Aż siedem ofert na linię 851 w Kobierzycach. Plus umowa pomostowa do 16 wrzesnia

Do rywalizacji stanęło siedmiu przewoźników. O wcześniejszej obsłudze linii 851 przez TURBO-TRANS pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl. Dwa dni po wyborze gmina zawarła z tym operatorem odrębną, umowę pomostową obowiązującą do 16 września.

Rozkład jazdy:

1. Kto wygrał główne postępowanie na obsługę linii 851?
2. Jak wypadło siedem ofert na tle budżetu Gminy Kobierzyce?
3. Dlaczego obok wyboru TRAKO pojawia się krótka umowa z TURBO-TRANS?

Siedem ofert

Gmina Kobierzyce prowadziła postępowanie na przewozy w ramach publicznego autobusowego transportu zbiorowego na linii 851.

Usługa obejmuje przewóz osób i bagażu podręcznego na gminnej sieci komunikacyjnej w dni nauki szkolnej. Do obowiązków operatora należą również sprzedaż biletów jednorazowych, kontrola dokumentów przewozu, publikowanie informacji pasażerskiej oraz zapewnienie zamawiającemu narzędzi do nadzorowania punktualności i realizacji przewozów.

Na sfinansowanie zamówienia gmina przeznaczyła 871.119,07 PLN brutto.

Ostatecznie najkorzystniejsza okazała się oferta Marek Wierzbicki TRAKO Sp. z o.o. z Rzeplina w wysokości 279.039,70 PLN brutto. To o 592.079,37 PLN, czyli około 68 proc., mniej od kwoty przeznaczonej na realizację zamówienia.

Na tym etapie należy jednak mówić o wyborze najkorzystniejszej oferty, a nie o podpisanej umowie. Dokument z 26 sierpnia potwierdza wybór TRAKO, ale nie zawarcie kontraktu w tym postępowaniu.

Na linię 851

Otwarcie ofert odbyło się 7 sierpnia 2026 roku:

• Najtańszą propozycję złożyła Marek Wierzbicki TRAKO Sp. z o.o. – 279.039,70 PLN brutto.
• Kolejna była Dolnośląskie Linie Autobusowe Sp. z o.o. z ceną 312.592,94 PLN brutto. Usługi Transportowe Krzysztof Drączkowski zaoferowały 318.755,78 PLN brutto, a TURBO-TRANS Olejniczak Spółka Jawna – 320.810,06 PLN brutto.
• Wyżej znalazły się propozycje P.W.H.D. Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Bartosz Dyrda za 409.144,10 PLN brutto oraz „MUNDI” Przewóz osób Paweł Kocjan za 424.551,20 PLN brutto.
• Najdroższa była oferta Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Anna Sadowska na 433.795,46 PLN brutto.

Co istotne, nawet najdroższa z siedmiu propozycji pozostawała wyraźnie poniżej kwoty 871.119,07 PLN brutto przeznaczonej przez gminę na sfinansowanie zamówienia.

Nie tylko cena. TRAKO ze 100 punktami

Cena miała największe znaczenie, ale nie była jedynym kryterium oceny.

✅ cena – 60 proc.

✅ rok produkcji pojazdów – 25 proc.

✅ klasa emisji spalin – 15 proc.

W kryteriach jakościowych wszystkie ocenione oferty uzyskały maksymalne wyniki: 25 pkt za rok produkcji pojazdów oraz 15 pkt za klasę emisji spalin. O końcowej kolejności przesądziła więc w praktyce cena.

• TRAKO uzyskało komplet 100 pkt.
• Drugie miejsce zajęły Dolnośląskie Linie Autobusowe z wynikiem 93,56 pkt.
• Dalej znalazły się Usługi Transportowe Krzysztof Drączkowski – 92,52 pkt
• TURBO-TRANS Olejniczak – 92,19 pkt.
• P.W.H.D. Bartosz Dyrda otrzymało 80,92 pkt,
• MUNDI Paweł Kocjan – 79,44 pkt.
• Oferta Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Anna Sadowska została odrzucona na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 3 Prawa zamówień publicznych i nie otrzymała punktacji.

TRAKO wybrane 26 sierpnia

Informację o wyborze najkorzystniejszej oferty Gmina Kobierzyce opublikowała 26 sierpnia 2026 roku. Zamawiający potwierdził, że propozycja TRAKO spełnia warunki udziału w postępowaniu i została najwyżej oceniona według kryteriów wskazanych w dokumentacji. W efekcie TRAKO jest wykonawcą wybranym w głównym postępowaniu dotyczącym obsługi linii 851. Na tym jednak historia sierpniowych zamówień na tę linię się nie kończy.

28 sierpnia 2026 roku Gmina Kobierzyce zawarła bowiem odrębną umowę na świadczenie publicznego autobusowego transportu zbiorowego na linii 851 z TURBO-TRANS Olejniczak Spółka Jawna. Wartość tej umowy to zaledwie 18.274,20 PLN, a okres jej realizacji określono do 16 września 2026 roku. To nie jest kontrakt zawarty w opisanym wcześniej postępowaniu RZP.271.44.2026. W tamtej procedurze TURBO-TRANS zaoferował 320.810,06 PLN i zajął dalsze miejsce, natomiast najkorzystniejszą ofertę złożyło TRAKO. Mamy więc do czynienia z dwoma odrębnymi zamówieniami dotyczącymi tej samej linii.

Układ dat wskazuje, że umowa z TURBO-TRANS ma charakter krótkoterminowego zabezpieczenia przewozów na początku września, zanim zakończony zostanie proces związany z uruchomieniem docelowego kontraktu. Dokumentacja postępowania jest dostępna na platformie zakupowej zamawiającego.