Osiem King Longów PEV9 dla Krosna. EV Motors z drugim kontraktem dla MKS

Wszystkie pojazdy mają zostać dostarczone w ciągu 12 miesięcy od podpisania umowy. Zamówienie obejmuje również osiem mobilnych ładowarek, wyposażenie warsztatowe, narzędzia diagnostyczne oraz szkolenia dla pracowników MKS Krosno. O wyborze oferty EV Motors pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów King Long PEV9 obejmuje nowa umowa Krosna z EV Motors?
2. Jaka jest wartość podpisanego kontraktu?
3. Ile czasu ma wykonawca na realizację całego zamówienia?

Osiem PEV9 za 19.987.500 PLN brutto

Umowę w Urzędzie Miasta Krosna podpisali Piotr Przytocki, prezydent Krosna, oraz Paweł Dzikowski, prezes zarządu EV Motors sp. z o.o. Przedmiotem kontraktu jest dostawa ośmiu fabrycznie nowych, zeroemisyjnych autobusów elektrycznych klasy I kategorii MIDI. Będą to King Long PEV9, czyli pojazdy tej samej rodziny, która jest już eksploatowana przez MKS Krosno.

Wartość zamówienia wynosi 16.250.000 PLN netto, czyli 19.987.500 PLN brutto. Zgodnie z ofertą EV Motors jeden autobus wraz z wyposażeniem wyceniono na 1.896.250 PLN netto, natomiast jedna mobilna ładowarka kosztuje 135.000 PLN netto. Łącznie daje to 2.031.250 PLN netto za przypadający na jeden autobus zestaw obejmujący pojazd i ładowarkę. Dostawcą ośmiu mobilnych urządzeń do ładowania będzie Arrinea. Do Krosna trafią ładowarki ULTRON WAY o mocy 60 kW.

EV Motors ma 12 miesięcy od dnia podpisania umowy na realizację całego zamówienia.

„Bardzo się cieszę, że nasza firma została znowu obdarzona zaufaniem i do Krosna trafią nasze kolejne nowoczesne autobusy” – powiedział Paweł Dzikowski, prezes EV Motors.

King Long PEV9: 9,3 metra i baterie LFP

Nowe King Long PEV9 będą niskopodłogowymi autobusami elektrycznymi klasy MIDI o długości około 9,3 metra.

Pojazdy otrzymają magazyny energii wykonane w technologii LFP, czyli litowo-żelazowo-fosforanowej. W informacjach przekazanych przy podpisaniu umowy wskazano minimalną pojemność magazynu energii na 300 kWh.

Deklarowane zużycie energii wynosi około 53 kWh/100 km, natomiast maksymalny zasięg na jednym ładowaniu ma sięgać około 490 km.

Autobusy będą przystosowane do przewozu osób o ograniczonej mobilności i wyposażone w elektroniczny system informacji pasażerskiej.

EV Motors wcześniej pokonało Solarisa

Do postępowania na osiem elektrobusów wpłynęły dwie oferty. EV Motors sp. z o.o. zaproponowała autobusy King Long, natomiast Solaris Bus & Coach sp. z o.o. zaoferował model Solaris Urbino 9 LE electric.

Oferta EV Motors miała wartość 19.987.500 PLN brutto, czyli 16.250.000 PLN netto. Solaris wycenił swoje rozwiązanie na 22.533.600 PLN brutto, czyli 18.320.000 PLN netto. Różnica pomiędzy propozycjami wyniosła 2.546.100 PLN brutto. Ostatecznie EV Motors uzyskało 99,74 pkt, natomiast Solaris zakończył ocenę z wynikiem 89,37 pkt.

W ocenie technicznej przewagę King Longowi przyniosły m.in. niższe zużycie energii i zastosowanie punktowanych przez zamawiającego magazynów energii w technologii LFP. Solaris zaoferował większy zasięg, ale nie zdołał odrobić różnicy wynikającej z ceny i pozostałych parametrów.

Obaj wykonawcy zaproponowali 120 miesięcy gwarancji na baterie trakcyjne oraz 48 miesięcy gwarancji na cały autobus.

Osiem ładowarek i zaplecze serwisowe

Zakres podpisanej umowy jest szerszy niż sama dostawa taboru. EV Motors przekaże również osiem mobilnych stacji ładowania oraz wyposażenie warsztatowe i narzędzia potrzebne do diagnostyki i serwisowania elektrobusów.

Wykonawca ma także udzielić MKS Krosno wewnętrznej autoryzacji w zakresie określonych czynności serwisowych. Przewidziano również szkolenia dotyczące obsługi autobusów i infrastruktury ładowania.

Szkoleniami ma zostać objętych 32 pracowników.

W nowych elektrobusach znajdzie się elektroniczny system informacji pasażerskiej. Według informacji przekazanych podczas podpisania umowy wyposażenie ma obejmować również urządzenia kontrolujące trzeźwość kierowcy oraz defibrylatory AED.

Drugie zamówienie Krosna na King Longi

Nowy kontrakt jest drugim zamówieniem Krosna na autobusy elektryczne King Long dostarczane przez EV Motors.

MKS Krosno od końca 2025 roku eksploatuje już dwa King Long PEV9. Pierwszą umowę na ich zakup podpisano 28 stycznia 2025 roku z konsorcjum EV Motors i Busnex UAB, a pojazdy trafiły do przewoźnika przed końcem tego samego roku.

Według danych przekazanych przy podpisaniu najnowszej umowy każdy z dwóch dotychczas eksploatowanych King Longów przejechał już około 45 tys. km.

„Opinie zarówno kierowców, jak i pasażerów są bardzo dobre” – powiedział Roman Gierlach, prezes MKS Krosno.

Operator zwrócił uwagę również na eksploatację autobusów podczas zimowych mrozów. Pojazdy nie były z tego powodu wyłączane z ruchu.

Przypomnijmy, że pierwszym etapem rozwoju elektrycznej floty MKS Krosno był zakup trzech autobusów Solaris Urbino 9 LE electric, które rozpoczęły eksploatację w 2024 roku.

Kolejnym krokiem była umowa podpisana 28 stycznia 2025 roku z konsorcjum EV Motors i Busnex UAB na dwa King Long PEV9. Autobusy dotarły do Krosna pod koniec 2025 roku i zostały wprowadzone do regularnej komunikacji miejskiej.

Najnowszy zakup ośmiu elektrobusów jest realizowany w ramach projektu „Nasze Krosno zielone, przedsiębiorcze i współzarządzane z mieszkańcami”, finansowanego ze środków Polsko-Szwajcarskiego Programu Rozwoju Miast. Po wykonaniu obecnego kontraktu elektryczna flota MKS Krosno będzie liczyć co najmniej 13 autobusów: trzy Solarisy i dziesięć King Longów PEV9.