdów, które ze względu na swój stan techniczny i długotrwałe obciążenie eksploatacyjne są znacznie zużyte – wyjaśnia Miroslav Garaj, dyrektor generalny ŽSR.

Zakres robót będzie na tyle duży, że utrzymanie dotychczasowej organizacji ruchu wszystkich pociągów nie będzie możliwe.

S50 tylko co godzinę i bez głównego dworca

Jedna z najważniejszych zmian będzie dotyczyć połączeń między Trnavą a Bratysławą.

Pociągi linii S50 podczas prac będą kursowały z częstotliwością jednego połączenia na godzinę. Co istotne, nie dotrą do głównego dworca w Bratysławie. Ich stacją początkową i końcową stanie się Bratislava-Nové Mesto.

Pasażerowie jadący w kierunku centrum będą więc musieli skorzystać z innych środków transportu.

Jeszcze większa zmiana obejmie linię R55 Bratislava – Trnava. Na czas prac zostanie ona zawieszona. Pociągi REX, w ramach których funkcjonuje linia R55, będą kursowały wyłącznie na odcinku Trnava – Nitra.

S60 pojedzie do głównego dworca, ale rzadziej

Inaczej będzie wyglądała sytuacja na linii S60 łączącej Bratysławę z Galantą. Pociągi nadal będą docierały do Bratislava hlavná stanica.

Zmniejszona zostanie jednak częstotliwość kursowania. Zamiast dotychczasowego półgodzinnego taktu pociągi będą jeździły co godzinę.

ZSSK podkreśla, że przygotowanie zmian wymagało współpracy przewoźników, zarządcy infrastruktury i organizatorów transportu.

– Wyłączenie o takim zakresie wymaga ścisłej współpracy wszystkich partnerów. Zmiany w ruchu pociągów zostały przygotowane w taki sposób, aby pasażerowie mieli kilka możliwości – część pociągów osobowych z Trnavy zostanie skierowana do Bratislavy-Nové Mesto, wybrane pociągi pospieszne będą dodatkowo zatrzymywały się na kolejnych stacjach, a jednocześnie zostaną zachowane bezpośrednie połączenia z głównym dworcem w Bratysławie – mówi Ivana Piňosová, prezes zarządu i dyrektor generalna ZSSK.

Dodatkowe postoje pociągów R50 i R60

Aby częściowo zrekompensować ograniczenie liczby pociągów regionalnych, zmienione zostaną postoje innych połączeń.

Pociągi pospieszne linii R50 będą dodatkowo zatrzymywać się na stacjach Bratislava-Rača, Šenkvice i Cífer.

Z kolei regionalne ekspresy R60 otrzymają dodatkowe postoje w miejscowościach Ivanka pri Dunaji, Bernolákovo, Senec oraz Sládkovičovo.

Rozwiązanie ma zwiększyć liczbę alternatywnych połączeń dla pasażerów, którzy w normalnych warunkach korzystają z pociągów objętych ograniczeniami.

Zmiany obejmą również część pociągów pospiesznych Urpín serii R 8XX kursujących między Bratysławą i Bańską Bystrzycą. Wybrane połączenia zostaną skierowane do stacji Bratislava-Nové Mesto. Te pociągi nie należą do systemu IDS BK. Szczegółowe informacje dotyczące konkretnych kursów mają zostać opublikowane przed rozpoczęciem prac.

Jak dojechać z Bratislavy-Nové Mesto do centrum?

Istotnym elementem organizacji komunikacji zastępczej będzie wykorzystanie całego systemu transportu publicznego w Bratysławie.

Pasażerowie kończący podróż koleją na stacji Bratislava-Nové Mesto będą mogli kontynuować przejazd komunikacją miejską oraz innymi pociągami.

– Przy przygotowywaniu organizacji ruchu wspólnie ze wszystkimi partnerami IDS BK koncentrujemy się również na tym, aby pasażerowie mieli możliwie najprostsze możliwości kontynuowania podróży i przesiadania się pomiędzy poszczególnymi rodzajami transportu – podkreśla Martin Urmanič, prezes zarządu i dyrektor generalny Bratislavskiej integrovanej dopravy.

Posiadacze ważnego biletu IDS BK będą mogli przesiadać się do połączeń wszystkich przewoźników funkcjonujących w zintegrowanym systemie i w ten sposób kontynuować podróż do miejsca docelowego.

Bilety ZSSK będą honorowane w pociągach Leo Express

Jednym z ciekawszych rozwiązań przygotowanych na okres remontu będzie współpraca ZSSK z Leo Express.

Pasażerowie chcący dostać się ze stacji Bratislava-Nové Mesto na główny dworzec będą mogli korzystać nie tylko z komunikacji miejskiej, ale również z bezpośrednich pociągów S70 i R70 obsługiwanych przez Leo Express.

Na odcinku Bratislava hlavná stanica – Bratislava-Nové Mesto w czasie remontu w pociągach tych będą honorowane także bilety ZSSK.

Rozwiązanie ma zwiększyć możliwości przemieszczania się pomiędzy dwoma ważnymi bratysławskimi stacjami i ograniczyć skutki skierowania części pociągów poza główny dworzec.

Pasażerowie powinni dokładnie sprawdzać rozkłady

Ze względu na skalę zmian przewoźnicy zalecają pasażerom każdorazowe sprawdzanie rozkładu przed rozpoczęciem podróży. Szczególną uwagę trzeba będzie zwrócić na stację końcową konkretnego pociągu, ponieważ część połączeń zamiast na główny dworzec będzie docierać do Bratislavy-Nové Mesto.

Podróżni powinni również sprawdzić możliwości przesiadek oraz zasady ważności posiadanych biletów. Pomocna ma być aplikacja mobilna IDS BK, pozwalająca wyszukać połączenie, sprawdzić konieczne przesiadki oraz kupić zintegrowany bilet na całą podróż.

Prace potrwają do 12 grudnia

Zmiany będą obowiązywały przez ponad trzy miesiące – od 1 września do 12 grudnia 2026 roku. W organizację ruchu na czas przebudowy zaangażowane są ZSSK, Dopravný podnik Bratislava, Leo Express Slovensko i Bratislavská integrovaná doprava.

Współpracują z nimi również Ministerstwo Transportu Republiki Słowackiej, miasto Bratysława, kraj bratysławski oraz zarządca infrastruktury ŽSR. Jednym z najważniejszych zadań będzie koordynacja rozkładów i przesiadek oraz zapewnienie pasażerom aktualnej informacji.

Mimo dużej skali inwestycji główny dworzec kolejowy w Bratysławie nie zostanie całkowicie zamknięty. Pociągi nadal będą z niego korzystać, ale do 12 grudnia oferta kolejowa w słowackiej stolicy będzie funkcjonowała w istotnie zmienionej formule.