FC Bayern z nowym MAN Lion’s Coach L.  Za rok piłkarzy przewiezie elektryk 

Trzyosiowy pojazd ma 13,9 m długości i silnik o mocy 382 kW, czyli 520 KM. Kabinę pasażerską przygotował MAN Bus Modification z myślą o pracy, odpoczynku i obsłudze cateringowej drużyny. O wykorzystaniu autokarów MAN Lion’s Coach w logistyce klubów Bundesligi pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jaki silnik napędza nowy autokar drużynowy FC Bayern Munich?
2. Jakie wyposażenie przygotowano dla zawodników i sztabu szkoleniowego?
3. Jaki elektryczny autokar ma uzupełnić flotę klubu w sezonie 2026/2027?

13,9-metrowy autokar na sezon 2026/2027

Przekazanie pojazdu odbyło się na terenie klubu przy Säbener Straße w Monachium. W wydarzeniu uczestniczyli Michael Kobriger, członek zarządu MAN Truck & Bus ds. produkcji i logistyki, oraz Rouven Kasper, członek zarządu FC Bayern Munich ds. marketingu i sprzedaży.

Nowy MAN Lion’s Coach L otrzymał czerwone malowanie FC Bayern oraz duży herb klubu. Autokar będzie wykorzystywany podczas przejazdów drużyny na spotkania rozgrywane w Niemczech i innych krajach europejskich. Pojazd ma pełnić nie tylko funkcję środka transportu, lecz także miejsca odpoczynku oraz przygotowania zawodników przed meczami i po ich zakończeniu.

„Bardzo cieszymy się z kontynuowania naszej wieloletniej współpracy z FC Bayern Munich oraz z tego, że nadal możemy bezpiecznie i komfortowo dowozić drużynę na mecze autokarem MAN Lion’s Coach. Pojazd łączy najnowocześniejszą technologię, najwyższy poziom komfortu i niepowtarzalny wygląd, dzięki czemu jest godnym środkiem transportu dla rekordowego mistrza Niemiec” – powiedział Michael Kobriger, członek zarządu MAN Truck & Bus ds. produkcji i logistyki. 

„Wieloletnia współpraca FC Bayern i MAN pokazuje, jak futbol na najwyższym poziomie łączy się z najnowocześniejszą technologią. Nowy autokar MAN, dostosowany specjalnie do potrzeb naszej drużyny, odzwierciedla nasze przywiązanie do najwyższego poziomu profesjonalizmu w każdym szczególe. Innowacyjne rozwiązania, które wspólnie opracowaliśmy, pokazują, jak razem kształtujemy postęp. Gdziekolwiek FC Bayern zatrzyma się podczas swoich podróży, charakterystyczne wzornictwo od razu pokazuje, kto przyjechał” – powiedział Rouven Kasper, członek zarządu FC Bayern Munich ds. marketingu i sprzedaży. (

Silnik D2676 LOH o mocy 382 kW

Trzyosiowy MAN Lion’s Coach L jest napędzany sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym D2676 LOH, osiągającym moc 382 kW, czyli 520 KM. Jednostka napędowa spełnia normę emisji spalin Euro 6d.

Stanowisko pracy kierowcy wyposażono w cyfrowy kokpit o czytelnym układzie informacji i intuicyjnej obsłudze. Zastosowane rozwiązania mają zapewniać dobrą widoczność oraz komfort pracy podczas długich przejazdów na mecze wyjazdowe w Europie. 

Kuchnia, cztery stoliki i rozbudowane multimedia

Wnętrze autokaru zostało indywidualnie zaprojektowane przez specjalistów MAN Bus Modification. W tylnej części pojazdu powstała kuchnia wyposażona w lodówki, zlewozmywak, w pełni automatyczny ekspres do kawy oraz przestrzeń przeznaczoną do przygotowywania i przechowywania posiłków.

Do dyspozycji zawodników, trenerów i personelu są cztery stoliki z regulacją wysokości, przy których fotele ustawiono naprzeciwko siebie. Układ pozwala na prowadzenie rozmów i odpraw podczas przejazdów. Wyposażenie uzupełniają pojemne szafki, dodatkowe stoliki oraz podpórki pod nogi.

Autokar otrzymał także Wi-Fi klasy premium, rozwiązania umożliwiające korzystanie z serwisów streamingowych, trzy monitory HD oraz rozbudowany system nagłośnienia. W kabinie pasażerskiej zastosowano oświetlenie ambientowe LED i sufit imitujący rozgwieżdżone niebo. 

Systemy wsparcia kierowcy i sześć kamer

Wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa obejmuje elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy ESP oraz system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu z alertami haptycznymi. Autokar ma także systemy Lane Change Assist i Lane Keeping Assist, radarowego asystenta skrętu oraz układ ostrzegający przed kolizją z funkcją wykrywania pieszych.

W pojeździe zastosowano również MAN SafeStop Assist, adaptacyjny tempomat z asystentem jazdy w korku, system monitorowania uwagi kierowcy MAN AttentionGuard oraz rozszerzony układ awaryjnego hamowania EBA Plus. Widok otoczenia autokaru w zakresie 360 stopni zapewnia sześć kamer. 

Elektryczny MAN Lion’s Coach E w sezonie 2026/2027

W trakcie sezonu 2026/2027 flota wykorzystywana przez FC Bayern Munich ma zostać uzupełniona o w pełni elektryczny MAN Lion’s Coach E. Producent prowadzi testy pojazdu oraz przygotowania do uruchomienia jego produkcji.

MAN Truck & Bus i FC Bayern Munich współpracują również przy budowie infrastruktury ładowania. Przy Allianz Arenie powstaje ogólnodostępny obiekt przeznaczony dla elektrycznych autobusów i samochodów ciężarowych. 

Zakupowe tło

12 grudnia 2025 r. MAN dostarczył pierwsze dwie stacje ładowania przeznaczone dla powstającego przy Allianz Arenie parku ładowania elektrycznych autobusów i ciężarówek. Docelowo infrastruktura ma umożliwiać obsługę do 500 pojazdów dziennie.

3 października 2025 r. podczas Busworld Europe w Brukseli zaprezentowano elektryczny autokar MAN Lion’s Coach E. Produkcję pojazdu zaplanowano na 2026 r. w zakładzie MAN w Ankarze. 

29 kwietnia 2024 r. MAN Truck & Bus i FC Bayern Munich poinformowały o przedłużeniu partnerstwa o trzy lata, do 2027 r. Współpraca rozpoczęła się w 2008 r. i jest najdłuższą relacją MAN z klubem piłkarskim.