Komunikacja Beskidzka odbierze osiem MAN-ów Lion’s City CNG. Razem będzie ich 15

Cały kontrakt obejmuje 15 autobusów za 28,39 mln PLN brutto, czyli średnio około 1,89 mln PLN brutto za pojazd. Pierwszych siedem MAN-ów kursuje od czerwca, a druga partia ma rozpocząć regularną obsługę w połowie października. O odbiorze pierwszych siedmiu pojazdów pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy osiem kolejnych MAN-ów trafi do Komunikacji Beskidzkiej?
2. Jak wyposażono nowe autobusy CNG?
3. Jak wygląda ostatnia wymiana taboru przewoźnika?

Osiem MAN-ów w połowie września, na liniach od października

Komunikacja Beskidzka jest w trakcie finalizacji dostaw 15 autobusów MAN Lion’s City CNG. Pierwsza partia, obejmująca siedem pojazdów, dotarła w czerwcu i została już skierowana do regularnego ruchu.

Pozostałych osiem autobusów przewoźnik ma odebrać w połowie września. Przed rozpoczęciem przewozów pojazdy trzeba jeszcze przygotować do eksploatacji, m.in. wyposażyć w kasy fiskalne.

„Pierwszych siedem MAN-ów Lion’s City dojechało w czerwcu i już kursują. Pozostałych osiem odbierzemy w połowie września. Musimy je przystosować do użytku, między innymi wyposażyć w kasy fiskalne. W połowie października wyjadą na drogi” – powiedział Seweryn Kobiela, dyrektor Komunikacji Beskidzkiej.

Dostawcą całej piętnastki jest MAN Truck & Bus Polska sp. z o.o. Wartość zakupu wynosi 28,39 mln PLN brutto, co daje średnio około 1,89 mln PLN brutto za jeden autobus. Komunikacja Beskidzka pozyskała na zakup ponad 19 mln PLN dofinansowania unijnego. Nowe pojazdy mają około 12 m długości, są niskopodłogowe i wykorzystują silniki zasilane sprężonym gazem ziemnym CNG. Każdy autobus może przewieźć 100 pasażerów, w tym 30 na miejscach siedzących.

Informacja pasażerska i 100 osób na pokładzie

MAN-y wyposażono w pełny system informacji pasażerskiej. Na zewnątrz znajdują się tablice prezentujące numer linii i kierunek jazdy. W przedziale pasażerskim zastosowano ekrany LCD pokazujące przebieg trasy. Dostawa oznacza także wejście większej partii autobusów MAN do floty zdominowanej w części gazowej przede wszystkim przez wcześniej kupowane Solarisy.

Nowe pojazdy zastępują najbardziej wyeksploatowane autobusy pochodzące z początku XXI wieku. Cała flota Komunikacji Beskidzkiej liczy obecnie około 120 pojazdów.

Jeszcze przed tegoroczną dostawą gazowych MAN-ów Komunikacja Beskidzka odebrała sześć nowych Solarisów z silnikami diesla. Partia składa się z czterech autobusów o długości 10,5 m oraz dwóch pojazdów 18-metrowych. Ich wartość wyniosła 11,56 mln PLN, a zakup został wsparty środkami z KPO.

W końcu 2025 roku flotę uzupełniło natomiast sześć kolejnych pojazdów: cztery niskopodłogowe Mercedesy kategorii MIDI oraz dwa około 8-metrowe Isuzu.

Zakupowe tło

W 2019 roku Komunikacja Beskidzka kupiła 26 Solarisów zasilanych CNG. Była to największa wcześniejsza jednorazowa inwestycja przewoźnika w autobusy na sprężony gaz ziemny.

W 2022 roku do gazowej części floty dołączyło sześć używanych Mercedesów CNG sprowadzonych z Austrii.

W 2023 roku przewoźnik odebrał cztery Solarisy kategorii MINI z silnikami diesla spełniającymi normę Euro 6.

Na przełomie 2025 i 2026 roku proces wymiany taboru przyspieszył: najpierw dołączyły cztery Mercedesy kategorii MIDI i dwa Isuzu, a następnie sześć Solarisów – cztery 10,5-metrowe i dwa przegubowe. Dostawa 15 MAN-ów Lion’s City CNG jest kolejną dużą partią w tej serii zakupów.