Dwa używane MEGA dla MZK Słupsk. GRYF wygrywa po odrzuceniu najtańszej oferty

Rozkład jazdy:

1. Ile za podstawowy okres dzierżawy zaoferował GRYF?
2. Dlaczego MZK Słupsk odrzucił tańszą ofertę Martruck?
3. Jak długo maksymalnie może potrwać dzierżawa dwóch autobusów?

GRYF z ofertą za 295.200 PLN brutto

Postępowanie nr 18/DP/2026 dotyczy dzierżawy dwóch używanych autobusów niskopodłogowych kategorii MEGA, przeznaczonych do wykonywania przewozów w słupskiej komunikacji miejskiej.

Przewozy Autobusowe GRYF sp. z o.o. S.K. zaoferowały za podstawowy okres umowy 295.200 PLN brutto. Czteromiesięczną opcję wyceniono na 98.400 PLN brutto, co oznacza, że po jej pełnym wykorzystaniu maksymalna wartość dzierżawy wyniesie 393.600 PLN brutto. Miesięczny czynsz za jeden autobus określono na 12.300 PLN brutto.

Podstawowa dzierżawa została przewidziana na 12 miesięcy – od 17 sierpnia 2026 roku do 16 sierpnia 2027 roku. Opcja umożliwia pozostawienie autobusów we flocie MZK maksymalnie przez kolejne cztery miesiące. Warunki te zostały określone już na etapie ogłoszenia postępowania.

Martruck tańszy, ale odrzucony

Wynik postępowania jest o tyle interesujący, że GRYF nie przedstawił najtańszej ceny podczas otwarcia ofert. Najniższą propozycję złożyła Martruck Pojazdy Specjalne sp. z o.o. – 283.392 PLN brutto za podstawowy okres dzierżawy, 94.464 PLN brutto za opcję i 377.856 PLN brutto łącznie. Miesięczny czynsz za jeden autobus wynosił 11.808 PLN brutto.

MZK odrzucił jednak tę ofertę z powodu niespełnienia warunków udziału w postępowaniu. Zamawiający wymagał aktualnego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej związanego z prowadzoną działalnością na sumę gwarancyjną nie mniejszą niż 1.000.000 PLN.

W odpowiedzi na wezwanie Martruck przekazał dwa dokumenty, które – jak wskazał MZK – dotyczyły tej samej polisy z sumą gwarancyjną wynoszącą jedynie 500.000 PLN. Dokumenty nie potwierdziły więc spełnienia warunku udziału i oferta została odrzucona.

W efekcie najkorzystniejszą pozostała druga cenowo propozycja GRYF, droższa od Martruck o 11.808 PLN brutto w podstawowym okresie umowy.

Pięć ofert od 283.392 do 442.800 PLN brutto

Łącznie MZK Słupsk otrzymał pięć ofert. Otwarcie nastąpiło 28 lipca 2026 roku.

Poza Martruck i GRYF ofertę złożyła LS sp. z o.o. z Nowego Sącza. Spółka zaproponowała 404.424 PLN brutto za zamówienie podstawowe, 134.808 PLN brutto za opcję oraz 539.232 PLN brutto za maksymalny okres dzierżawy. Miesięczny czynsz za jeden autobus wyniósł 16.851 PLN brutto.

BUS & TRUCK SERVICE sp. z o.o. wycenił podstawową dzierżawę na 411.804 PLN brutto, opcję na 137.268 PLN brutto, a pełny zakres na 549.072 PLN brutto. Miesięczna stawka za jeden autobus wyniosła 17.158,50 PLN brutto.

Najdroższa była oferta MERCUS PSQ sp. z o.o. – 442.800 PLN brutto w zakresie podstawowym i 147.600 PLN brutto w opcji, czyli łącznie 590.400 PLN brutto. Miesięczny czynsz określono na 18.450 PLN brutto za autobus.

O wyborze decydowało wyłącznie jedno kryterium:

 Cena – 100 proc.

Więcej o zamówieniu na stronie: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1346083

Dwa przegubowce mają wejść do ruchu 17 sierpnia

Przedmiotem dzierżawy są dwa dwuczłonowe autobusy miejskie kategorii MEGA o długości od 17,5 do 18,75 m. Każdy musi przewozić co najmniej 135 pasażerów, w tym minimum 38 na miejscach siedzących.

MZK dopuścił pojazdy z silnikiem Diesla albo zasilane CNG, o mocy minimum 300 KM i spełniające co najmniej normę Euro 4. Autobusy mogły być wyprodukowane nie wcześniej niż w 2007 roku.

Pojazdy mają być gotowe do regularnej eksploatacji od 17 sierpnia 2026 roku. Powinny być wówczas zarejestrowane w Polsce, ubezpieczone, posiadać ważne badania techniczne oraz kompletne wyposażenie wymagane przez zamawiającego.

Wymagania obejmują także całopojazdową klimatyzację, niską podłogę, rampę dla osób poruszających się na wózkach, funkcję przyklęku oraz trzy lub cztery pary dwuskrzydłowych drzwi. MZK zastrzegł sobie możliwość zamontowania własnych urządzeń systemu informacji pasażerskiej, kasowników, monitoringu i komputera pokładowego.

Zakupowe tło

Dzierżawa dwóch kolejnych autobusów MEGA jest następnym czasowym wzmocnieniem taboru MZK Słupsk. W 2025 roku operator pozyskał cztery używane, przegubowe Solarisy Urbino 18 z 2015 roku. Pojazdy miały zabezpieczyć realizację przewozów przed większą odnową floty.

Równolegle MZK prowadzi program zakupu 12 fabrycznie nowych elektrobusów – sześciu kategorii MAXI i sześciu kategorii MEGA – wraz z opcją na kolejnych 10 autobusów MAXI. W postępowaniu rywalizowały Solaris Bus & Coach oraz Busnex Poland z pojazdami marki Yutong.

Nowa dzierżawa dwóch używanych przegubowców ma zatem charakter przejściowy i pozwala MZK zwiększyć dostępność taboru dużej pojemności przed wdrożeniem kolejnych nowych autobusów do słupskiej floty.