Koleje Mazowieckie mają już 100 FLIRT-ów 3. Przewoźnik odebrał kolejne trzy jednostki

Najnowsza dostawa jest kolejnym etapem realizacji umowy wykonawczej obejmującej zakup 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Pisaliśmy o tym w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile pojazdów FLIRT 3 znajduje się obecnie we flocie Kolei Mazowieckich i jaką część całego parku taborowego przewoźnika stanowią?
2. Jaka jest wartość umowy na zakup 14 kolejnych elektrycznych zespołów trakcyjnych i jaką kwotę dofinansowania pozyskały Koleje Mazowieckie?
3. Jakie korzyści eksploatacyjne i serwisowe daje Kolejom Mazowieckim posiadanie 100 pojazdów ER160 jednego typu?

Kolejne trzy pojazdy z umowy na 14 EZT

Rozbudowa parku taborowego pozostaje jednym z najważniejszych elementów strategii Kolei Mazowieckich. Spółka podkreśla, że pozyskiwanie kolejnych pojazdów pozwala nie tylko poprawiać komfort podróżowania, ale również zwiększać efektywność utrzymania floty dzięki rosnącej liczbie jednostek jednego typu.

Odebrane trzy ER160 są częścią realizowanej obecnie umowy wykonawczej na dostawę 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Wartość całego kontraktu przekracza 905 mln zł brutto.

Projekt uzyskał ponad 162 mln zł brutto dofinansowania w ramach programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027.

– Dzięki zaangażowaniu samorządu województwa mazowieckiego oraz unijnemu wsparciu Koleje Mazowieckie dysponują już 100 pojazdami ER160. To korzyść przede wszystkim dla mieszkańców Mazowsza, którzy zyskują nowocześniejszą i bardziej komfortową kolej – podkreśla Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego.

Osiągnięcie poziomu 100 FLIRT-ów 3 oznacza, że ten typ taboru stał się jednym z fundamentów floty przewoźnika.

100 FLIRT-ów 3 w Kolejach Mazowieckich

Historia współpracy Kolei Mazowieckich ze Stadlerem ma także drugi symboliczny wymiar. To właśnie dla mazowieckiego przewoźnika w 2025 roku powstał tysięczny pojazd wyprodukowany w zakładzie Stadlera w Siedlcach. Jednostka została oficjalnie zaprezentowana podczas targów TRAKO.

Teraz Koleje Mazowieckie mogą pochwalić się własnym jubileuszem – setnym pojazdem FLIRT 3 w swojej flocie.

Dla przewoźnika duża liczba jednostek jednego typu ma znaczenie nie tylko wizerunkowe. Ujednolicenie parku taborowego upraszcza organizację obsługi technicznej, utrzymania i serwisu, a w konsekwencji może zwiększać dostępność pojazdów do codziennego ruchu.

– Posiadanie setki pojazdów jednego typu, jakim jest FLIRT 3, to ogromne ułatwienie z punktu widzenia eksploatacji. Ujednolicenie parku taborowego pozwala na bardziej efektywne zarządzanie pracami utrzymaniowymi i serwisowymi, co przekłada się bezpośrednio na lepszą dostępność pociągów dla naszych pasażerów. Każdy kolejny pojazd to wyższy standard podróży, na który zasługują mieszkańcy regionu, a także kolejny krok w stronę w pełni nowoczesnej kolei na Mazowszu – mówi Czesław Sulima, członek zarządu i dyrektor eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.

592 pasażerów w jednym pociągu

ER160 to pięcioczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne z rodziny FLIRT 3. Każdy pojazd może przewieźć 592 pasażerów, z czego dla 261 przewidziano miejsca siedzące.

Jednostki wyposażono w klimatyzację, Wi-Fi oraz gniazdka elektryczne. Na pokładzie funkcjonują również nowoczesny system informacji pasażerskiej i rozbudowany monitoring.

Wyposażenie pojazdów zostało przygotowane z myślą zarówno o codziennych dojazdach w aglomeracji warszawskiej, jak i dłuższych podróżach regionalnych.

FLIRT-y stanowią już niemal jedną trzecią floty KM

Skala zakupów powoduje, że znaczenie ER160 w codziennym funkcjonowaniu Kolei Mazowieckich systematycznie rośnie. Według przewoźnika FLIRT-y 3 stanowią obecnie niemal jedną trzecią całego jego parku taborowego.

– Nieustannie pracujemy nad tym, aby nasza flota była nowoczesna i niezawodna. Obecnie pojazdy typu FLIRT 3 stanowią już niemal 1/3 całego parku taborowego Kolei Mazowieckich. Pozwala nam to jeszcze skuteczniej realizować naszą misję: „Przewozimy bezpiecznie, solidnie i na czas”. Takie zakupy to bezpośrednia inwestycja w komfort i bezpieczeństwo pasażerów, dla których kolej staje się coraz bardziej atrakcyjnym środkiem codziennego transportu. Jesteśmy z tego dumni, szczególnie w Roku Polskiej Kolei – podkreśla Robert Stępień, prezes zarządu i dyrektor generalny Kolei Mazowieckich.

Stadler: wyjątkowy i symboliczny moment

Dostarczenie setnego FLIRT-a do Kolei Mazowieckich jest również ważnym wydarzeniem dla zakładu Stadler Polska w Siedlcach. Współpraca producenta z mazowieckim przewoźnikiem należy do najbardziej znaczących przykładów eksploatacji rodziny FLIRT na polskim rynku regionalnych przewozów kolejowych.

– Dostarczenie setnego pojazdu FLIRT do Kolei Mazowieckich to dla nas wyjątkowy i symboliczny moment. To najlepszy dowód na skalę i trwałość naszej wieloletniej współpracy oraz zaufanie, jakim przewoźnik obdarza nasze pojazdy. Jesteśmy dumni, że produkowane w Siedlcach pojazdy FLIRT każdego dnia służą mieszkańcom Mazowsza, zapewniając im bezpieczną, komfortową i niezawodną podróż. Wierzę, że wspólnie będziemy nadal rozwijać nowoczesny transport kolejowy w regionie – mówi Radosław Banach, prezes zarządu Stadler Polska.

Ponad 70 mln pasażerów w 2025 roku

Koleje Mazowieckie od ponad dwóch dekad rozwijają regionalny transport kolejowy. Spółka podkreśla, że inwestycje taborowe realizowane przy wsparciu samorządu województwa oraz funduszy europejskich mają prowadzić do systematycznego zwiększania standardu świadczonych usług.

Skala działalności przewoźnika jest znacząca. W 2025 roku z pociągów Kolei Mazowieckich skorzystało ponad 70 mln pasażerów. Dało to spółce trzecie miejsce na polskim rynku kolejowych przewozów pasażerskich i niemal 16-procentowy udział w rynku.

Odbiór kolejnych trzech ER160 oznacza, że proces rozbudowy floty trwa nadal. Jednocześnie osiągnięcie liczby 100 FLIRT-ów 3 pokazuje skalę zmian taborowych przeprowadzonych przez mazowieckiego przewoźnika oraz znaczenie pojazdów Stadlera dla jego codziennej działalności.