Koleje Małopolskie zmieniają rozkład. Pociągi wracają na linię Kraków – Sędziszów

Zakończenie głównego zakresu prac modernizacyjnych pozwoli na prowadzenie ruchu po obu torach, a tym samym znaczące zwiększenie przepustowości trasy. W ostatnich tygodniach część połączeń na tej linii była regularnie zastępowana autobusami. Teraz pociągi wrócą na tory również w ruchu dalekobieżnym. Pewne ograniczenia pozostaną jednak w godzinach nocnych, kiedy kontynuowane będą prace wymagające całkowitego wstrzymania ruchu kolejowego.

Rozkład jazdy:

1. Jak zmieni się kursowanie pociągów Kolei Małopolskich na linii nr 8 między Krakowem a Sędziszowem po zakończeniu głównych prac modernizacyjnych?
2. Dlaczego w godzinach nocnych na trasie Kraków – Sędziszów nadal będzie uruchamiana autobusowa komunikacja zastępcza?
3. Do kiedy pasażerowie będą mogli korzystać z sezonowych pociągów „Beliansky Expres” i „Włóczykij” oraz jakie trasy obsługują te połączenia?

Pociągi wracają na linię nr 8

Największe zmiany w nowym rozkładzie dotyczą linii kolejowej nr 8 pomiędzy Krakowem a Sędziszowem.

W związku z zakończeniem głównych prac modernizacyjnych od niedzieli przywrócony zostanie ruch pociągów po obu torach.

Ma to istotnie zwiększyć przepustowość linii i umożliwić powrót do bardziej regularnej obsługi kolejowej.

W ciągu dnia ponownie kursować będzie niemal komplet pociągów, które w ostatnich tygodniach z powodu prowadzonych prac były zastępowane autobusową komunikacją zastępczą.

Dla pasażerów oznacza to przede wszystkim ograniczenie konieczności przesiadania się z pociągów do autobusów i ponowne wykorzystanie transportu kolejowego na większej liczbie połączeń.

Wracają także pociągi dalekobieżne

Udostępnienie obu torów na modernizowanej trasie będzie miało znaczenie nie tylko dla połączeń obsługiwanych przez Koleje Małopolskie.

Na linię kolejową nr 8 wrócą również pociągi dalekobieżne.

Dotychczas ze względu na przebudowę były one kierowane trasami okrężnymi. Zakończenie głównych robót i zwiększenie przepustowości pozwoli ponownie wykorzystać podstawową trasę.

Nie oznacza to jednak całkowitego zakończenia prac na linii.

W nocy nadal autobusy zamiast pociągów

Roboty, których nie można prowadzić przy odbywającym się ruchu kolejowym, będą kontynuowane w godzinach nocnych.

W związku z tym w przypadku ostatniego pociągu Kolei Małopolskich jadącego w kierunku Sędziszowa nadal będzie uruchamiana autobusowa komunikacja zastępcza.

Podobne rozwiązanie obejmie pierwszy poranny pociąg jadący w kierunku Krakowa.

Ograniczenia będą więc dotyczyły przede wszystkim pory, w której ruch pasażerski jest najmniejszy. W ciągu dnia pasażerowie mają już korzystać niemal ze wszystkich przewidzianych w rozkładzie połączeń kolejowych.

Nocne przerwy także na innych trasach

Podczas obowiązywania jesiennej korekty rozkładu pasażerowie powinni liczyć się również z okazjonalnymi przerwami w ruchu na innych trasach.

Będą one wprowadzane przez zarządcę infrastruktury w związku z koniecznością prowadzenia regularnych prac konserwacyjnych.

Tego rodzaju przerwy najczęściej planowane są w godzinach nocnych, kiedy powodują najmniejsze utrudnienia w ruchu pasażerskim.

Według Kolei Małopolskich nocne ograniczenia w wybranych dniach pojawią się na większości tras obsługiwanych przez przewoźnika.

Oznacza to, że przed podróżą – szczególnie bardzo wczesnym porankiem lub późnym wieczorem – warto zwracać uwagę na aktualny rozkład jazdy.

„Beliansky Expres” jeszcze do 13 września

Koleje Małopolskie przypominają również o sezonowych połączeniach, które będą kursowały jeszcze we wrześniu.

Do 13 września pasażerowie będą mogli korzystać z pociągu „Beliansky Expres” łączącego Muszynę ze słowackim Popradem.

Połączenie jest uruchamiane w soboty i niedziele.

Pociąg wykonuje dwie pary kursów dziennie – rano oraz po południu. Pozwala tym samym na realizację jednodniowych wyjazdów transgranicznych pomiędzy Małopolską a Słowacją.

„Włóczykij” połączy Jasło z Krynicą-Zdrój do 20 września

Nieco dłużej pozostanie w rozkładzie wakacyjny pociąg „Włóczykij”.

Połączenie pomiędzy Jasłem a Krynicą-Zdrój będzie obsługiwane do 20 września.

Pociąg zapewnia możliwość bezpośredniego dojazdu z Podkarpacia w Beskid Sądecki i do jednego z najważniejszych małopolskich uzdrowisk.

Oba sezonowe połączenia pozostaną więc w ofercie przewoźnika także po zakończeniu wakacji, choć ich kursowanie zakończy się jeszcze przed końcem obowiązywania jesiennej korekty rozkładu.

190 kursów Kolei Małopolskich każdego dnia

Koleje Małopolskie są przewoźnikiem należącym w 100 proc. do samorządu województwa małopolskiego.

Każdego dnia spółka realizuje 190 kursów kolejowych.

Przewoźnik dysponuje flotą 30 elektrycznych zespołów trakcyjnych wyprodukowanych przez Newag z Nowego Sącza oraz Pesę Bydgoszcz.

Działalność Kolei Małopolskich nie ogranicza się przy tym do przewozów kolejowych. Spółka odpowiada również za przewozy autobusowe realizowane na terenie województwa w ramach Małopolskich Linii Dowozowych.

Blisko 15,7 mln pasażerów w 2025 roku

Skala działalności przewoźnika systematycznie rośnie. W całym 2025 roku z pociągów Kolei Małopolskich skorzystało blisko 15,7 mln pasażerów.

Jesienna korekta rozkładu będzie dla części z nich oznaczała przede wszystkim poprawę sytuacji na linii kolejowej nr 8.

Po tygodniach utrudnień i regularnego zastępowania pociągów autobusami zakończenie głównych prac modernizacyjnych umożliwia ponowne prowadzenie ruchu po obu torach między Krakowem a Sędziszowem.

W ciągu dnia na trasę wróci niemal pełna oferta kolejowa. Autobusowa komunikacja zastępcza pozostanie przede wszystkim w godzinach nocnych, kiedy prowadzone będą dalsze roboty wymagające przerw w ruchu pociągów. Korekta rozkładu Kolei Małopolskich będzie obowiązywała do 24 października 2026 roku.