ZTM Warszawa chce dać Mobilisowi 1,33 mln wzkm autobusami MEGA. Pomost na 4 miesiące

Nominalna praca przewozowa wynosi 1.333.333 wzkm z tolerancją -10/+5 proc. Do ruchu ma być kierowanych 50 autobusów o długości około 18 m, a operator zapewni dodatkowo cztery pojazdy rezerwowe; usługi przewidziano od 1 lutego do 31 maja 2027 roku. O planach kolejnego pakietu przewozowego MEGA dla stołecznego ZTM pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile wozokilometrów obejmuje zamówienie uzupełniające dla Mobilis?
2. Ilu autobusów kategorii MEGA wymaga ZTM Warszawa?
3. Dlaczego przewozy mają zostać zlecone bez nowego otwartego przetargu?

1,33 mln wzkm w cztery miesiące

Przedmiotem zamówienia są regularne przewozy na liniach autobusowych nadzorowanych przez Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie, na całej obsługiwanej przez niego sieci komunikacyjnej.

Podstawowy wolumen wynosi 1.333.333 wzkm. ZTM przewidział możliwość jego zmniejszenia o 10 proc. lub zwiększenia o 5 proc., co daje przedział od około 1,20 do 1,40 mln wzkm. Przy czteromiesięcznym okresie realizacji nominalna praca przewozowa odpowiada średnio około 333,3 tys. wzkm miesięcznie.

Do realizacji usług Mobilis sp. z o.o. ma wykorzystywać 50 autobusów kategorii MEGA o długości około 18 m. Zaplecze taborowe powiększą cztery autobusy rezerwowe, co oznacza konieczność zabezpieczenia 54 pojazdów dla całego zadania.

ZTM określił początek realizacji usług na 1 lutego 2027 roku, a zakończenie na 31 maja 2027 roku. Oznacza to czteromiesięczny okres obowiązywania zamówienia.

Zamówienie uzupełniające, a nie nowy otwarty przetarg

Postępowanie ma charakter negocjacyjny bez uprzedniej publikacji zaproszenia do ubiegania się o zamówienie.

ZTM wskazał, że chodzi o zamówienie uzupełniające do części II przetargu nr 022/2023/PN. Jako uzasadnienie bezpośredniego udzielenia podano powtórzenie istniejących usług na warunkach przewidzianych dla takiego trybu.

W ogłoszeniu jako organizację podpisującą umowę wskazano Mobilis. Data 12 września 2026 roku, widoczna w zestawieniu jako termin składania ofert, nie jest terminem konkurencyjnego naboru ofert. Została ustawiona automatycznie jako pięciodniowy okres związany z możliwością wniesienia odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej. Więcej na Ogłoszenie ex ante w TED

Zakupowe tło

W postępowaniu ogłoszonym pod koniec 2024 r. i rozstrzygniętym w 2025 r., ZTM Warszawa zamówił 10-letnią obsługę komunikacji miejskiej w trzech segmentach: MIDI, MAXI i MEGA. Każda część obejmowała 50 autobusów podstawowych oraz co najmniej 4 rezerwowe, czyli łącznie minimum 162 nowe pojazdy.

Kontrakt MAXI wygrał Mobilis, który od 1 września 2026 r. ma obsługiwać linie 50 autobusami 12-metrowymi plus czterema rezerwowymi, a wartość umowy wynosi ok. 588 mln zł brutto. Dwie pozostałe części – MIDI i MEGA – przypadły ReloBusowi, który podpisał umowy warte ponad 1,1 mld zł i kupuje łącznie 108 autobusów hybrydowych.

Nowe autobusy ReloBusu mają wejść do ruchu odpowiednio 26 października 2026 r. w klasie MIDI oraz 1 grudnia 2026 r. w klasie MEGA.

W kolejnym postępowaniu ZTM ponownie zamówił przewozy 50 autobusami przegubowymi plus taborem rezerwowym. W marcu 2026 roku wybrano ofertę konsorcjum PKS w Gostyninie i PKS w Skierniewicach.

W lipcu 2026 roku Warszawa rozpoczęła również procedurę zwiększenia własnego zamówienia taborowego o 50 nowych Solarisów Urbino 18 z silnikami Diesla, przeznaczonych dla miejskiego systemu transportowego i zadań związanych z sytuacjami kryzysowymi.