Jedlina-Zdrój wybrała operatora „Szarlotki” na kolejny rok. Spośród dwóch ofert

Przewozy rozpoczęły się 1 sierpnia 2026 roku i będą realizowane do 31 lipca 2027 roku. Operator będzie korzystał z należącego do samorządu elektrobusu Automet MiniCity Electric wraz z mobilną ładowarką. O tym zamówieniu pisaliśmy już w Transinfo.

Rozkład jazdy:

1. Ile zapłaci Jedlina-Zdrój za podstawową obsługę linii „Szarlotka”?
2. Ile wozokilometrów może maksymalnie wykonać operator po uruchomieniu prawa opcji?
3. Jakie dwie firmy rywalizowały o kontrakt?

Travelist z umową za 198.917,43 PLN

Gmina Jedlina-Zdrój zakończyła postępowanie na świadczenie usług przewozowych na miejskiej linii nr 1 „Szarlotka”. Zamówienia udzielono Firmie Przewozowej Travelist Hanna Paśko z Wałbrzycha.

Umowę zawarto 30 lipca 2026 roku, a jej podstawowa wartość wynosi 198.917,43 PLN brutto. Kontrakt obowiązuje od 1 sierpnia 2026 do 31 lipca 2027 roku.

Do postępowania wpłynęły dwie oferty i żadna nie została odrzucona. Travelist był tańszym wykonawcą, a jego propozycja jako jedyna mieściła się również w budżecie zamawiającego wynoszącym 205.000 PLN brutto.

Oferta zwycięzcy była niższa od budżetu o 6.082,57 PLN brutto.

Dwie oferty na „Szarlotkę”

Drugim wykonawcą zainteresowanym kontraktem były Dolnośląskie Linie Autobusowe sp. z o.o..

Oferty dla zamówienia podstawowego przedstawiały się następująco:

✅ Firma Przewozowa Travelist Hanna Paśko – 198.917,43 PLN brutto, czyli 184.182,81 PLN netto;

✅ Dolnośląskie Linie Autobusowe sp. z o.o. – 212.941,05 PLN brutto, czyli 197.167,64 PLN netto.

Różnica pomiędzy propozycjami wyniosła 14.023,62 PLN brutto, czyli około 6,6 proc. Oferta DLA przekraczała budżet gminy o 7.941,05 PLN brutto.

W zakresie podstawowym cena Travelist odpowiada około 5,92 PLN brutto za wzkm, natomiast propozycja DLA oznaczała około 6,34 PLN brutto za wzkm.

33.610 wzkm plus opcja

Podstawowy zakres kontraktu obejmuje wykonanie około 33.610 wozokilometrów. Nie są do tego wliczane kilometry wykonywane podczas dojazdów i zjazdów związanych z rozpoczęciem lub zakończeniem pracy.

Gmina przewidziała również prawo opcji na maksymalnie 6.722 dodatkowe wzkm. Jeżeli zostanie ono wykorzystane w całości, roczna praca przewozowa wzrośnie do 40.332 wzkm.

Travelist wycenił zakres opcjonalny na 39.783,48 PLN brutto, czyli 36.836,56 PLN netto. Przy wykorzystaniu pełnej opcji maksymalna wartość usług wyniosłaby zatem 238.700,91 PLN brutto.

Uruchomienie dodatkowych przewozów będzie zależało od potrzeb komunikacyjnych i możliwości finansowych gminy. Stawka za wzkm wykonywany w ramach opcji pozostanie taka sama jak w zakresie podstawowym.

Automet MiniCity Electric od gminy

Operator nie musi zapewniać podstawowego autobusu. Gmina bezpłatnie przekazuje na czas realizacji zamówienia własny Automet MiniCity Electric wraz z mobilną ładowarką.

Pojazd funkcjonuje pod nazwą „Szarlotka” i od 2023 roku obsługuje bezpłatne przewozy pomiędzy dzielnicami Jedliny-Zdroju. Elektrobus został kupiony przy wykorzystaniu dotacji i pożyczki z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach programu „Zielony Transport Publiczny”. (Transinfo)

Autobus oferuje 13 miejsc siedzących dla pasażerów oraz dziewięć miejsc stojących. Jego numer rejestracyjny to DBA 28910. (Transinfo)

Wartość zakupu elektrobusu wraz z mobilną ładowarką wyniosła 1.522.125 PLN brutto. Dofinansowanie wyniosło 985.610 PLN, a preferencyjna pożyczka – 309.826 PLN. (Transinfo)

Autobus zastępczy po stronie Travelist

Choć podstawowy tabor zapewnia gmina, to odpowiedzialność za zachowanie ciągłości komunikacji spoczywa na operatorze.

W przypadku awarii Autometu wykonawca musi skierować na linię własny autobus zastępczy. Pojazd powinien zapewniać co najmniej 14 miejsc siedzących wraz z miejscem kierowcy oraz minimum dziewięć miejsc stojących. (Transinfo)

Po stronie Travelist znajduje się także zapewnienie kierowców, organizacja codziennej pracy oraz wykonywanie kursów zgodnie z przekazanym przez gminę rozkładem jazdy.

Przy wyborze najkorzystniejszej propozycji kluczowa była cena. W dokumentacji rozdzielono ją na dwa elementy:

✅ Cena za wzkm wykonany autobusem przekazanym przez gminę – 95 proc.

✅ Cena za wzkm wykonany autobusem zastępczym operatora – 5 proc.

SWZ i strona postępowania:
https://jedlinazdroj.ezamawiajacy.pl/pn/jedlinazdroj/demand/notice/public/225255/details

Zakupowe tło

„Szarlotka” rozpoczęła kursowanie w 2023 roku jako miejska, bezpłatna linia obsługiwana jednym autobusem elektrycznym. W dni robocze łączy dzielnice Jedliny-Zdroju, a rozkład był również dostosowywany do potrzeb ruchu weekendowego i turystycznego.

Travelist ma już doświadczenie z obsługą tego pojazdu. W poprzednim opisywanym przez TransInfo kontrakcie firma wygrała postępowanie na około 27.000 wzkm, oferując 4,88 PLN brutto za wzkm i łączną cenę 131.760 PLN brutto. Umowę podpisano 29 sierpnia 2024 roku.

Obecne zamówienie podstawowe jest większe o 6.610 wzkm, czyli około 24,5 proc., a stawka wynikająca z tegorocznej oferty Travelist wzrosła do około 5,92 PLN brutto za wzkm. To około 21,3 proc. więcej niż w kontrakcie z 2024 roku.