TOTEM Śrem z pierwszym autobusem elektrycznym: Solaris z Finlandii

Solaris Urbino 12 electric jest cichy, komfortowy i bezemisyjny. Dodatkowo od 1 sierpnia 2026 r. pasażerowie będą mogli korzystać z Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej Time4BUS. O nowej umowie na obsługę śremskiej komunikacji pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

• Jaki autobus pojawił się na trasach bezpłatnej komunikacji miejskiej w Śremie?
• Od kiedy pasażerowie będą mogli sprawdzać rzeczywisty czas przyjazdu pojazdów?
• Jakie wymagania taborowe zawarto w nowej umowie z operatorem?

Autobus elektryczny już na trasach w Śremie

Mieszkańcy Śremu mogą już korzystać z autobusu elektrycznego Solaris Urbino 12 electric, który został skierowany do obsługi tras bezpłatnej komunikacji miejskiej. Pojazd nie emituje lokalnie spalin, a napęd elektryczny ogranicza hałas podczas jazdy i postoju na przystankach.

Autobus eksploatuje lokalny przewoźnik TOTEM Sp. z o.o., który od 1 lipca 2026 r. realizuje nową czteroletnią umowę na obsługę komunikacji miejskiej i podmiejskiej w gminie Śrem. Operator odpowiada łącznie za 18 linii, w tym trzy miejskie i 15 podmiejskich.

W udostępnionych informacjach nie podano roku produkcji, natomiast na pewno wprowadzenie pojazdu elektrycznego jest elementem zapowiedzianej stopniowej modernizacji taboru wykorzystywanego w śremskim transporcie publicznym.

Autobusem elektrycznym skierowanym do obsługi bezpłatnej komunikacji miejskiej w Śremie jest Solaris Urbino 12 electric z 2016 r., który sprowadzony z Finlandii. Jego przebieg to ponad 230 tys.km.

Dwunastometrowy autobus miejski oferuje łącznie 78 miejsc, w tym 35 siedzących i 43 stojące.

Time4BUS od 1 sierpnia

Kolejna zmiana dla pasażerów zostanie wprowadzona 1 sierpnia 2026 r. Gmina Śrem, we współpracy z firmą Time4BUS, uruchomi System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej.

Nowe rozwiązanie pozwoli sprawdzić w telefonie, za ile autobus TOTEM rzeczywiście przyjedzie na wybrany przystanek. Pasażerowie otrzymają również dostęp do aktualnych rozkładów jazdy, co ma ułatwić planowanie podróży komunikacją miejską i podmiejską.

System Time4BUS wykorzystuje dane GPS pojazdów do prezentowania prognozowanych czasów przyjazdu. Aplikacja umożliwia również sprawdzanie tras i przystanków oraz obserwowanie położenia autobusu na mapie. (time4bus.com)

Uruchomienie systemu oznacza przejście od statycznego rozkładu jazdy do informacji uwzględniającej aktualne położenie pojazdu. Pasażer będzie mógł sprawdzić nie tylko planową godzinę odjazdu, ale także rzeczywisty czas oczekiwania na autobus.

Czteroletnia umowa z TOTEM

Gmina Śrem podpisała umowę z TOTEM Sp. z o.o. 29 czerwca 2026 r. Kontrakt obowiązuje przez 48 miesięcy, od 1 lipca 2026 r. do 30 czerwca 2030 r., i obejmuje świadczenie usług publicznego transportu zbiorowego w gminnych przewozach pasażerskich.

Operator nadal obsługuje komunikację miejską i podmiejską, z której pasażerowie korzystają bezpłatnie. Sieć obejmuje 18 linii autobusowych, w tym trzy miejskie i 15 podmiejskich, łączących Śrem z miejscowościami położonymi na terenie gminy oraz poza jej granicami.

Stawka za realizację przewozów wynosi 10,80 zł brutto za wozokilometr. Przewidywana praca eksploatacyjna to średnio około 38,7 tys. wozokilometrów miesięcznie, co w całym okresie obowiązywania umowy daje około 1,857 mln wozokilometrów.

TOTEM był jedynym wykonawcą, który złożył ofertę w trzecim postępowaniu. Dwa wcześniejsze przetargi nie zakończyły się podpisaniem umowy, ponieważ przedstawione ceny przekraczały środki zabezpieczone przez zamawiającego.

Dokumentacja zamówienia przewiduje stopniowe podnoszenie standardu taboru. Do obsługi linii miejskich operator ma skierować co najmniej cztery niskowejściowe autobusy kategorii M3. Każdy z tych pojazdów powinien mieścić co najmniej 70 pasażerów. Wymagane wyposażenie obejmuje klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, elektroniczne tablice kierunkowe, system głosowego zapowiadania przystanków, monitoring oraz urządzenia zliczające pasażerów.

Autobusy mają być także wyposażone w system lokalizacji GPS z dostępem do danych online. Ten element umożliwia późniejsze wykorzystanie informacji o rzeczywistym położeniu pojazdów przez system Time4BUS.