Pierwsze elektrobusy TPBUS już na trasie. Tarnowo Podgórne i trzy przegubowe Solarisy

Przegubowe elektrobusy są pierwszymi pojazdami bateryjnymi w taborze gminnego operatora – TPBUS. Projekt objął także budowę trzech dwustanowiskowych punktów ładowania w zajezdni przy ul. Rokietnickiej 23. O kolejnym zamówieniu na autobusy elektryczne dla TPBUS pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl. (TransInfo)

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych zamówił TPBUS?
2. Jakie wyposażenie otrzymały przegubowe Solarisy?
3. Jakie dofinansowanie przeznaczono na pojazdy i infrastrukturę ładowania?

Pierwszy z trzech elektrobusów na trasie

Do floty Komunikacji Gminy Tarnowo Podgórne TPBUS sp. z o.o. dołączyły trzy przegubowe autobusy Solaris Urbino 18 electric.

Autobusy mają 18 metrów długości i należą do kategorii MEGA. Zostały przeznaczone do obsługi połączeń realizowanych przez TPBUS na terenie gminy Tarnowo Podgórne i aglomeracji poznańskiej.

Umowę z Solaris Bus & Coach sp. z o.o. podpisano 22 kwietnia 2025 roku. Ze strony operatora dokument podpisał Waldemar Wereszczyński, prezes TPBUS, a producenta reprezentował Andrzej Sienkiewicz, dyrektor sprzedaży Solaris Bus & Coach. Pierwotnie dostawę pojazdów zapowiadano na maj 2026 roku, natomiast zakończenie całego projektu wyznaczono do 30 czerwca 2026 roku.

Solaris Urbino 18 electric z zasięgiem minimum 250 km

Każdy autobus wyposażono w napęd elektryczny i akumulatory trakcyjne zapewniające przetargowy zasięg wynoszący co najmniej 250 km na jednym ładowaniu. Energia jest uzupełniana przez złącze plug-in z mocą do 150 kW.

Przegubowe pojazdy mają cztery pary drzwi w układzie 2-2-2-2 oraz całkowicie niską podłogę. Autobusy dostosowano do przewozu pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej oraz osób poruszających się na wózkach.

Wyposażenie obejmuje klimatyzację, monitoring, system liczenia pasażerów, porty USB i tapicerowane siedzenia. Zastosowano również elektroniczne tablice zewnętrzne w kolorze białym oraz ekrany informacji pasażerskiej zintegrowane z systemem PEKA.

Pasażerowie mogą korzystać z obsługi płatności kartą. Autobusy wyposażono również w rozwiązania umożliwiające obsługę biletów w systemie transportu publicznego aglomeracji poznańskiej. Urbino 18 electric może przewieźć do 112 pasażerów, w tym 43 na miejscach siedzących..

Kontrakt za 12,546 mln PLN brutto

Dostawa trzech autobusów kosztowała 10.200.000 PLN netto, czyli 12.546.000 PLN brutto przy stawce VAT wynoszącej 23 proc. Cena jednostkowa jednego elektrobusu wyniosła 3.400.000 PLN netto, czyli 4.182.000 PLN brutto.

Zakup zrealizowano w ramach przedsięwzięcia „Zakup 3 autobusów elektrycznych wraz z ładowarkami w celu elektryfikacji połączeń realizowanych przez TPBUS sp. z o.o.”. Projekt otrzymał dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, w ramach inwestycji G1.3.2 „Zeroemisyjny transport zbiorowy”.

Najnowsza wartość wsparcia wynosi 10.814.425 PLN. Z tej kwoty 10.200.000 PLN przeznaczono na autobusy, pokrywając 100 proc. kosztów kwalifikowanych ich zakupu. Kolejne 614.425 PLN przyznano na infrastrukturę ładowania, co odpowiada 50 proc. kosztów kwalifikowanych tego zakresu projektu.

Dwie wartości dofinansowania

Umowę z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisano 24 grudnia 2024 roku. Wartość projektu określono na 14.760.000 PLN, a koszty kwalifikowane na 12.000.000 PLN.

Częścią inwestycji jest budowa infrastruktury na terenie zajezdni TPBUS przy ul. Rokietnickiej 23 w Tarnowie Podgórnym. Projekt przewiduje trzy dwustanowiskowe punkty ładowania, przeznaczone do uzupełniania energii w nowych autobusach.

Zaplecze ma umożliwiać regularną obsługę trzech przegubowych elektrobusów i przygotować przewoźnika do dalszej elektryfikacji taboru. Ładowanie odbywa się w bazie operatora po zakończeniu pracy liniowej lub w przerwach eksploatacyjnych.

Zakupowe tło

Trzy przegubowe Solarisy Urbino 18 electric rozpoczęły elektryfikację floty TPBUS. Operator został uruchomiony 1 stycznia 1999 roku jako następca zakładu budżetowego działającego od 1 grudnia 1991 roku. Spółka realizuje przewozy na terenie gminy Tarnowo Podgórne oraz w sieci aglomeracji poznańskiej.

W kwietniu 2026 roku TPBUS rozpoczął kolejne postępowanie, tym razem na cztery fabrycznie nowe autobusy elektryczne kategorii MAXI. Pojazdy mają być niskopodłogowymi autobusami miejskimi klasy I, a zamówienie jest powiązane z programem Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Realizację dostawy przewidziano do końca 2028 roku.

Tabor operatora opiera się przede wszystkim na autobusach marek MAN i Solaris. Wśród głównych eksploatowanych modeli znajdują się MAN Lion’s City, Solaris Urbino 12, przegubowe Solaris Urbino 18 i Solaris Urbino 18,75, a także MAN Lion’s Intercity LE 12 EfficientHybrid oraz MAN Lion’s City 12 EfficientHybrid.