Tarnów uruchamia bezpłatną linię 55. Elektrobus od 3 sierpnia do końca września

Trasa przez ścisłe centrum będzie miała 5,1 km, a jej przejazd zajmie około 20 minut. Dwumiesięczny test ma pokazać zainteresowanie połączeniem w wakacje i po rozpoczęciu roku szkolnego. O wcześniejszych planach uruchomienia autobusu na ulicy Wałowej pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy odbędzie się pierwszy kurs bezpłatnej linii 55?
2. Jaką trasą pojedzie 7-metrowy autobus elektryczny?
3. Do kiedy potrwają testy połączenia przez centrum Tarnowa?

3 sierpnia: bezpłatna linia 55 rusza o godz. 7:20

Pierwszy kurs testowej linii nr 55 zaplanowano na poniedziałek, 3 sierpnia 2026 roku, o godz. 7:20. Połączenie będzie obsługiwało ścisłe centrum Tarnowa, w tym ulicę Wałową.

Do obsługi trasy Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Tarnowie sp. z o.o. przygotowuje niewielki, 7-metrowy autobus elektryczny. Pojazd dotarł do zajezdni 29 lipca, po zakończeniu naprawy usterki, która opóźniła rozpoczęcie testów.

Autobus zostanie oklejony na czerwono. Kolorystyka ma nawiązywać do tramwajów kursujących w przeszłości między innymi ulicą Wałową.

„Autobus jest w tej chwili przygotowywany do obsługi linii miejskich, a na koniec zostanie jeszcze oklejony w kolorze czerwonym, nawiązującym do tramwajów, które niegdyś kursowały między innymi ulicą Wałową” – powiedział Maciej Włodek, zastępca prezydenta Tarnowa.

5,1 km przez Krakowską, Wałową i Lwowską

Linia 55 będzie rozpoczynała i kończyła kursy na pętli przy ul. Pułaskiego. Następnie autobus pojedzie ulicami Krakowską, Wałową, Lwowską, Kołłątaja, Bernardyńską i Szeroką, po czym ponownie przejedzie Wałową i Krakowską.

Cała pętla będzie miała 5,1 km. Przejazd ma zajmować średnio około 20 minut.

Na trasie znajdzie się 14 przystanków. Będą to: Pułaskiego – Pętla, Krakowska – Planty, Skwer Petőfiego, Wałowa – pomnik Łokietka, Wałowa – pomnik Bema, Lwowska – Szeroka, Bernardyńska, Wałowa – Goldhammera, Wałowa – Ławeczka Poetów, Najświętszej Marii Panny, Narutowicza – Łazienna, Narutowicza – Bandrowskiego, Krakowska – pl. Popiełuszki oraz ponownie Pułaskiego – Pętla.

Trasa została poprowadzona tak, aby zapewnić dojazd do centralnej części miasta i obsłużyć miejsca położone w sąsiedztwie ulicy Wałowej. Niewielkie rozmiary pojazdu mają ułatwić poruszanie się po ulicach, na których eksploatacja standardowych autobusów byłaby utrudniona.

Wszystkie przejazdy bez biletu

Korzystanie z linii nr 55 będzie bezpłatne. Taką zasadę wprowadziła uchwała tarnowskiej rady miejskiej.

Pasażer nie będzie musiał kupować ani kasować biletu niezależnie od długości przejazdu. Darmowy charakter połączenia ma zachęcić mieszkańców i odwiedzających miasto do sprawdzenia nowej trasy.

„Spodziewamy się dobrej frekwencji, ponieważ zgodnie z uchwałą rady miejskiej korzystanie z przejazdów autobusem linii 55 będzie bezpłatne” – powiedział Wiesław Kozioł z Zarządu Dróg i Komunikacji w Tarnowie.

Test ma również pokazać, czy bezpłatna linia może ograniczyć liczbę krótkich przejazdów samochodami w centrum oraz ułatwić dotarcie do punktów usługowych i przestrzeni publicznych przy ulicy Wałowej.

Dwumiesięczny test do końca września

Autobus będzie kursował na linii 55 do końca września 2026 roku. Okres pilotażowy obejmie zarówno wakacje, jak i pierwsze tygodnie nowego roku szkolnego.

Dzięki temu miasto będzie mogło porównać zainteresowanie trasą w dwóch różnych okresach. W sierpniu z połączenia mogą częściej korzystać turyści i osoby odwiedzające centrum rekreacyjnie, natomiast we wrześniu większe znaczenie mogą mieć codzienne przejazdy mieszkańców.

„Da nam to porównanie, jakie jest zainteresowanie taką linią w okresie wakacyjnym, jak i już po rozpoczęciu roku szkolnego” – powiedział Maciej Włodek, zastępca prezydenta Tarnowa.

Wyniki testu mogą posłużyć do podjęcia decyzji o dalszej obsłudze ścisłego centrum małym autobusem. Kluczowe będą frekwencja, punktualność, czas przejazdu oraz możliwości techniczne pojazdu na wyznaczonej trasie.

Elektryczny minibus na wąskie ulice centrum

Do obsługi linii przeznaczono autobus elektryczny o długości około 7 m. Mały pojazd zajmuje mniej miejsca podczas przejazdu i wykonywania manewrów niż typowy autobus klasy MAXI.

Takie wymiary odpowiadają charakterowi trasy prowadzącej przez centralne ulice Tarnowa. Szczególne znaczenie ma odcinek przez Wałową, gdzie występuje intensywny ruch pieszy, ograniczona przestrzeń i zabudowa śródmiejska.

Napęd elektryczny pozwoli obsługiwać trasę bez lokalnej emisji spalin. Jest to istotne przy częstych kursach w gęsto zabudowanym centrum oraz w miejscach, w których autobus porusza się blisko pieszych i ogródków gastronomicznych.

Pojazd został sprowadzony do Tarnowa na czas pilotażu. Test pozwoli ocenić nie tylko zainteresowanie pasażerów, ale także praktyczną przydatność niewielkiego elektrobusu w lokalnych warunkach drogowych.

Czerwone malowanie z tramwajowym odniesieniem

Kolor autobusu ma nawiązywać do historii tarnowskiej komunikacji. Po ulicy Wałowej kursowały niegdyś tramwaje, z którymi kojarzone jest czerwone malowanie.

Wykorzystanie takiej identyfikacji ma wyróżnić testową linię w przestrzeni miasta. Pojazd będzie łatwiejszy do rozpoznania przez mieszkańców i osoby odwiedzające Tarnów.

Historyczne odniesienie zostanie połączone z nowym rozwiązaniem technicznym, czyli niewielkim autobusem elektrycznym. Linia 55 nie będzie jednak przejazdem turystycznym ani okazjonalnym. Ma działać jak regularne połączenie komunikacji miejskiej, choć przez ograniczony czas i bez pobierania opłat.

Zakupowe tło

Testowa linia nr 55 miała rozpocząć kursowanie na początku lipca 2026 roku. Start został przesunięty z powodu usterki autobusu przygotowywanego do obsługi połączenia.

29 lipca sprawny pojazd dotarł do bazy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Tarnowie sp. z o.o. Rozpoczęto przygotowanie autobusu do eksploatacji oraz wykonanie czerwonego oklejenia.

Pilotaż rozpocznie się 3 sierpnia i potrwa do końca września 2026 roku. Po jego zakończeniu miasto będzie mogło ocenić zasadność dalszego utrzymywania połączenia przez ulicę Wałową.