Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

PKS Rzeszów zamawia do 35 ton wodoru. Dostawy przez 12 miesięcy. Z opcją

infobus
03.08.2026 19:07
0 Komentarzy

30 lipca 2026 roku Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Rzeszowie S.A. ogłosiło przetarg na 12-miesięczną dostawę 25.000 kg wodoru.

Paliwo ma być dostarczane sukcesywnie na potrzeby taboru autobusowego za pomocą naczep z butlami lub cylindrami MEGC, które posłużą jako dodatkowy magazyn. Oferty można składać do 2 września 2026 roku, a jedynym kryterium wyboru będzie cena. O rozpoczęciu eksploatacji sześciu Mercedesów eCitaro fuel cell przez PKS Rzeszów pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

  1. Ile wodoru zamierza kupić PKS Rzeszów w zamówieniu podstawowym i w ramach opcji?
  2. W jaki sposób paliwo będzie dostarczane i magazynowane na terenie przewoźnika?
  3. Jakie doświadczenie i zabezpieczenie finansowe musi wykazać przyszły dostawca?
25 ton wodoru i 10 ton w opcji dla autobusów / fot. PKS Rzeszów
25 ton wodoru i 10 ton w opcji dla autobusów / fot. PKS Rzeszów

Do 35.000 kg wodoru przez 12 miesięcy

Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna dostawa sprężonego wodoru na potrzeby autobusów użytkowanych przez Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Rzeszowie S.A.

Zakres podstawowy obejmuje 25.000 kg wodoru. Jest to ilość gwarantowana, którą przewoźnik odbierze podczas 12 miesięcy obowiązywania umowy.

Prawo opcji pozwala zamówić dodatkowo do 10.000 kg paliwa. Po jego pełnym wykorzystaniu łączny wolumen kontraktu wzrośnie do 35.000 kg wodoru.

Zamówienie nie zostało podzielone na części. PKS Rzeszów nie dopuszcza również ofert wariantowych.

Naczepy MEGC jako dostawa i dodatkowy magazyn

Wodór będzie dostarczany w zależności od bieżącego zapotrzebowania przewoźnika. Wykonawca ma wykorzystywać naczepy wyposażone w butle albo cylindry MEGC.

Naczepy nie będą służyły wyłącznie do przewozu paliwa. Po dostarczeniu do PKS mają pełnić także funkcję dodatkowego magazynu sprężonego wodoru.

Takie rozwiązanie pozwala utrzymywać zapas paliwa przy bazie bez konieczności budowy odrębnego stałego magazynu o pojemności odpowiadającej całemu zamówieniu. Dostawy będą mogły być planowane zgodnie z liczbą autobusów znajdujących się w ruchu i ich rzeczywistym zużyciem.

Szczegółowe parametry wodoru oraz wymagania dotyczące transportu, bezpieczeństwa i obsługi naczep określono w dokumentacji przetargowej. Wraz z ofertą wykonawca musi złożyć oświadczenie o parametrach dostarczanego paliwa.

25 ton wodoru i 10 ton w opcji dla autobusów / fot. PKS Rzeszów
25 ton wodoru i 10 ton w opcji dla autobusów / fot. PKS Rzeszów

Cena jedynym kryterium wyboru

PKS Rzeszów oceni oferty wyłącznie na podstawie ceny. Kryterium finansowe ma wagę 100 proc.

Oznacza to, że po potwierdzeniu spełnienia wszystkich wymagań formalnych, technicznych i prawnych zamówienie otrzyma firma proponująca najniższą cenę.

Przewoźnik zastosuje procedurę odwróconą. Najpierw zbada i oceni złożone oferty, a następnie sprawdzi dokumenty wykonawcy, który uzyska najlepszy wynik.

Postępowanie jest prowadzone w trybie otwartym. Zamówienie nie korzysta z finansowania unijnego i jest objęte Porozumieniem w sprawie zamówień rządowych.

Minimum 2000 kg wodoru dla jednego odbiorcy

Przyszły dostawca musi wykazać doświadczenie w realizacji dostaw paliwa wodorowego.

Warunek zostanie spełniony, jeśli firma w ciągu ostatnich trzech lat dostarczyła co najmniej jednemu odbiorcy minimum 2000 kg wodoru w okresie 12 miesięcy.

W przypadku wykonawców działających krócej oceniany będzie cały okres prowadzenia działalności. Przed wyborem oferty PKS zażąda wykazu dostaw oraz dokumentów potwierdzających ich prawidłową realizację.

Wymóg jest znacznie niższy od maksymalnego wolumenu obecnego przetargu. Pozwala jednak sprawdzić, czy firma ma praktyczne doświadczenie w regularnej obsłudze odbiorcy wykorzystującego większe ilości wodoru.

25 ton wodoru i 10 ton w opcji dla autobusów / fot. PKS Rzeszów
25 ton wodoru i 10 ton w opcji dla autobusów / fot. PKS Rzeszów

Polisa OC na co najmniej 2 mln PLN

Wykonawca musi posiadać ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej związane z działalnością objętą zamówieniem.

Minimalna suma gwarancyjna polisy wynosi 2.000.000 PLN. Firma ma również przedstawić pisemną deklarację utrzymania ubezpieczenia przez cały okres realizacji kontraktu.

W zależności od skali prowadzonego obrotu może być także wymagane posiadanie aktualnej koncesji na obrót wodorem. Z dokumentacji wynika, że obowiązek ten dotyczy przypadku, gdy roczna wartość obrotu przekracza 10 mln EUR.

Przed podpisaniem umowy wybrany wykonawca będzie musiał przedstawić polisę, wykaz dostaw oraz koncesję, o ile jest ona wymagana przepisami.

Termin składania ofert wyznaczono na 2 września 2026 roku. Cała umowa będzie obowiązywała przez 12 miesięcy. Dokumentacja przetargu jest dostępna na Platformie e-Zamówienia.

Zakupowe tło

PKS Rzeszów wprowadził do taboru sześć autobusów Mercedes-Benz eCitaro fuel cell, przeznaczonych do obsługi komunikacji regionalnej. Pojazdy wykorzystują napęd elektryczny wspierany energią produkowaną w ogniwie paliwowym.

Obecne postępowanie ma zabezpieczyć regularną dostawę wodoru przez kolejnych 12 miesięcy. Zakres podstawowy wynosi 25 ton, a opcja pozwala zwiększyć zamówienie o dalsze 10 ton.

Komentarze