TPN poznał ceny 16 elektrobusów. Jedna oferta od MMI

Rozkład jazdy:

1. Jakie elektrobusy TPN chce kupić i na ile części podzielono zamówienie?
2. Ile wynosi oferta MMI na 16 elektrobusów i jak wypada względem budżetu TPN?
3. Jakie kryteria zdecydują o wyborze wykonawcy?

Jakie elektrobusy dla TPN?

Przetarg został podzielony na dwie części:

• Część 1: dostawa 12 sztuk fabrycznie nowych pojazdów elektrycznych kategorii M3, przystosowanych do przewozu osób z niepełnosprawnościami, w tym osób poruszających się na wózku inwalidzkim, z obniżoną podłogą w tylnej albo środkowej części pojazdu,
• Część 2: dostawa 4 sztuk fabrycznie nowych pojazdów elektrycznych kategorii M3 w wersji turystycznej, posiadających co najmniej 25 miejsc siedzących dla pasażerów oraz dodatkową przestrzeń bagażową w tylnej części nadwozia.

Zamawiający oczywiście dopuszcza możliwość składania ofert częściowych.

Elektrobusy z części 1

Część 1 zamówienia obejmuje dostawę 12 sztuk fabrycznie nowych pojazdów elektrycznych z obniżoną podłogą w tylnej lub środkowej części pojazdu (w przestrzeni pasażerskiej) z dostępem bez stopni wejściowych. Autobusy mają być przystosowane do przewozu co najmniej jednego wózka inwalidzkiego. Ich długość to max. 9,0 m. Mają posiadać co najmniej 20 miejsc siedzących w kabinie pasażerskiej oraz co najmniej 2 uchylne fotele na obniżeniu podłogi w miejscu przestrzeni dla wózka inwalidzkiego. Wymagany układ foteli to 2+2.

Pojazdy będą napędzane silnikiem elektrycznym o mocy min. 120 kW. Będą wyposażone w akumulator o pojemności min. 100 kWh. Zasięg pojazdu ma być nie mniejszy niż 200 km. Elektrobusy będą posiadały system rekuperacji – odzysku energii.

Pasażerowie pojadą na fotelach turystycznych nieregulowanych w żadnym kierunku z wysokim oparciem i zintegrowanym zagłówkiem, bez podłokietników, wyposażonych jedynie w elastyczną siatkę w oparciu. Fotele będą wyposażone w 3-punktowe pasy. Przy każdym fotelu znajdą się gniazda ładowania USB. W przestrzeni pasażerskiej znajdą się także półki bagażowe wzdłuż pojazdu z obu stron.

Miejsce pracy kierowcy to kabina otwarta, z fotelem kierowcy z regulacją co najmniej w zakresie przesuwu wzdłużnego, wysokości siedziska, pochylenia oparcia oraz regulacją podparcia lędźwiowego, wyposażony w zagłówek i pas bezpieczeństwa.

Autobusy elektryczne w ramach części 2

Część 2 zamówienia obejmuje dostawę 4 sztuk fabrycznie nowych pojazdów elektrycznych w wersji turystycznej z dodatkową przestrzenią na bagaż w części tylnej nadwozia. Długość tych autobusów to również max. 9,0 m. Autobusy będą wyposażone w co najmniej 25 miejsc siedzących. Wymagany układ foteli to 2+2.

Pojazdy będą napędzane silnikiem elektrycznym o mocy min. 120 kW. Będą wyposażone w akumulator o pojemności min. 100 kWh. Zasięg pojazdu ma być nie mniejszy niż 200 km. Elektrobusy będą posiadały system rekuperacji – odzysku energii.

Pozostałe wyposażenie tych autobusów ma być analogiczne jak dla pojazdów z części 1 przetargu.

Jedna oferta

13 sierpnia TPN otworzył oferty od jednego wykonawcy: MMI SP. Z O.O. – cena 18.213.840,00 PLN brutto/ 14.808.000,00  PLN netto (część 1); 6.140.160,00 PLN brutto/ 4.992.000,00 PLN netto (część 2).

Zamawiający poinformował, że kwota przeznaczona na realizację zamówienia to:

• 19.438.920,00 PLN – dla części 1,
•  6.479.640.00 PLN – dla części 2.

W przypadku części 1 oferta MMI jest niższa od kwoty przeznaczonej przez TPN na realizację zamówienia o 1.225.080,00 PLN brutto, czyli o około 6,30%. Oznacza to, że propozycja wykonawcy stanowi około 93,70% budżetu zabezpieczonego przez zamawiającego.

Dla części 2 oferta wynosząca 6.140.160,00 PLN brutto jest niższa od budżetu o 339.480,00 PLN, czyli o około 5,24%. Tym samym propozycja MMI wykorzystuje około 94,76% środków przewidzianych przez TPN na tę część zamówienia.

Łącznie MMI wyceniło realizację obu części na 24.354.000,00 PLN brutto, podczas gdy TPN przeznaczył na oba zadania 25.918.560,00 PLN brutto. Oferta jest więc łącznie niższa od zabezpieczonego budżetu o 1.564.560,00 PLN, czyli o około 6,04%.

Teraz TPN przejdzie do oceny formalnej i merytorycznej złożonych ofert. Kryteria oceny ofert dla obu części zamówienia to:

• Cena – 30 pkt,
• Czas reakcji mobilnego serwisu – do 24 godzin – 20 pkt,
• Maksymalny termin dostawy części zamiennych elementów wyposażenia wnętrza i przestrzeni pasażerskiej — do 5 dni roboczych włącznie – 20 pkt,
• Konstrukcja nadwozia ze stali nierdzewnej odpornej na korozję — 20 pkt,
• Szyby podwójne wklejane do nadwozia w przestrzeni pasażerskiej — 10 pkt.

Więcej o przetargu na stronie: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-3c83708b-f158-4ff6-8613-b1ead65f5aef