Zmiana prezesa w KA Świnoujście. Po 2 latach reform i wzroście liczby pasażerów o 25 proc.

Miasto przygotowuje konkurs, który ma wyłonić jej następcę. W ciągu dwóch lat jej kadencji liczba pasażerów miejskich autobusów wzrosła o około 25 proc., a przewoźnik przeprowadził dużą reorganizację sieci. Jednocześnie spółka przygotowuje kolejny etap inwestycji, obejmujący zakup 12 nowych autobusów wraz z infrastrukturą ładowania. O objęciu przez Beatę Radziszewską-Skorupę stanowiska prezesa świnoujskiej Komunikacji Autobusowej pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy

1. Co zmieniło się w Komunikacji Autobusowej podczas dwuletniej kadencji Beaty Radziszewskiej-Skorupy?
2. Jak reforma siatki połączeń wpłynęła na liczbę pasażerów?
3. Jakie inwestycje taborowe i infrastrukturalne przygotowuje teraz Świnoujście?

Do końca listopada 2026 roku

Beata Radziszewska-Skorupa objęła stanowisko prezesa i dyrektora Komunikacji Autobusowej w Świnoujściu we wrześniu 2024 roku.

Jednym z głównych zadań nowego zarządu miało być wtedy uporządkowanie miejskiej siatki autobusowej, opracowanie nowych tras, ujednolicenie oznaczeń linii oraz poprawa informacji pasażerskiej.

Po dwóch latach prezes zdecydowała się odejść. Rezygnacja ma charakter osobisty, a miasto podkreśla, że zmiana nie powinna wpływać na bieżące funkcjonowanie komunikacji miejskiej.

Radziszewska-Skorupa pozostanie na stanowisku do końca listopada 2026 roku, co ma pozwolić na płynne przekazanie obowiązków. W tym czasie ma zostać przeprowadzony konkurs na nowego prezesa.

Około 25 proc. więcej pasażerów

Największą zmianą ostatnich dwóch lat była reorganizacja miejskiej komunikacji autobusowej.

Zmodyfikowano przebieg części linii, zwiększono częstotliwość kursowania, a niektóre trasy skrócono i zoptymalizowano.

Według podanych danych efektem był wzrost liczby pasażerów o około 25 proc.

To jeden z ważniejszych mierzalnych rezultatów reformy. Zmiany miały zwiększyć atrakcyjność autobusu jako codziennej alternatywy dla samochodu, co było jednym z celów stawianych przed nową prezes już w 2024 roku.

Nocne autobusy i dodatkowe kursy

W czasie kadencji Radziszewskiej-Skorupy Świnoujście uruchomiło również komunikację nocną.

Nowa oferta miała odpowiadać między innymi na potrzeby osób pracujących do późna, mieszkańców wracających z wydarzeń oraz turystów.

Komunikacja Autobusowa zaczęła także częściej uruchamiać dodatkowe kursy podczas największych miejskich wydarzeń.

Przewoźnik był też wykorzystywany do organizowania transportu zastępczego w sytuacjach wyjątkowych, między innymi związanych z funkcjonowaniem przeprawy promowej.

Trzy autobusy już we flocie, kolejnych 12 w planach

Zmiany objęły także tabor.

Do Komunikacji Autobusowej trafiły dwa autobusy przegubowe oraz jeden mniejszy pojazd, przeznaczony do obsługi tras o niższych potokach pasażerskich.

Znacznie większa inwestycja jest jednak dopiero przygotowywana.

Spółka pracuje nad zakupem 12 nowych autobusów wraz z infrastrukturą ładowania. Równolegle rozpoczęto przygotowania do powiększenia zajezdni, co ma stworzyć zaplecze dla dalszej modernizacji floty.

Na obecnym etapie nie podano jeszcze szczegółów dotyczących konfiguracji tych 12 pojazdów ani harmonogramu postępowania.

Zmiany na przystankach i w sprzedaży biletów

Reorganizacja objęła także elementy mniej widoczne od samego taboru.

Zlikwidowano sprzedaż biletów przez kierowców, jednocześnie zwiększając liczbę innych punktów sprzedaży.

Rozpoczęto modernizację infrastruktury przystankowej oraz powołano zespół odpowiedzialny za czystość i estetykę przystanków.

Spółka rozpoczęła też prace nad ujednoliceniem wyglądu autobusów i rozwinęła komunikację z pasażerami, zarówno poprzez kanały informacyjne, jak i obecność podczas wydarzeń miejskich.

To realizacja części założeń zapowiadanych już przy zmianie kierownictwa w 2024 roku, kiedy jednym z priorytetów miała być poprawa czytelności rozkładów, schematów linii i całego systemu informacji pasażerskiej.

Zakres działalności spółki nie ogranicza się do przewozów autobusowych. Komunikacja Autobusowa odpowiada również za Śródmiejską Strefę Płatnego Parkowania. W ostatnich dwóch latach wprowadzono tam m.in. bezpłatne weekendy dla mieszkańców oraz możliwość trzech godzin bezpłatnego parkowania. Równolegle prowadzone są działania dotyczące modernizacji parkingów i uszczelnienia systemu poboru opłat.

Kadencja rozpoczęta od reformy sieci

Kiedy 4 września 2024 roku Beata Radziszewska-Skorupa obejmowała kierowanie spółką, miasto wskazywało bardzo konkretny kierunek: komunikacja autobusowa miała stać się bardziej czytelna, częstsza i atrakcyjniejsza wobec samochodu.

Po dwóch latach część tych zmian można już oceniać poprzez wyniki przewozowe. Około 25-procentowy wzrost liczby pasażerów, uruchomienie komunikacji nocnej i rozwój oferty pokazują, że kadencja była przede wszystkim okresem reorganizacji systemu.

Kolejny zarząd przejmie spółkę już na innym etapie. Najważniejszym zadaniem inwestycyjnym będzie teraz przygotowywany zakup 12 autobusów z infrastrukturą ładowania oraz rozbudowa zaplecza technicznego, które mają otworzyć następny etap modernizacji świnoujskiej komunikacji.