Puławy ogłaszają przetarg na pięć elektrobusów. Dwa MAXI, trzy MIDI i dwie ładowarki

Zamówienie obejmuje dwa autobusy kategorii MAXI i trzy pojazdy kategorii MIDI. Wszystko to w ramach trzech zadań. O przygotowaniu zaplecza MZK do obsługi rosnącej floty elektrobusów pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie pięć elektrobusów chce kupić MZK Puławy?
2. Jak będą oceniane oferty producentów?
3. Jak obecny przetarg wpisuje się w wcześniejsze zakupy King Longów?

Pięć elektrobusów: dwa MAXI i trzy MIDI

Przedmiot puławskiego zamówienia ..podzielono na trzy zadania:

• dostawę dwóch fabrycznie nowych autobusów miejskich kategorii MAXI,

• trzech kategorii MIDI

• dwóch mobilnych stacji ładowania.

Według opisu projektu pojazdy MIDI mają mieć około 9 m długości, a MAXI około 12 m. Dwie mobilne stacje mają być urządzeniami dwustanowiskowymi, czyli każda będzie mogła obsługiwać dwa pojazdy.

Całość jest realizowana w ramach przedsięwzięcia „Ekologiczna mobilność w MOF Miasta Puławy – zakup zeroemisyjnego taboru autobusowego wraz z niezbędną infrastrukturą”, finansowanego z Funduszy Europejskich dla Lubelskiego 2021–2027. Umowę o dofinansowanie podpisano 7 lipca 2026 roku.

12 miesięcy na dostawę

MZK określiło okres realizacji zamówienia na 12 miesięcy. Oferty można składać do 9 października 2026 roku. Wykonawcy muszą wnieść wadium w wysokości 100.000 PLN. MZK rozłożyło ocenę ofert pomiędzy trzy kryteria:

✅ Cena – 50 proc.

✅ Rozwiązania techniczne – 25 proc.

✅ Gwarancja – 25 proc.

Oznacza to, że połowa możliwej punktacji będzie zależała od parametrów technicznych i warunków gwarancyjnych, a nie od samej ceny.

Wraz z ofertą wykonawca musi przedstawić raport zużycia energii e-SORT 2 wydany przez certyfikowaną jednostkę badawczą. Dokument będzie wykorzystywany do oceny punktowanych parametrów.

Wymagane wcześniejsze dostawy elektrobusów

Warunek doświadczenia może mieć znaczenie dla liczby potencjalnych oferentów.

MZK wymaga wykazania w ciągu ostatnich trzech lat co najmniej dwóch zamówień, z których każde obejmowało dostawę minimum pięciu fabrycznie nowych autobusów elektrycznych tej samej marki i tego samego typu. Pojazdy objęte referencjami muszą mieć pojemność co najmniej 50 pasażerów oraz miejsce umożliwiające przewóz osoby na wózku.

Wymagana zdolność finansowa lub kredytowa wykonawcy wynosi co najmniej 5 mln PLN.

Nowe ładowarki mają być mobilnymi urządzeniami dwustanowiskowymi. Przy jednoczesnym wykorzystaniu wszystkich stanowisk infrastruktura będzie więc mogła obsługiwać cztery autobusy.

Dokumentacja postępowania jest dostępna na platformie e-Zamówienia.

Zakupowe tło

W 2026 roku MZK Puławy odebrało sześć 12-metrowych King Long PEV 12. Projekt miał wartość około 16,6 mln PLN netto, z czego około 14,5 mln PLN pochodziło z Krajowego Planu Odbudowy. Autobusy wyposażono m.in. w silniki o mocy 350 kW, a deklarowany zasięg sięga około 500 km.

31 marca przewoźnik podpisał z EV Motors umowę na następnych pięć elektrobusów King Long – trzy pojazdy kategorii MAXI o długości około 12 m i dwa MIDI o długości około 9 m. Projekt o wartości około 14 mln PLN uzyskał ponad 12 mln PLN wsparcia, a częścią inwestycji jest również stacja transformatorowa średniego napięcia o mocy 1,3 MW.

Obecny przetarg odwraca proporcje wielkościowe poprzedniej piątki: tym razem MZK chce dwóch autobusów MAXI i trzech MIDI. Łącznie trzy kolejne przedsięwzięcia taborowe obejmują 16 autobusów elektrycznych – sześć z pierwszego kontraktu oraz po pięć z dwóch następnych etapów.