Solaris przełamuje turecką ofensywę w Rumunii. Sfântu Gheorghe i 22 elektrobusy z Polski

Zamówienie obejmuje 22 elektrobusy w trzech długościach, a ich dostawy zaplanowano na drugą połowę 2027 roku. Wszystkie pojazdy otrzymają baterie Solaris High Energy oraz możliwość ładowania poprzez złącze plug-in. O tym kontrakcie pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile elektrobusów Solaris zamówił operator ze Sfântu Gheorghe?
2. Jakie trzy modele obejmuje kontrakt?
3. Kiedy zaplanowano dostawy nowych pojazdów?

22 elektrobusy w trzech długościach

Kontrakt obejmuje trzy rodziny pojazdów bateryjnych. Do Sfântu Gheorghe trafi:

• 12 sztuk Solaris Urbino 9 LE electric,

• osiem autobusów Solaris Urbino 12 electric

• oraz dwa przegubowe Solaris Urbino 18 electric.

Łącznie daje to 22 autobusy elektryczne. Największą część zamówienia stanowią więc pojazdy 9-metrowe. Uzupełnią je klasyczne 12-metrowe elektrobusy klasy I kategorii MAXI oraz dwa autobusy przegubowe przeznaczone do obsługi połączeń wymagających większej pojemności pasażerskiej.

Dostawy całej partii zaplanowano na drugą połowę 2027 roku

Baterie Solaris High Energy i ładowanie plug-in

Każdy z 22 zamówionych autobusów zostanie wyposażony w baterie Solaris High Energy. Energia będzie uzupełniana za pomocą ładowania przewodowego typu plug-in. (Solaris Bus)

Tym samym wspólne rozwiązanie w zakresie magazynowania i uzupełniania energii zostanie zastosowane we wszystkich trzech długościach pojazdów – od Urbino 9 LE electric, przez Urbino 12 electric, po przegubowe Urbino 18 electric.

Ponad 850 Solarisów na rynku rumuńskim

Rumunia pozostaje jednym z ważnych rynków eksportowych producenta z Bolechowa. Według danych Solarisa do rumuńskich klientów trafiło dotychczas ponad 850 autobusów i trolejbusów tej marki. (Solaris Bus)

Ponad 600 z nich stanowią pojazdy w pełni zeroemisyjne. Kolejne zamówienie ze Sfântu Gheorghe zwiększy tę liczbę o 22 bateryjne autobusy po realizacji dostaw w 2027 roku.

Zakupowe tło

Sfântu Gheorghe już wcześniej rozwijało flotę elektryczną we współpracy z Solarisem. 8 lipca 2025 roku podpisano umowę na dostawę 12 autobusów elektrycznych klasy I kategorii MAXI wraz z 16 stacjami ładowania – 12 wolnymi i czterema szybkimi. Projekt był realizowany z wykorzystaniem finansowania z rumuńskiego Krajowego Planu Odbudowy i Odporności.

Jeszcze wcześniej do miasta trafiła pierwsza partia 12 elektrobusów Solarisa. Pojazdy rozpoczęły eksploatację w Sfântu Gheorghe w grudniu 2024 roku i zostały skierowane m.in. na połączenia do Câmpul Frumos, Chilieni i Coșeni.