ZKM Sochaczew szuka używanego autobusu. W tle elektrobusy i ładowarki od Elektrometal

Zakup może pełnić rolę taborowego pomostu przed dostawą czterech autobusów elektrycznych Yutong, dla których miasto równolegle buduje dwie stacje ładowania. O poprzednim zakupie używanego autobusu przez ZKM Sochaczew pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakiego używanego autobusu szuka ZKM Sochaczew?
2. Jak wygląda harmonogram dostaw czterech elektrobusów Yutong?
3. Kto zbuduje dla nich dwie stacje ładowania?

Maksymalnie 60 dni na dostawę

Przedmiot sochaczewskiego zamówienia obejmuje jeden używany autobus miejski. ZKM wymaga pojazdu co najmniej niskowejściowego, bez stopni przy drzwiach wejściowych, o długości od 8,5 do 9,5 m.

Wraz z ofertą wykonawca musi przedstawić aktualną dokumentację fotograficzną konkretnego autobusu. Zdjęcia mają pokazywać m.in. przód, tył i oba boki pojazdu, wnętrze, stanowisko kierowcy, komorę silnika, numer VIN, przebieg, tabliczkę znamionową oraz najważniejsze elementy wyposażenia

ZKM zastosował dwa kryteria oceny ofert:

✅ Cena – 60 proc.

✅ Termin realizacji – 40 proc.

Pełne 40 punktów za czas dostawy otrzyma wykonawca, który zaoferuje realizację w ciągu 40 dni lub szybciej. Za dostawę do 45 dni przewidziano 30 punktów, do 50 dni – 20 punktów, a do 55 dni – 10 punktów. Termin 60-dniowy nie daje punktów w tym kryterium, a zaoferowanie okresu dłuższego niż 60 dni spowoduje odrzucenie oferty.

Warunek doświadczenia obejmuje co najmniej dwie wykonane w ostatnich trzech latach dostawy, z których każda dotyczyła minimum jednego autobusu o wartości przynajmniej 150.000 PLN brutto.

Oferty można składać do 15 września 2026 roku. Dokumentacja zamówienia jest dostępna na platformie e-Zamówienia.

Używany autobus jako taborowy pomost

Przetarg na pojazd z rynku wtórnego prowadzony jest w momencie, gdy ZKM czeka na znacznie większą zmianę technologiczną swojej floty. Sochaczew realizuje projekt „Zielony Sochaczew – ekologiczny i konkurencyjny transport publiczny” o wartości 8,77 mln PLN. Jego głównym elementem jest zakup czterech autobusów elektrycznych: dwóch Yutong E7S kategorii MINI oraz dwóch Yutong E9 kategorii MIDI.

Wartość kontraktu taborowego wynosi 8.351.700 PLN brutto, przy dofinansowaniu 5.877.112 PLN.

Dwa elektrobusy mają trafić do Sochaczewa jeszcze pod koniec 2026 roku, a dwa kolejne w 2027 roku. Do czasu skompletowania tej czwórki używany autobus pozwoli ZKM zwiększyć bieżącą rezerwę taborową bez oczekiwania na realizację całego projektu elektrycznego.

Dwie ładowarki przy ul. 600-lecia 90

Równolegle z zakupem autobusów miasto kończy część infrastrukturalną projektu.

Na terenie ZKM przy ul. 600-lecia 90 mają powstać dwie stacje ładowania autobusów elektrycznych wraz z wewnętrzną linią zasilającą i stanowiskami postojowymi.

W przetargu wpłynęło sześć ofert o wartości od 302,7 tys. do 718 tys. PLN.

Najkorzystniejszą propozycję złożył Elektrometal sp. z o.o. z Cieszyna. Wartość wybranej oferty wynosi 356.088,10 PLN brutto, a wykonawca ma cztery miesiące na zakończenie prac.

Stacje mają mieć moc 80 kW DC i umożliwiać dynamiczny podział mocy podczas jednoczesnego ładowania dwóch pojazdów.

Zakupowe tło

W czerwcu 2025 roku ZKM Sochaczew przeprowadził bardzo podobny zakup używanego autobusu 8,5–9,5 m. Jedyną ofertę złożyła firma Bus & Truck Service za 289.050 PLN brutto, czyli dokładnie tyle, ile przewoźnik zabezpieczył na zamówienie. Wykonawca zadeklarował wówczas 40-dniowy termin dostawy.

Kolejnym etapem jest zakup czterech nowych elektrobusów Yutong za 8.351.700 PLN brutto. Dwa E7S kategorii MINI i dwa E9 kategorii MIDI mają wchodzić do floty od końca 2026 roku do 2027 roku, przy wsparciu unijnym wynoszącym 5.877.112 PLN.

Równolegle Elektrometal za 356.088,10 PLN brutto przygotuje dla tej czwórki dwie stacje ładowania przy zajezdni ZKM. W efekcie obecny zakup używanego autobusu wypełnia okres przejściowy pomiędzy eksploatacją dotychczasowej floty a wejściem nowych pojazdów elektrycznych wraz z dedykowanym zapleczem energetycznym.