Praga: Prywatny operator ABOUT ME chce kupić 40 autobusów elektrycznych. Trzy przetargi

Łączna maksymalna wartość trzech umów ramowych wynosi 434.580.150 CZK netto, czyli około 77,6 mln PLN. Zamówienia obejmują elektrobusy typów Midibus, Midibus+ i Standard, które mają otrzymać wyposażenie zgodne ze standardem PID. O wcześniejszych zakupach tego przewoźnika pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile elektrobusów chce łącznie zamówić ABOUT ME?
2. Jak podzielono zakup pomiędzy typy Md, Md+ i Sd?
3. Do kiedy producenci mogą składać oferty?

40 elektrobusów w trzech praskich przetargach

ABOUT ME s.r.o. prowadzi trzy równoległe postępowania na dostawę autobusów elektrycznych do komunikacji miejskiej realizowanej w ramach PID. Łącznie przewoźnik chce zawrzeć umowy ramowe obejmujące 40 elektrobusów.

Największe postępowanie dotyczy 20 pojazdów typu Midibus, oznaczonych w systemie PID symbolem Md. Drugi zakup obejmuje 10 autobusów Midibus+ (Md+), natomiast trzeci 10 pojazdów typu Standard (Sd).

W każdym przypadku przewidziano czteroletni okres obowiązywania umowy ramowej. Z dokumentacji ogłoszeniowej wynika również, że w każdym postępowaniu wybrany ma zostać jeden dostawca, bez ponownego przeprowadzania konkurencji przy zamówieniach wykonawczych. Wszystkie pojazdy mają być przekazywane do bazy przewoźnika przy ul. U Továren 770/1b w Pradze 15.

20 elektrobusów typu Midibus za 210,166 mln CZK

Największą częścią programu jest dostawa 20 elektrobusów typu Midibus (Md). Maksymalną wartość umowy ramowej określono na 210.165.500 CZK netto, czyli około 37,5 mln PLN.

Średnia wartość przypadająca na jeden autobus wynosi zatem 10.508.275 CZK netto, czyli około 1,88 mln PLN netto.

Pojazdy będą przeznaczone do miejskich linii autobusowych obsługiwanych przez ABOUT ME w systemie PID. Przewoźnik wymaga zgodności z obowiązującym standardem tego systemu, zarówno pod względem wykonania pojazdu, jak i jego wyposażenia pasażerskiego.

Według standardu jakości PID typ Md obejmuje autobusy o długości od 8,01 do 10 m. Dla miejskich linii przewidziano dwa wejścia oraz od 18 do 28 miejsc siedzących.

10 elektrobusów Midibus+ za 100,409 mln CZK

Drugie postępowanie obejmuje 10 autobusów elektrycznych typu Midibus+ (Md+). Jego maksymalna wartość to 100.409.250 CZK netto, czyli około 17,9 mln PLN.

Daje to średnio 10.040.925 CZK netto za jeden elektrobus, czyli około 1,79 mln PLN netto.

W nomenklaturze PID pojazd typu Md+ ma długość od 10,01 do 11 m. W przypadku autobusów przeznaczonych do ruchu miejskiego standard przewiduje trzy wejścia oraz od 25 do 30 miejsc siedzących.

Jest to segment pośredni pomiędzy klasycznym midibusem a autobusem standardowym. W przypadku ABOUT ME taki podział odpowiada profilowi operatora, który od początku działalności w praskiej komunikacji specjalizuje się między innymi w obsłudze linii midibusowych. (aboutmesro.cz)

10 standardowych elektrobusów za 124,005 mln CZK

Trzecia umowa ramowa ma objąć 10 elektrobusów typu Standard (Sd). Maksymalna wartość tego zamówienia wynosi 124.005.400 CZK netto, czyli około 22,2 mln PLN.

Średnia wartość przypadająca na jeden pojazd wynosi 12.400.540 CZK netto, czyli około 2,22 mln PLN netto.

W standardzie PID typ Sd obejmuje pojazdy o długości od 11,01 do 14 m. W miejskiej konfiguracji przewidziano trzy wejścia i od 25 do 35 miejsc siedzących.

To właśnie ta grupa jest najdroższa jednostkowo spośród trzech uruchomionych postępowań.

Jednolity standard PID dla wszystkich pojazdów

Niezależnie od wielkości każdy z 40 elektrobusów ma zostać dostosowany do wymagań Pražská integrovaná doprava. Oznacza to przede wszystkim określony przez organizatora wygląd zewnętrzny i wewnętrzny oraz wyposażenie stosowane w autobusach pracujących w zintegrowanym systemie transportowym Pragi i kraju środkowoczeskiego.

Zakres obejmuje elementy informacji pasażerskiej, wyposażenie związane z odprawą pasażerów oraz pozostałe urządzenia wymagane i certyfikowane do eksploatacji w PID.

Standardy PID są obowiązkowe dla przewoźników autobusowych działających w tym systemie i określają między innymi typologię pojazdów, wyposażenie wnętrza, informację pasażerską i identyfikację wizualną. (Pražská integrovaná doprava)

Zamówienia obejmują także dostawy i usługi towarzyszące wynikające z umów ramowych oraz późniejszych umów zakupu.

Łącznie 434,580 mln CZK na elektryfikację

Po zsumowaniu trzech postępowań maksymalny poziom planowanych zakupów wynosi 434.580.150 CZK netto, czyli około 77,6 mln PLN.

Największa część tej kwoty przypada na 20 autobusów Md. Pakiet Md+ odpowiada za 100.409.250 CZK, natomiast pojazdy standardowe za 124.005.400 CZK.

Wszystkie trzy projekty mają być w całości lub częściowo finansowane ze środków Unii Europejskiej. W każdym z trzech postępowań ABOUT ME zastosowało ten sam sposób wyboru wykonawcy:

✅ Cena – 100 proc.

Najkorzystniejsza będzie więc oferta z najniższą ceną, pod warunkiem spełnienia wymagań dokumentacji i specyfikacji technicznej.

Termin składania ofert dla wszystkich trzech postępowań upływa 17 września 2026 r. o godz. 10:00. Wykonawcy pozostaną związani ofertami przez sześć miesięcy. Szczegółowe informacje: https://nen.nipez.cz/Profil/aboutme

Zakupowe tło

ABOUT ME s.r.o. prowadzi regularną komunikację autobusową w Pradze od 2010 r. Operator specjalizował się przede wszystkim w liniach obsługiwanych mniejszym taborem i deklaruje stuprocentowy udział autobusów niskopodłogowych w tej części działalności.

Wśród wykorzystywanych przez spółkę pojazdów znajdują się między innymi SOR CN 8,5, SOR BN 9,5, SOR NB 12, Solaris Urbino 8,9 LE, Iveco Stratos LF 38, Iveco Rošero, Iveco Dekstra, BMC Neocity 8,5 i BMC Procity 10,6.

W 2021 r. przewoźnik wprowadził do praskiej sieci autobusy BMC Procity 10,6 i BMC Neocity, a 1 października 2024 r. na linii 153 pojawił się kolejny nowy autobus Isuzu. Obecne trzy postępowania oznaczają znacznie większy etap odnowy taboru, tym razem oparty wyłącznie na napędzie elektrycznym.