Tarnowo Podgórne ma wykonawcę czterech węzłów przesiadkowych

Powstaną trzy obustronne punkty przy drodze krajowej nr 92 oraz jeden jednostronny w Przeźmierowie, łącznie z siedmioma wiatami pasażerskimi, siedmioma rowerowymi i sześcioma elementami ITS. O wcześniejszym, unieważnionym podejściu do tej samej inwestycji pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Gdzie powstaną cztery punkty przesiadkowe?
2. Ile kosztuje kontrakt z AJP Team?
3. Jak zakończyło się wcześniejsze podejście do tej inwestycji?

2.249.678,03 PLN za cztery punkty przesiadkowe

Gmina Tarnowo Podgórne zleciła AJP Team sp. z o.o. z Lubonia realizację drugiego etapu projektu integrującego transport publiczny z ruchem rowerowym. Umowę zawarto 28 sierpnia, a jej wartość wynosi 2.249.678,03 PLN.

W postępowaniu wpłynęły trzy oferty i żadna nie została odrzucona. Najtańsza wyniosła 2.249.678,03 PLN, a najdroższa 4.506.558,48 PLN, czyli była droższa od zwycięskiej o 2.256.880,45 PLN, ponad dwukrotnie.

Wartość zamówienia określona przy tym postępowaniu wynosiła 3.663.868,68 PLN. Kontrakt z AJP Team jest zatem niższy od tego poziomu o 1.414.190,65 PLN, czyli około 38,6 proc.

Sześć wiat po obu stronach DK92

Trzy z czterech punktów przesiadkowych powstaną wzdłuż drogi krajowej nr 92.

Pierwszy zaplanowano w Baranowie na wysokości przejścia podziemnego. Powstaną tam po dwie wiaty pasażerskie i rowerowe oraz dwa elementy ITS.

Drugi punkt zostanie zbudowany przy kładce Baranowo–Przeźmierowo, na wysokości osiedla Ptasiego. Zakres jest taki sam: dwie wiaty dla pasażerów, dwie dla rowerów i dwa elementy ITS.

Trzeci obustronny punkt powstanie przy węźle Marianowskim, również z dwiema wiatami pasażerskimi, dwiema rowerowymi oraz dwoma elementami ITS.

Łącznie przy DK92 oznacza to sześć wiat pasażerskich, sześć rowerowych i sześć elementów ITS.

Przeźmierowo z czwartym punktem

Czwarta lokalizacja znajduje się w Przeźmierowie przy ul. Olszynowej, na skrzyżowaniu z ul. Wysogotowską.

Tutaj przewidziano punkt jednostronny, obejmujący jedną wiatę pasażerską i jedną rowerową.

W całym drugim etapie powstanie więc siedem wiat pasażerskich i siedem rowerowych. Inwestycja jest współfinansowana z programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021–2027.

168 dni i siedem lat gwarancji

AJP Team ma 168 dni na wykonanie zamówienia.

Gmina wymaga 84 miesięcy gwarancji i rękojmi, czyli siedmioletniej odpowiedzialności za wykonaną infrastrukturę. W zakres prac wchodzą również roboty drogowe i ziemne, przygotowanie tymczasowej organizacji ruchu, obsługa geodezyjna oraz dokumentacja powykonawcza.

Część robót zostanie powierzona podwykonawcom. Mmcite sp. z o.o. ma odpowiadać za dostawę i montaż wiat przystankowych, natomiast AJP Team Piotr Zieleśkiewicz-Goroński za prace rozbiórkowe i brukarskie.

Dokumentacja wyniku postępowania jest dostępna na platformie e-Zamówienia.

Zakupowe tło

To drugie podejście Gminy Tarnowo Podgórne do tego samego zakresu inwestycji. W pierwszym przetargu jedyną ofertę również złożył AJP Team, proponując 2.773.153,70 PLN brutto przy budżecie 2 mln PLN. Oferta została jednak odrzucona z powodu braku wymaganego kosztorysu, a całe postępowanie unieważniono.

W obecnym podejściu AJP Team wrócił z ceną 2.249.678,03 PLN, czyli o 523.475,67 PLN, około 18,9 proc., niższą niż wcześniej. Tym razem do rywalizacji przystąpiło trzech wykonawców, żadnej oferty nie odrzucono, a postępowanie zakończyło się podpisaniem umowy.

Drugi etap rozwija wcześniejszą sieć punktów przesiadkowych Gminy Tarnowo Podgórne, łącząc przystanki autobusowe z infrastrukturą rowerową i informacją pasażerską. Nowe lokalizacje koncentrują się przede wszystkim na ciągu DK92, czyli jednej z głównych osi autobusowego dojazdu z gminy w kierunku Poznania.