ZKM Ciechanów wybrał ofertę. 1,49 mln zł za dwa autobusy

Rozkład jazdy:

1. Ile ofert wpłynęło w przetargu na dwa autobusy MINI dla ZKM Ciechanów i kto został wybrany?
2. Jakie parametry techniczne mają mieć nowe autobusy, które trafią do Ciechanowa?
3. Dlaczego oferta TRUCK IMPORT-EXPORT WYNAJEM okazała się najkorzystniejsza w przetargu?

Jakich autobusów szukał ZKM?

Zamawiane pojazdy to konstrukcje o długości od 7,50 – 8,04 m i szerokość min. 2,0 m. Pojazdy mają posiadać co najmniej 20 miejsc siedzących. Będą to pojazdy z niską podłogą w świetle tylnych drzwi. Zamawiający dopuszczę też płaską podłogę na całej długości pojazdu. Autobusy będą posiadały przednie drzwi jednoskrzydłowe oraz tylne – dwuskrzydłowe. Jednostka  napędowa to silnik wysokoprężny o mocy min. 140 kW, spełniający normę emisji spalin Euro 6. Pojazdy będą wyposażone w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej.

Pasażerowie pojadą na siedzeniach typu miejskiego, z miękką wkładką tapicerowaną lub  fotelach wysokich, tapicerowanych z zagłówkami i pasami bezpieczeństwa. Kabina kierowcy ma być zamkniętego lub półotwartego.

Autobusy będą wyposażone w tablice kierunkowe LED – zewnętrzne. System informacji pasażerskiej w autobusie powinien współpracować z elektronicznym systemem informacji na przystankach autobusowych. System powinien zapewniać wysyłanie informacji dotyczących lokalizacji autobusu w czasie rzeczywistym do serwera wskazanego przez zamawiającego za pomocą modemu GPRS.

Dwie oferty

ZKM czekał na oferty od wykonawców do 31 lipca 2026 roku. Otrzymał dwie propozycje:

• TRUCK IMPORT – EXPORT WYNAJEM SP. Z O.O. – cena 1.485.840,00 PLN brutto/ 1.208.000,00 PLN netto, co daje koszt jednego autobusu na poziomie 604.000,00 PLN netto,
• MMI Sp. z o.o. – cena 1.597.770,00 PLN brutto/ 1.299.000,00 PLN netto, co daje koszt jednego autobusu na poziomie 649.500,00 PLN netto.

Budżet zamawiającego na minibusy wynosi: 1.500.000,00 PLN, co oznacza, że tylko oferta Truck Import-Export Wynajem mieści się w tej sumie.

Truck Import-Export z kontraktem

Zamawiający przy wyborze najkorzystniejszej oferty kierował się jedynie ceną (100%). Oznacza to, że o wyniku postępowania zdecydowała wyłącznie najniższa zaoferowana kwota, przy założeniu spełnienia wszystkich wymagań technicznych i formalnych określonych w SWZ.

W tej sytuacji faworytem postępowania był TRUCK IMPORT – EXPORT WYNAJEM Sp. z o.o., która zaoferowała dostawę dwóch autobusów za 1.485.840,00 PLN brutto, czyli o 111.930,00 PLN brutto (ok. 7,0%) taniej od konkurencyjnej oferty MMI Sp. z o.o. Jednocześnie jest to jedyna propozycja mieszcząca się w budżecie zamawiającego, pozostawiając rezerwę w wysokości 14.160,00 PLN brutto.

Pod względem ceny jednostkowej różnica również jest wyraźna. Autobus oferowany przez TRUCK IMPORT – EXPORT WYNAJEM kosztuje 604.000,00 PLN netto, podczas gdy w ofercie MMI jest to 649.500,00 PLN netto. Oznacza to różnicę 45.500,00 PLN netto na jednym pojeździe, czyli 91.000,00 PLN netto przy zakupie dwóch autobusów.

3 sierpnia 2026 roku zamawiający rozstrzygnął przetarg. Z informacji o wyborze najkorzystniejszej oferty dowiadujemy się, że kontrakt trafi do TRUCK IMPORT – EXPORT WYNAJEM Sp. z o.o., która zdobyła komplet 100 pkt.

Więcej informacji o przetargu na stronie: https://www.zkmciechanow.pl/przetargi/przetarg-nieograniczony-na-dostawe-2-fabrycznie-nowych-autobusow-klasy-mini-zkm1rw2026

Zakupowe tło

Komunikacja miejska w Ciechanowie rozpoczęła działalność w 1976 r., natomiast ZKM funkcjonuje jako spółka z ograniczoną odpowiedzialnością od 1 stycznia 1998 r. Operator obsługuje miasto oraz połączenia prowadzące do sąsiednich gmin.

Przewoźnik ma 40 autobusów i nie eksploatuje trolejbusów. Największą grupę stanowi 11 pojazdów z rodziny Autosan A0808MN/M09LE. Dalej są autobusy na bazie Mercedes-Benz Sprinter w wersjach Mercus MB Sprinter City – sześć sztuk, pięć pojazdów z rodziny Jelcz M081, cztery Karsany Jest/Jest+ oraz trzy elektryczne Granton GTZ6859BEVBF, znane też jako Zonson.

Flotę uzupełniają między innymi dwa MMI Urby LE, dwa Mercedesy-Benz O530LE II, dwa Mercedesy-Benz O530K II, dwa elektrobusy Golden Dragon XML6125CLE, jeden Solaris Urbino 8,9 LE electric, Akia Ultra LE8 oraz autobus turystyczny Autosan A1010T.