Kielce: Sprzeciw PiS ws. autobusów dla Ukrainy nie wypalił. Polacy zrzucili się na 10 Solarisów dla Winnicy

Autobusy przechodzą obecnie przeglądy i przygotowanie techniczne przed transportem na Ukrainę. Docelowo fundacja chce przekazać Winnicy 15 pojazdów, które mają stanowić zabezpieczenie komunikacji miejskiej w przypadku problemów z zasilaniem transportu elektrycznego. O sprzeciwie PiS w sprawie pomocy dla walczącej Ukrainy i zakupie pierwszych pięciu kieleckich Solarisów pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów Fundacja Sikorki na Ukrainie kupiła już od ZTM Kielce?
2. Ile pojazdów organizacja chce docelowo przekazać Winnicy?
3. W jaki sposób planowany jest transport autobusów z Kielc na Ukrainę?

10 autobusów kupionych w dwóch aukcjach

Akcja „Autobusy dla Winnicy” rozpoczęła się od zakupu pięciu wycofanych z eksploatacji autobusów należących do Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach. Według aktualnych informacji fundacja zapłaciła w pierwszej aukcji łącznie ponad 120.000 PLN netto.

Druga licytacja nie zakończyła się sprzedażą autobusów. ZTM zdecydował więc o obniżeniu cen wywoławczych o 25 proc. i przeprowadzeniu trzeciego postępowania.

W tej aukcji ponownie wystartowała Fundacja Sikorki na Ukrainie, która kupiła kolejnych pięć pojazdów. Łączna cena tej partii wyniosła 12.800 PLN netto.

„Ponownie zgłosiła się fundacja Sikorki. Zakupiła kolejne pięć autobusów za kwotę netto 12 800 zł. Ta aukcja odbyła się we wtorek” – powiedziała Barbara Damian, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach.

Fundacja ma więc obecnie dziesięć autobusów przeznaczonych do przekazania partnerskiej Winnicy.

Czwarta aukcja z kolejną obniżką cen

ZTM Kielce rozpoczął już przygotowania do sprzedaży następnych wycofanych pojazdów. Czwarta aukcja zakłada kolejne obniżenie cen wywoławczych o 25 proc.

Najniższa cena wywoławcza za jeden autobus wynosi obecnie 9.900 PLN netto.

Środki za pierwszą partię pojazdów wpłynęły już na konto miasta. W przypadku kolejnych pięciu autobusów wystawiono fundacji fakturę.

Fundacja nie zamierza kończyć akcji na dziesięciu pojazdach. Docelowym założeniem jest zakup i przekazanie Winnicy 15 autobusów.

Solarisy po 16–17 latach eksploatacji

Sprzedawane autobusy mają 16–17 lat i zakończyły już regularną eksploatację w kieleckiej komunikacji miejskiej. Z punktu widzenia ZTM jest to tabor wyeksploatowany, jednak jego stan techniczny pozwala na dalsze użytkowanie.

Przed wystawieniem pojazdów na sprzedaż autobusy zostały sprawdzone przez diagnostów na stacji obsługi. Mają aktualne badania techniczne.

Stan taboru oceniali również przedstawiciele przedsiębiorstwa transportowego z Winnicy. To oni wskazali autobusy, które z punktu widzenia ukraińskiego operatora najbardziej nadają się do dalszej eksploatacji.

„Wszystkie mają aktualne badania, była możliwość oględzin tych autobusów. Przyjechali przedstawiciele z firmy transportowej z Winnicy i oceniali stan tych autobusów, wskazując te, które chcieliby zakupić” – powiedziała Barbara Damian, dyrektor ZTM Kielce.

Akumulatory i serwis przed wyjazdem

Zakup autobusów nie oznacza ich natychmiastowego wysłania na Ukrainę. Fundacja przygotowuje pojazdy do dalszej pracy w Winnicy.

Zakres prac obejmuje między innymi przeglądy i niezbędne czynności serwisowe. W autobusach wymieniane są akumulatory, a przed transportem uzupełnione zostanie również paliwo.

Pojazdy otrzymają także specjalne oznaczenia nawiązujące do polsko-ukraińskiej współpracy.

„Chcemy takimi drobnymi akcentami ozdobić te autobusy, żeby one jeździły i w ukraińskim mieście pokazywały to wsparcie ze strony społeczeństwa polskiego” – powiedział Tomasz Sikora z Fundacji Sikorki na Ukrainie.

Ponad 624 tys. PLN od darczyńców

Zakup i przygotowanie taboru finansowane są ze społecznej zbiórki. Na akcję wpłacono już 624.000 PLN.

Środki przekazało ponad 7 tys. darczyńców z Polski i Ukrainy. Pieniądze mogą zostać wykorzystane zarówno na zakup kolejnych autobusów, jak i ich przygotowanie techniczne oraz organizację transportu.

Fundacja chce wykorzystać zgromadzone środki do pozyskania łącznie 15 autobusów. Kolejne pojazdy mogą zostać kupione podczas następnej aukcji ZTM.

„Ta zrzutka była zrywem społecznym ponad wszelkimi sztucznymi podziałami, które próbuje rysować na mapie naszego świata część polityków” – powiedział Tomasz Sikora.

Autobusy mogą pojechać koleją

Trwają rozmowy z Rządową Agencją Rezerw Strategicznych (RARS) dotyczące organizacji transportu dziesięciu autobusów na Ukrainę.

Rozważany wariant zakłada podstawienie w rejon Kielc specjalnego pociągu, na który zostałyby załadowane pojazdy. Pierwsza piątka autobusów została już zaakceptowana do transportu przez ukraińskie ministerstwo.

Jeżeli procedury zostaną zakończone zgodnie z planem, przekazanie taboru może nastąpić 29 lub 30 sierpnia 2026 r.

Solarisy jako rezerwa dla Winnicy

Pojazdy mają pełnić w Winnicy przede wszystkim funkcję zabezpieczenia transportu publicznego w sytuacjach awaryjnych.

Miejska komunikacja w ukraińskim mieście w znacznym stopniu wykorzystuje transport elektryczny. W warunkach wojennych ataki na infrastrukturę energetyczną i przerwy w zasilaniu mogą ograniczać możliwość eksploatacji tramwajów i trolejbusów.

Autobusy spalinowe nie wymagają zasilania z miejskiej sieci trakcyjnej. Dzięki temu mogą być wykorzystywane do utrzymania komunikacji pasażerskiej również podczas problemów z dostawami energii.

Docelowo fundacja chce stworzyć w ten sposób rezerwę składającą się z 15 autobusów.

Zakupowe tło

Pierwotnie Kielce rozważały przekazanie Winnicy 15 autobusów bezpłatnie. Chodziło o pojazdy z większej grupy starszych Solarisów kupowanych przez miasto w latach 2009–2010, które zakończyły już regularną pracę w kieleckiej komunikacji miejskiej.

Po rezygnacji z tej formy przekazania taboru Fundacja Sikorki na Ukrainie rozpoczęła zbiórkę i zdecydowała się odkupywać pojazdy podczas aukcji organizowanych przez ZTM. Pierwszych pięć autobusów nabyła podczas pierwszego postępowania, a kolejne pięć podczas trzeciej licytacji.

Wycofywanie starszych Solarisów jest związane z odnową kieleckiego taboru. W 2026 r. do komunikacji miejskiej w Kielcach zaczęły trafiać nowe Solaris Urbino 12 electric z zamówienia obejmującego 24 elektrobusy oraz infrastrukturę ładowania.