ÖBB zwiększają pojemność pociągów w Styrii. 27 zmodernizowanych piętrowych Cityjetów

Austriacki przewoźnik podkreśla, że modernizacja istniejącego taboru ma być odpowiedzią na rosnącą liczbę pasażerów kolei regionalnej. Program jest jednocześnie częścią większego planu inwestycyjnego ÖBB – do 2030 roku na modernizacje i przebudowy pojazdów przeznaczonych ma zostać około 800 mln euro.

Rozkład jazdy:

1. Ile zmodernizowanych piętrowych pociągów Cityjet ÖBB skierują do obsługi połączeń regionalnych w Styrii?
2. Na jakich liniach będą kursowały zmodernizowane Cityjety i ile miejsc siedzących zaoferuje każdy czteroczłonowy skład?
3. Jakie udogodnienia dla pasażerów otrzymały zmodernizowane pociągi i ile ÖBB zamierzają przeznaczyć na modernizacje oraz przebudowy taboru do 2030 roku?

Pierwsze piętrowe Cityjety wyjadą 13 września

Nowy etap eksploatacji zmodernizowanego taboru w Styrii rozpocznie się 13 września. Wówczas ÖBB skierują pierwszych 17 czteroczłonowych piętrowych składów Cityjet do obsługi linii S1 pomiędzy Spielfeld a Mürzzuschlag.

Kolejne zmiany nastąpią wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy w grudniu. Wtedy dziesięć następnych zmodernizowanych składów rozpocznie obsługę linii S3 pomiędzy Graz Hauptbahnhof a St. Gotthard.

Oznacza to, że po zakończeniu procesu wdrażania w Styrii eksploatowanych będzie łącznie 27 zmodernizowanych piętrowych pociągów Cityjet.

416 miejsc siedzących w każdym składzie

Jednym z najważniejszych powodów skierowania piętrowych pociągów na S1 i S3 jest rosnące zapotrzebowanie na przewozy regionalne. Każdy czteroczłonowy skład zaoferuje 416 miejsc siedzących.

Konstrukcja piętrowa pozwala zwiększyć liczbę przewożonych pasażerów bez konieczności proporcjonalnego wydłużania pociągów. Przy tej samej długości peronów przewoźnik może więc zaoferować znacznie większą przestrzeń pasażerską. Ma to szczególne znaczenie na najbardziej obciążonych trasach, z których codziennie korzystają tysiące osób dojeżdżających do pracy i szkół, a także pasażerowie podróżujący w celach turystycznych i rekreacyjnych.

– Dzięki wykorzystaniu piętrowych pociągów Cityjet inwestujemy w transport publiczny dokładnie tam, gdzie mieszkańcy Styrii potrzebują go każdego dnia – w regionalnych przewozach dojazdowych. Więcej miejsc siedzących, wyższy komfort oraz przystępne cenowo i niezawodne połączenia stanowią podstawę do tego, aby jeszcze więcej osób mogło zdecydować się na kolej – powiedział federalny minister Peter Hanke.

Jak zaznaczył, zwiększanie pojemności pociągów pokazuje również, w jaki sposób inwestycje publiczne mogą przyczyniać się do tworzenia nowoczesnego i wydajnego systemu mobilności.

Ponad 33 tys. pasażerów dziennie na S1 i S3

Wybór właśnie linii S1 i S3 nie jest przypadkowy. Według przedstawionych danych obie trasy notują łącznie już ponad 33 tys. wsiadających pasażerów każdego dnia.

Szczególnie istotne ma być zwiększenie pojemności pociągów S1 w aglomeracji Grazu. Na S3 modernizacja taboru ma natomiast przynieść wyraźną poprawę standardu podróży.

– Każdy, kto codziennie korzysta z naszej S-Bahn Steiermark, powinien móc liczyć na nowoczesną, komfortową i wydajną ofertę. Wprowadzając piętrowe składy, ÖBB tworzą znacznie większą pojemność, szczególnie na S1 w aglomeracji Grazu, a na S3 zapewniają zauważalny wzrost jakości i duży krok w kierunku nowoczesnej oraz wydajnej przyszłości transportu – powiedziała Claudia Holzer, członkini władz kraju związkowego Styrii odpowiedzialna za ten obszar.

Jak podkreśliła, więcej miejsc siedzących, poprawa komfortu, dostępność dla osób o ograniczonej mobilności oraz nowoczesne wyposażenie będą zmianami bezpośrednio odczuwalnymi przez pasażerów.

Wi-Fi, USB i strefa ciszy na górnym pokładzie

Modernizacja Cityjetów nie ogranicza się do zwiększenia liczby miejsc. Pociągi otrzymały również szereg rozwiązań mających podnieść komfort podróżowania.

Na pokładzie znajdują się regulowane fotele, Wi-Fi, porty USB umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej. Na górnym pokładzie przewidziano ponadto strefę ciszy.

Duży nacisk położono również na dostępność. Zmodernizowane składy mają niskopodłogowe wejścia, urządzenia ułatwiające wsiadanie, miejsca przeznaczone dla osób poruszających się na wózkach oraz dostępną toaletę.

Wielofunkcyjne przestrzenie zapewnią natomiast dodatkowe miejsca na rowery, wózki dziecięce i bagaż. ÖBB zakładają dzięki temu większą elastyczność wykorzystania pojazdów zarówno podczas codziennych dojazdów, jak i podróży rekreacyjnych.

ÖBB: S-Bahn jest kręgosłupem transportu publicznego

Przewoźnik wiąże inwestycję również ze wzrostem liczby mieszkańców Styrii oraz rosnącym zainteresowaniem zrównoważonym transportem.

– Styria rośnie, a wraz z nią rośnie zapotrzebowanie na zrównoważoną mobilność. Dzięki łącznie 27 zmodernizowanym piętrowym pociągom Cityjet zaoferujemy naszym pasażerom znacznie więcej miejsc siedzących na intensywnie wykorzystywanych połączeniach i wzmocnimy S-Bahn jako kręgosłup transportu publicznego w regionie – powiedziała Sabine Stock z zarządu ÖBB-Personenverkehr.

Wprowadzenie wszystkich 27 składów oznacza, że przy założeniu 416 miejsc w każdym z nich zmodernizowana flota będzie dysponowała łącznie 11 232 miejscami siedzącymi.

800 mln euro na modernizacje i przebudowy taboru

Program modernizacji piętrowych składów pokazuje także szerszą strategię ÖBB dotyczącą odnowy floty. Austriackie koleje nie zamierzają opierać rozwoju wyłącznie na zakupach fabrycznie nowych pojazdów.

Istotną rolę mają odgrywać kompleksowe modernizacje już eksploatowanego taboru. Dzięki nim pojazdy mogą zostać dostosowane do współczesnych wymagań dotyczących komfortu, dostępności i informacji pasażerskiej, a jednocześnie pozostawać w eksploatacji przez kolejne lata.

Do 2030 roku ÖBB planują przeznaczyć około 800 mln euro na modernizacje i przebudowy pojazdów. Przewoźnik wskazuje, że takie podejście pozwala połączyć poprawę jakości podróży z bardziej oszczędnym wykorzystaniem zasobów.

Styria będzie jednym z regionów, w których efekty tego programu staną się szczególnie widoczne. Od 13 września proces rozpocznie 17 składów na S1, a po grudniowym rozszerzeniu floty na S3 po regionie będzie kursowało już 27 zmodernizowanych piętrowych Cityjetów.