Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Poznań ma nowych wiceprezydentów. ZTM i MPK pod nadzorem Bartosza Derecha

infotrans
12.06.2026 10:05
0 Komentarzy

10 czerwca 2026 roku prezydent Poznania Jacek Jaśkowiak ogłosił zmiany wśród swoich zastępców. Wiemy, kto przejmie transport publiczny po Mariuszu Wiśniewskim.

Od 1 lipca 2026 roku funkcję trzeciego zastępcy prezydenta Miasta Poznania obejmie Bartosz Derech, wieloletni wójt Gminy Rokietnica. Nowy wiceprezydent ma odpowiadać m.in. za politykę transportową, czyli obszar bezpośrednio związany z komunikacją miejską, drogami, mobilnością i współpracą z metropolią poznańską. O zmianach kadrowych pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

  1. Kto od 1 lipca 2026 roku ma odpowiadać za politykę transportową w Poznaniu?
  2. Jakie doświadczenie transportowe ma Bartosz Derech?
  3. Dlaczego ta nominacja jest ważna dla ZTM Poznań i metropolii?
ZTM Poznań, ZDM i MPK pod nadzorem Bartosza Derecha / fot. UM Poznań

Nowy zastępca od transportu

Bartosz Derech od 1 lipca 2026 roku rozpocznie pracę na stanowisku zastępcy prezydenta Poznania. Z komunikatu miasta wynika, że jako trzeci zastępca prezydenta będzie odpowiadał m.in. za politykę transportową oraz oświatę. Lokalne media wskazują również, że przejmie obszar dróg i transportu publicznego po odwołanym wcześniej Mariuszu Wiśniewskim.

To ważna decyzja dla poznańskiej komunikacji miejskiej. Polityka transportowa w Poznaniu obejmuje nie tylko bieżącą obsługę autobusów i tramwajów, ale także organizację przewozów przez Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu, inwestycje drogowe, priorytety dla transportu publicznego, integrację z koleją metropolitalną, politykę parkingową oraz działania związane z ruchem pieszym i rowerowym.

„Dziękuję prezydentowi Jackowi Jaśkowiakowi za zaufanie. Jestem związany z samorządem od 24 lat. Teraz, po 20 latach na stanowisku wójta, będę rozstawał się z gminą Rokietnica. Zostawiam ją w dobrym stanie” – mówił Bartosz Derech. – „Przede mną są nowe wyzwania. Będę pracował na rzecz Poznania. Deklaruję, że całą moją wiedzę i doświadczenie chcę wykorzystać i włożyć w nową pracę całe swoje serce” – dodał Bartosz Derech.

ZTM Poznań, drogi i transport pod nadzorem Bartosza Derecha
ZTM Poznań, ZDM i MPK pod nadzorem Bartosza Derecha / fot. UM Poznań

Doświadczenie z Rokietnicy

Bartosz Derech jest samorządowcem związanym z aglomeracją poznańską. Urodził się w Poznaniu, ukończył VII Liceum Ogólnokształcące im. Dąbrówki oraz Politechnikę Poznańską. Od 2006 roku pełnił funkcję wójta Gminy Rokietnica, wcześniej był radnym tej gminy.

Z punktu widzenia transportu publicznego istotne jest jego doświadczenie metropolitalne. W czasie jego pracy w Rokietnicy gmina rozwijała rozwiązania związane z dojazdami do Poznania i integracją z układem aglomeracyjnym. Zrealizowano nowoczesny węzeł przesiadkowy wraz z dworcem kolejowym, podpisano porozumienie transportowe z poznańskim ZTM, wprowadzono zmiany w sieci lokalnych połączeń oraz przystąpiono do projektu Poznańskiej Kolei Metropolitalnej.

To doświadczenie może mieć znaczenie w Poznaniu, bo miasto nie funkcjonuje już jako samodzielna wyspa transportowa. Codzienne potoki pasażerskie obejmują nie tylko granice administracyjne miasta, ale też gminy sąsiednie, kolej regionalną, parkingi przesiadkowe, linie autobusowe podmiejskie i wspólną taryfę.

Nowy zakres odpowiedzialności Bartosza Derecha będzie szczególnie ważny dla ZTM Poznań, który organizuje komunikację miejską na terenie Poznania i w części gmin objętych porozumieniami transportowymi. W praktyce chodzi o system, w którym działają linie tramwajowe, autobusowe miejskie, podmiejskie oraz powiązania z koleją.

Poznań ma przyjętą Politykę Mobilności Transportowej Miasta Poznania wraz z Planem Zrównoważonej Mobilności Miejskiej, uchwalone 6 lipca 2021 roku. Dokumenty te wyznaczają kierunki rozwoju transportu, w tym ograniczanie uzależnienia od samochodu, rozwój transportu zbiorowego, poprawę warunków ruchu pieszego i rowerowego oraz integrację różnych form mobilności. Dla nowego zastępcy prezydenta oznacza to wejście w obszar już mocno zdefiniowany strategicznie, ale wymagający codziennych decyzji wykonawczych. Największe wyzwania to stabilne finansowanie komunikacji miejskiej, utrzymanie atrakcyjnej częstotliwości kursów, inwestycje w torowiska, zakup i utrzymanie taboru, współpraca z gminami metropolii oraz poprawa jakości przestrzeni wokół przystanków.

Równolegle prezydent Jacek Jaśkowiak powołał na stanowisko czwartej zastępczyni prezydenta Magdalenę Pietrusik-Adamską, dotychczasową dyrektorkę Wydziału Zdrowia i Spraw Społecznych Urzędu Miasta Poznania. Ma ona przejąć decernat po Jędrzeju Solarskim, który z powodów osobistych i zdrowotnych podał się do dymisji.

Komentarze