Kolej wróciła na trasę Rybnik – Pszczyna. Koleje Śląskie zwiększają liczbę połączeń

Powrót kolei jest możliwy dzięki zakończeniu modernizacji linii kolejowej nr 148 między Pszczyną a Żorami. Inwestycja kosztowała 442 mln zł brutto.

Rozkład jazdy:

1. Ile par pociągów Kolei Śląskich kursuje po przywróceniu połączeń na linii S72 w dni robocze i dni wolne?
2. O ile skrócił się czas przejazdu między Pszczyną a Żorami po modernizacji linii kolejowej nr 148?
3. Jaki był zakres i wartość modernizacji odcinka Pszczyna – Żory oraz z jakich środków została sfinansowana?

Linia S72 wróciła do Pszczyny i jedzie dalej

Od 30 sierpnia mieszkańcy Rybnika, Żor, Suszca, Radostowic i Pszczyny ponownie mogą korzystać z bezpośrednich połączeń kolejowych. Pociągi Kolei Śląskich linii S72 kursują trasą Rybnik – Żory – Pszczyna, przy czym część połączeń została wydłużona w kierunku Czechowic-Dziedzic, Bielska-Białej i Żywca.

Oferta jest znacznie większa niż przed rozpoczęciem modernizacji. W dni robocze przewoźnik uruchamia 11 par pociągów, natomiast w dni wolne – 7 par.

W dni robocze wszystkie 11 par obsługuje odcinek Rybnik – Żory. Dziewięć par dociera do Bielska-Białej, a 10 do Pszczyny i Czechowic-Dziedzic. Jeden z pociągów każdego dnia jedzie aż do Żywca.

W dni wolne wszystkie siedem par pociągów S72 kursuje na odcinku Rybnik – Bielsko-Biała Główna. Dodatkowo na tej trasie pojawia się jedna para pociągów linii S75 kursujących z Gliwic do Zwardonia.

– Powrót pociągów na trasę Rybnik – Żory – Pszczyna to przede wszystkim dobra wiadomość dla mieszkańców. Zyskują oni nie tylko bezpośrednie połączenie między ważnymi miastami regionu, ale także więcej możliwości podróżowania w kierunku Bielska-Białej, Czechowic-Dziedzic i Żywca. Dzięki modernizacji podróż będzie również szybsza i bardziej komfortowa – mówi Grzegorz Boski, wicemarszałek województwa śląskiego.

Znacznie więcej pociągów niż przed modernizacją

Zmiana jest szczególnie widoczna po porównaniu obecnej oferty z rozkładem obowiązującym przed rozpoczęciem inwestycji. Wówczas pomiędzy Rybnikiem a Pszczyną kursowały cztery pary pociągów w dni robocze oraz trzy pary w dni wolne.

Teraz liczba połączeń została więc ponad dwukrotnie zwiększona, a jednocześnie rozszerzono ich zasięg.

– Konsekwentnie rozwijamy ofertę Kolei Śląskich, odpowiadając na potrzeby mieszkańców i wykorzystując możliwości, jakie daje modernizowana infrastruktura kolejowa. Powrót linii S72 na trasę Rybnik – Pszczyna to nie tylko przywrócenie połączeń, ale także ich rozwinięcie – zwiększamy liczbę kursów i wydłużamy część z nich do Bielska-Białej, Czechowic-Dziedzic i Żywca. Chcemy, aby kolej była coraz bardziej naturalnym wyborem w codziennych podróżach po regionie – uważa Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich.

442 mln zł na modernizację linii

Powrót pociągów jest efektem zakończenia zasadniczych prac modernizacyjnych przeprowadzonych przez Polskie Linie Kolejowe na odcinku linii kolejowej nr 148 Pszczyna – Żory.

Inwestycja była jednym z przedsięwzięć realizowanych przy wykorzystaniu środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Jej wartość wyniosła 360 mln zł netto, czyli 442 mln zł brutto. Wykonawcą prac był Budimex.

– Inwestycje w kolej to inwestycje w rozwój całego kraju. Tutaj mamy konkretny przykład – zainwestowaliśmy 442 mln zł, korzystając z dofinansowania ze środków Unii Europejskiej, w ramach KPO. Dziś pociągi wracają na trasę Rybnik – Żory – Pszczyna i jadą dalej do Czechowic-Dziedzic, Bielska-Białej, a nawet Żywca. Szybciej, wygodniej i bez przesiadek – właśnie dla takich zmian inwestujemy w kolej – mówi Przemysław Koperski, wiceminister infrastruktury.

Zakres przedsięwzięcia obejmował m.in. przebudowę stacji i przystanków, obiektów inżynieryjnych oraz przejazdów kolejowo-drogowych. Wymieniono także około 18 km torów i sieci trakcyjnej.

Pszczyna – Żory w około 21 minut

Jednym z najważniejszych efektów modernizacji jest skrócenie czasu przejazdu. Przed inwestycją podróż pomiędzy Pszczyną a Żorami zajmowała około 32 minut. Obecnie jest to około 21 minut. Oznacza to skrócenie podróży o około 11 minut.

Prędkość pociągów pasażerskich na zmodernizowanej trasie została podniesiona do 160 km/h.

– W województwie śląskim kolej zapewnia coraz lepsze podróże i jest niezbędna w przewozie towarów. Modernizacja linii Pszczyna – Żory to ważny krok w kierunku rozwoju ekologicznego transportu i kolejna inwestycja, która przybliży kolej mieszkańcom regionu. Wykorzystanie środków z Krajowego Planu Odbudowy umożliwiło podniesienie prędkości i skrócenie czasu przejazdu pociągów na tej linii – mówi Janusz Pasierb, dyrektor Regionu Śląskiego w Polskich Liniach Kolejowych S.A.

Zdaniem Piotra Kuczery, prezydenta Rybnika, krótszy czas przejazdu sprawia, że kolej staje się realną alternatywą dla samochodu. Znaczenie ma również wydłużenie pociągów w kierunku Bielska-Białej, Czechowic-Dziedzic i Żywca, co wzmacnia dostępność komunikacyjną Rybnika i całego Subregionu Zachodniego.

Nowy wiadukt w Żorach

Modernizacja przyniosła także istotną zmianę w Żorach. W ciągu ul. Dworcowej powstał nowy wiadukt o długości 62 metrów. Obiekt zastąpił dotychczasowy przejazd kolejowo-drogowy znajdujący się w poziomie szyn.

– To ważny moment i jasny dowód na to, że kolej w naszym regionie stale się rozwija. Przemieszczamy się dziś szybko, sprawnie, bezpiecznie i komfortowo. Jako Żorzanie ogromnie cieszymy się z dostępu do coraz szerszej sieci zmodernizowanych połączeń i możliwości obserwowania tych pozytywnych zmian na co dzień – podkreśla Waldemar Socha, prezydent Żor.

Z powrotu pociągów korzysta również Pszczyna, która znajduje się na jednej z istotnych tras kolejowych łączących południową i północną część województwa śląskiego.

– Powrót bezpośrednich połączeń kolejowych na trasie Rybnik – Żory – Pszczyna to bardzo dobra wiadomość dla mieszkańców naszej gminy. Pszczyna już dziś znajduje się na ważnej trasie kolejowej łączącej południe z północą województwa, a dzięki zakończeniu zasadniczych prac na linii Pszczyna – Żory i zwiększeniu liczby połączeń kolejowych oferta transportowa będzie jeszcze lepsza – uważa Dariusz Skrobol, burmistrz Pszczyny.

Kolej bliżej mieszkańców Suszca i powiatu pszczyńskiego

Inwestycja na linii nr 148 poprawiła również dostęp do transportu kolejowego w mniejszych miejscowościach. Nowe perony mają ułatwić codzienne podróże ze stacji Suszec i Radostowice oraz przystanków Suszec Rudziczka, Suszec Kopalnia i Pszczyna Czarków.

– Szczególnie cieszy nas, że wracają nie tylko połączenia, ale też znacznie bogatsza oferta. Powiat pszczyński jest dziś miejscem, w którym jednocześnie kończą się jedne duże prace kolejowe i trwają kolejne. Szybsze, bezpieczniejsze i nowocześniejsze połączenia oraz ich większa liczba to konkretna korzyść dla mieszkańców całego regionu – mówi Grzegorz Wanot, starosta pszczyński.

Szczególne znaczenie powrót pociągów ma dla gminy Suszec. Regularne przewozy pasażerskie wróciły tam po dwuletniej przerwie.

– Powrót regularnych połączeń pasażerskich na linię nr 148 to moment, na który mieszkańcy gminy Suszec czekali z wielką niecierpliwością. Przywrócenie kursów po dwuletniej przerwie to ważny krok w rozwoju lokalnej komunikacji. Mieszkańcy zyskują bezpośredni, komfortowy i szybki dojazd nie tylko do Pszczyny czy Żor, ale również Rybnika i Bielska-Białej. To konkretny krok w przeciwdziałaniu wykluczeniu komunikacyjnemu – mówi Marian Pawlas, wójt gminy Suszec.

W październiku czasowo pojawi się ZKA

Nowy rozkład nie oznacza całkowitego zakończenia robót na trasie. Jesienna korekta rozkładu jazdy obowiązuje do 24 października 2026 roku. Od 19 do 24 października, w związku z kolejnymi pracami prowadzonymi przez PKP PLK, na odcinku Suszec – Pszczyna pociągi linii S72 zostaną czasowo zastąpione autobusami zastępczej komunikacji autobusowej.

Jesienna korekta Kolei Śląskich

Powrót linii S72 jest jednym z elementów jesiennej korekty rozkładu jazdy Kolei Śląskich, która weszła w życie 30 sierpnia.

Zmiany obejmują również zwiększenie liczby połączeń pomiędzy Wisłą Głębce a Katowicami oraz na trasie Bytom – Gliwice. Przewoźnik zapowiada ponadto dalsze wzmacnianie swojego parku taborowego. Pod koniec września flotę Kolei Śląskich mają zasilić dwa nowe elektryczne zespoły trakcyjne Impuls 2.

Ze względu na kontynuowane prace infrastrukturalne pasażerowie powinni jednak nadal zwracać uwagę na czasowe zmiany w rozkładzie oraz odcinki obsługiwane komunikacją zastępczą.