GZM: Sosnowiec i cztery gminy otrzymają 15,4 mln zł z Funduszu Odporności. Na transport publiczny

Większość tej kwoty pokryje koszty organizacji transportu publicznego.

Rozkład jazdy:

1. Jaką kwotę z Funduszu Odporności GZM przekaże tym razem gminom?
2. Ile pieniędzy przeznaczono na pokrycie kosztów organizacji transportu publicznego w Sosnowcu?
3. Ile gmin zrzesza Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia?

Sosnowiec i cztery gminy

Na zadanie „Pełnienie funkcji organizatora publicznego transportu zbiorowego w gminnych przewozach pasażerskich” przeznaczono 13,7 mln zł. To wsparcie, które trafi do gminy Sosnowiec.

Na nowe projekty inwestycyjne przekazano 1,7 mln zł. To wsparcie, które trafi do gmin: Rudziniec, Sławków, Siemianowice Śląskie i Świerklaniec.

W sumie GZM zamierza w 2026 r. przekazać gminom 97,6 mln zł z Funduszu Odporności. Dotychczas rozdzielono 64 mln zł – 47 mln zł na projekty inwestycyjne oraz 17 mln zł na pokrycie kosztów organizacji transportu publicznego.

GZM zrzesza 41 gmin z woj. śląskiego. Organizuje w ich imieniu transport publiczny poprzez Zarząd Transportu Metropolitalnego.

Połączenia są finansowane z części zmiennej składki rocznej, którą płacą gminy, ze sprzedaży biletów oraz – w niektórych przypadkach, szczególnie biedniejszych gmin – z Funduszu Odporności. Część połączeń – metrolinie – GZM finansuje samodzielnie.

Za 2026 r. część zmienna składki gmin ma – według założeń GZM – wynieść 1,274 mld zł. Najwięcej będą musiały zapłacić Katowice – 300,9 mln zł, Sosnowiec – 130,8 mln zł, Dąbrowa Górnicza – 99,4 mln zł, Zabrze – 92,4 mln zł, Bytom – 86,6 mln zł, Gliwice – 69,4 mln zł, Tychy – 63,7 mln zł, Chorzów – 61,9 mln zł oraz Ruda Śląska – 60,5 mln zł.

Budżet GZM Transport 2026

Wydatki GZM związane z transportem publicznym – jego organizacją oraz inwestycjami – w 2026 r mają wynieść 2,441 mld zł.

Transport GZM należy do największych w Europie sieci transportu publicznego. Pod tym szyldem w dni robocze na terenie 41 gmin GZM oraz kilkunastu z nimi sąsiadujących kursuje ok. 1,9 tys. autobusów, tramwajów i trolejbusów.

Ponadto Metrorower – część Transportu GZM – to największy w Polsce i trzeci największy w Europie system rowerów miejskich, który w sezonie oferuje 7 tys. jednośladów. Docelowo – po zakończeniu trwających i przygotowywanych inwestycji kolejowych, osią transportu publicznego w GZM ma być Metrokolej. (PAP)