Rząd chce przedłużyć linię WKD do nowego lotniska Port Polska. Mamy więcej szczegółów

Zmiany mają rozszerzyć katalog przedsięwzięć realizowanych w związku z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego i poprawić dostępność komunikacyjną zarówno samego lotniska, jak i terenów przeznaczonych pod rozwój gospodarczy.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy mogłaby rozpocząć się budowa przedłużenia linii WKD do Centralnego Portu Komunikacyjnego i jaki jest wstępny harmonogram realizacji tej inwestycji?
2. Jakie parametry techniczne będzie miała nowa linia WKD do CPK oraz ile nowych przystanków planuje się wybudować na trasie?
3. W jaki sposób przedłużenie linii WKD będzie zintegrowane z planowaną siecią Kolei Dużych Prędkości oraz pozostałym układem transportowym Centralnego Portu Komunikacyjnego?

WKD ma zostać przedłużona do CPK

Jednym z najważniejszych elementów projektu jest wpisanie do wykazu inwestycji budowy nowej linii kolejowej Grodzisk Mazowiecki Radońska – Centralny Port Komunikacyjny. Oznaczałoby to przedłużenie obecnej linii Warszawskiej Kolei Dojazdowej aż do planowanego lotniska.

W uzasadnieniu projektu podkreślono, że sprawne połączenie kolejowe z CPK ma znaczenie nie tylko dla pasażerów, ale również dla rozwoju gospodarczego całego regionu.

Autorzy projektu wskazują, że możliwość dojazdu do lotniska i powstających wokół niego stref aktywności gospodarczej w czasie około 20–30 minut może zwiększyć atrakcyjność inwestycyjną tego obszaru i ułatwić tworzenie nowych miejsc pracy.

Mniejsze wykluczenie transportowe

Według projektodawców przedłużenie linii WKD przyniesie również korzyści mieszkańcom miejscowości położonych na zachód od Warszawy.

Nowa linia miałaby poprawić dostępność komunikacyjną m.in. Zabłotni, Kozer oraz Izdebna Kościelnego. Dzięki nowym przystankom rozmieszczonym co kilka kilometrów mieszkańcy zyskaliby łatwiejszy dostęp do edukacji, usług i rynku pracy.

Rząd wskazuje również, że rozwój transportu publicznego będzie istotny z punktu widzenia funkcjonowania przyszłego lotniska, które będzie potrzebowało pracowników z różnych branż.

Przebudowa stacji Grodzisk Mazowiecki Radońska

Projekt przewiduje również modernizację infrastruktury Warszawskiej Kolei Dojazdowej w Grodzisku Mazowieckim.

Planowana jest rozbudowa stacji Grodzisk Mazowiecki Radońska wraz z rewitalizacją jej otoczenia oraz zaplecza technicznego WKD. Inwestycje mają przygotować przewoźnika do obsługi większej liczby pasażerów po uruchomieniu połączenia z CPK.

Nowa droga do lotniska zamiast wyłącznie A2

Projekt rozporządzenia obejmuje także szereg inwestycji drogowych.

Jedną z nich jest budowa alternatywnego połączenia drogowego pomiędzy Warszawą a Centralnym Portem Komunikacyjnym. Rozważane są dwa warianty: budowa zupełnie nowej drogi lub rozbudowa istniejącej drogi krajowej nr 92 wraz z budową obwodnic Teresina, Błonia i Ożarowa Mazowieckiego.

Ostateczny wariant ma zostać wybrany po zakończeniu Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ).

Kolejne inwestycje drogowe wokół CPK

Na liście nowych przedsięwzięć znalazła się również budowa obwodnicy Guzowa.

Według autorów projektu inwestycja będzie miała kluczowe znaczenie dla funkcjonowania planowanego centrum logistycznego Cargo City CPK oraz powiązania go z projektowaną Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej.

Projekt przewiduje także budowę nowej drogi pomiędzy węzłem Terminal Centralnego Portu Komunikacyjnego, stanowiącym wschodnią obwodnicę lotniska, a Żyrardowem. Trasa ma przejąć część ruchu z autostrady A2 oraz drogi krajowej nr 50 i usprawnić dojazd do lotniska od strony południowej.

Zmiany dotyczą również infrastruktury energetycznej

Projekt nowelizacji porządkuje również kwestie związane z budową układów zasilania trakcyjnego dla nowych linii kolejowych.

Doprecyzowano, że za realizację tych inwestycji odpowiadać będzie spółka PGE Energetyka Kolejowa Operator. Zmiana wynika z wcześniejszego wydzielenia działalności dystrybucyjnej energii elektrycznej do odrębnego podmiotu.

Rząd chce przyjąć rozporządzenie jeszcze w tym kwartale

Zgodnie z harmonogramem projekt rozporządzenia ma zostać przyjęty przez Radę Ministrów w trzecim kwartale bieżącego roku.

Centralny Port Komunikacyjny ma powstać pomiędzy Warszawą i Łodzią. Budowa lotniska ma rozpocząć się w 2026 roku, a jego uruchomienie planowane jest na 2032 rok.

Równolegle realizowany ma być program Kolei Dużych Prędkości. Do końca 2032 roku gotowy ma być odcinek Warszawa – Łódź o długości około 130 kilometrów, natomiast do 2035 roku mają zostać ukończone kolejne fragmenty linii prowadzące do Poznania i Wrocławia. Pociągi na tych trasach będą mogły osiągać prędkość do 320 km/h.