Cztery oferty na 100 wiat przystankowych w Krakowie

Rozkład jazdy:

1. Ile ofert wpłynęło w przetargu na dostawę 100 nowych wiat przystankowych dla Krakowa?
2. Która firma złożyła najtańszą ofertę i ile wyniosła jej propozycja?
3. Jak oferta KONCEPT-u wypada na tle budżetu przeznaczonego przez ZTP Kraków na realizację zamówienia?

100 wiat dla Krakowa

Przedmiotem zamówienia Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie jest dostawa oraz montaż 100 nowych wiat przystankowych na terenie Gminy Miejskiej Kraków. W ramach zamówienia przewidziano trzy warianty konstrukcji.

Pierwszy obejmuje 20 wiat „pełnych”, wyposażonych w czterosegmentową ścianę tylną, dach o wymiarach od 1,8 do 2,0 m szerokości i od 6,0 do 6,5 m długości oraz pełną ścianę boczną o szerokości około 1,4 m. Kolejne 60 wiat to konstrukcje z tzw. cofniętym słupkiem. Będą one również posiadały czterosegmentową ścianę tylną oraz dach o takich samych wymiarach, jednak ściana boczna będzie węższa – jej szerokość wyniesie około 0,8 m. Ostatni wariant stanowi 20 wiat wspornikowych, pozbawionych ściany bocznej. W tym przypadku dach będzie miał głębokość od 1,4 do 1,5 m i długość od 6,0 do 6,5 m.

Wszystkie konstrukcje mają być wykonane z aluminium i szkła. Wyposażenie obejmie m.in. drewnianą ławkę oraz kasetony i gabloty przeznaczone do prezentowania informacji pasażerskiej. Wiaty mają zapewniać ochronę przed deszczem, wiatrem i nadmiernym nasłonecznieniem, jednocześnie zachowując dobrą widoczność nadjeżdżających autobusów i innych pojazdów komunikacji miejskiej.

ZTP wymaga zastosowania modułowej konstrukcji z powtarzalnych segmentów, która ma umożliwiać zachowanie spójnego wyglądu wszystkich wiat. Poszczególne elementy muszą być wykonane w sposób zapewniający bezpieczeństwo pasażerów, bez ostrych lub niezabezpieczonych krawędzi.

Montaż ma być rozłożony na cztery lata. ZTP przewidział montaż 10 wiat w 2026 roku, a następnie po 30 wiat rocznie w latach 2027–2029. Termin końcowy realizacji zamówienia wskazano na 30 listopada 2029 r.

Cztery oferty

ZTP Kraków czekał na oferty do 12 sierpnia 2026 roku. Zamawiający otrzymał cztery oferty:

• KONCEPT Robert Pawłowski – 4.148.052,00 PLN brutto / 3.372.400,00 PLN netto,
• Tejbrant Polska sp. z o.o. – 5.098.453,81 PLN brutto / 4.145.084,40 PLN netto,
• BUDOTECHNIKA sp. z o.o. – 4.903.518,00 PLN brutto / 3.986.600,00 PLN netto,
• EL-PRZEM sp. z o.o. – 5.384.171,25 PLN brutto / 4.377.375,00 PLN netto

ZTP Kraków otrzymał cztery oferty, a wszystkie zmieściły się w kwocie, jaką zamawiający przeznaczył na realizację zamówienia. Budżet wynosi 7.093.797,50 PLN brutto, podczas gdy najtańsza oferta opiewa na niespełna 4,15 mln PLN brutto.

Analiza ofert

O wyborze wykonawcy zdecyduje jedno kryterium: ✅ cena – 100 pkt.

Najniższą cenę zaproponował KONCEPT Robert Pawłowski – 4.148.052,00 PLN brutto. Oferta jest niższa od budżetu o 2.945.745,50 PLN brutto, czyli o około 41,51%. Oznacza to, że propozycja wykorzystuje około 58,49% środków zabezpieczonych przez zamawiającego.

Drugie miejsce pod względem ceny zajmuje BUDOTECHNIKA sp. z o.o., która zaproponowała 4.903.518,00 PLN brutto. To o 755.466,00 PLN, czyli około 18,21%, więcej niż najtańsza oferta. Jednocześnie propozycja pozostaje niższa od budżetu o 2.190.279,50 PLN, czyli około 30,88%.

Trzecią ofertę cenową złożyła Tejbrant Polska sp. z o.o. – 5.098.453,81 PLN brutto. W stosunku do najtańszej propozycji różnica wynosi 950.401,81 PLN, czyli około 22,91%. Oferta jest natomiast niższa od budżetu o 1.995.343,69 PLN, czyli około 28,13%.

Najdroższa okazała się oferta EL-PRZEM sp. z o.o. z ceną 5.384.171,25 PLN brutto. Jest ona wyższa od propozycji KONCEPT-u o 1.236.119,25 PLN, czyli około 29,80%. Nadal pozostaje jednak poniżej kwoty przeznaczonej przez ZTP – o 1.709.626,25 PLN, czyli około 24,09%.

Rozpiętość między najtańszą a najdroższą ofertą wynosi 1.236.119,25 PLN brutto, co oznacza, że najdroższa propozycja jest o około 29,80% wyższa od najtańszej.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-883bb852-0454-4b4b-8273-5d7d12dec76e