Warszawski tramwaj jest już we Wrocławiu. Jutro ogólnodostępna prezentacja

Wrocław przygotowuje się do największego projektu taborowego w historii miasta. MPK Wrocław planuje zakup nawet 160 nowych, niskopodłogowych tramwajów, które mają zastępować najstarsze wagony i obsługiwać zarówno istniejącą sieć, jak i planowane nowe trasy.

Zanim zostanie ogłoszony przetarg, przewoźnik chce sprawdzić dostępne na rynku konstrukcje w rzeczywistych warunkach. Kolejnym pojazdem, który pojawi się na wrocławskich torach, będzie tramwaj Hyundai Rotem. Pisaliśmy już o tym w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego MPK Wrocław testuje tramwaj Hyundai Rotem przed ogłoszeniem przetargu na 160 nowych pojazdów?
2. Jak długo „Warsolino” będzie testowane na wrocławskiej sieci i kiedy mieszkańcy będą mogli zobaczyć tramwaj podczas oficjalnej prezentacji?
3. Jakie znaczenie dla wrocławskiej komunikacji będzie miał planowany zakup 160 niskopodłogowych tramwajów i które pojazdy mają one zastąpić?

Wrocław wybiera tramwaj

Prezentację pojazdu zaplanowano na piątek, 14 sierpnia o godz. 12:00 w zajezdni Borek przy ul. Powstańców Śląskich 209. W programie przewidziano prezentację tramwaju oraz przejazd.

Na tym jednak obecność warszawskiego pojazdu we Wrocławiu się nie zakończy. Przez kolejne dwa tygodnie tramwaj będzie testowany na trasach w mieście.

Testy są częścią działań prowadzonych pod hasłem „Wrocław wybiera tramwaj”. Wiążą się ze wstępnymi konsultacjami rynkowymi poprzedzającymi przygotowanie jednego z największych zamówień tramwajowych w Polsce.

MPK Wrocław chce przed rozpoczęciem właściwego postępowania przetargowego poznać dostępne na rynku rozwiązania i sprawdzić wybrane konstrukcje w warunkach wrocławskiej sieci.

Planowany zakup obejmuje aż 160 niskopodłogowych tramwajów. Skala przedsięwzięcia powoduje, że będzie to największy projekt taborowy w historii Wrocławia.

Nowe pojazdy mają stopniowo zastępować najbardziej wysłużone tramwaje Konstal. Jednocześnie dodatkowy tabor będzie potrzebny do obsługi zarówno istniejących połączeń, jak i nowych tras tramwajowych rozwijanych w mieście.

Hyundai Rotem przyjedzie z Warszawy

Kolejnym pojazdem sprawdzanym przez wrocławskiego przewoźnika będzie tramwaj produkcji Hyundai Rotem. Konstrukcja jest doskonale znana pasażerom komunikacji miejskiej w Warszawie, gdzie pojazdy koreańskiego producenta rozpoczęły eksploatację w 2021 roku.

We Wrocławiu tramwaj będzie prezentowany jako kolejny potencjalny punkt odniesienia przed przygotowaniem wymagań dla przyszłego zamówienia.

Pojazd określany jest potocznie jako „Warsolino”. Jego pojawienie się na wrocławskiej sieci ma umożliwić nie tylko statyczną prezentację, ale przede wszystkim praktyczne testy.

Dla MPK istotne będzie sprawdzenie tramwaju w warunkach infrastrukturalnych występujących we Wrocławiu. Dlatego po oficjalnej prezentacji pojazd pozostanie w mieście jeszcze przez około dwa tygodnie i będzie pojawiał się na wrocławskich trasach.

Prezentacja 14 sierpnia na Borku

Mieszkańcy będą mogli zobaczyć tramwaj podczas specjalnej prezentacji w zajezdni Borek.

Wydarzenie rozpocznie się 14 sierpnia o godz. 12:00 przy ul. Powstańców Śląskich 209. Zaplanowano zarówno prezentację pojazdu, jak i możliwość przejazdu tramwajem.

Dopiero później rozpoczną się właściwe testy na miejskiej sieci.

Dla Wrocławia będzie to okazja do praktycznego sprawdzenia konstrukcji, która w Warszawie jest już normalnie eksploatowana z pasażerami.

Wcześniej Wrocław sprawdzał Škodę 52T

Hyundai Rotem nie jest pierwszym tramwajem prezentowanym we Wrocławiu w ramach przygotowań do przyszłego zamówienia.

W mieście gościła już Škoda 52T. Prezentacja kolejnego modelu pokazuje, że przed rozpoczęciem postępowania MPK chce zapoznać się z różnymi rozwiązaniami oferowanymi przez producentów.

Testowanie pojazdów ma znaczenie szczególnie w kontekście skali przyszłego kontraktu. Przy planowanym zakupie 160 tramwajów decyzje dotyczące parametrów technicznych i funkcjonalnych będą wpływały na funkcjonowanie komunikacji miejskiej przez wiele kolejnych lat.

Wstępne konsultacje rynkowe pozwalają zamawiającemu przed ogłoszeniem właściwego przetargu pozyskać informacje o rozwiązaniach dostępnych na rynku i możliwościach producentów.

160 nowych tramwajów dla Wrocławia

Najważniejszym celem całego procesu pozostaje przygotowanie Wrocławia do ogromnej wymiany taboru.

Plan zakłada pozyskanie 160 nowych tramwajów niskopodłogowych. Mają one umożliwić dalsze wycofywanie najstarszych wagonów Konstal, a jednocześnie zwiększyć liczbę nowoczesnych pojazdów dostępnych dla pasażerów.

Dodatkowe tramwaje będą potrzebne również w związku z rozwojem infrastruktury. Wrocław planuje kolejne inwestycje tramwajowe, a nowe odcinki sieci oznaczają konieczność zapewnienia odpowiedniej liczby pojazdów do ich obsługi.

Z tego względu planowany kontrakt nie będzie wyłącznie prostą wymianą starych wagonów na nowe. Ma również przygotować flotę MPK do dalszego rozwoju komunikacji tramwajowej.

Najpierw testy, później przetarg

Na razie MPK Wrocław znajduje się na etapie poprzedzającym właściwe postępowanie zakupowe. Wstępne konsultacje rynkowe i testy poszczególnych konstrukcji mają pomóc w przygotowaniu przyszłego zamówienia.

Kolejnym krokiem będzie właśnie sprawdzenie tramwaju Hyundai Rotem na wrocławskich torach.

Warszawski pojazd będzie więc przez dwa tygodnie nietypowym gościem na wrocławskiej sieci. Jego obecność ma jednak przede wszystkim wymiar praktyczny – pozwoli MPK zebrać doświadczenia przed przygotowaniem największego zakupu tramwajów w historii miasta.

Pierwsza okazja do zobaczenia „Warsolino” we Wrocławiu pojawi się już 14 sierpnia o godz. 12:00 w zajezdni Borek. Następnie pojazd wyjedzie na miejskie trasy, gdzie przez kolejne dwa tygodnie będzie sprawdzany w rzeczywistych warunkach wrocławskiej sieci tramwajowej.