ZTP Kraków ma dwie oferty na taryfę odległościową. Obie mieszczą się w budżecie

Obie propozycje mieszczą się w łącznej kwocie przewidzianej przez ZTP na zamówienie podstawowe wraz z opcjami. System ma obsługiwać sprzedaż i rozliczanie biletów odległościowych przede wszystkim za pośrednictwem aplikacji mKraków. O zasadach planowanej taryfy odległościowej pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile ofert otrzymał ZTP Kraków na system taryfy odległościowej?
2. Który wykonawca zaproponował niższą cenę?
3. Ile ZTP przeznaczył na zamówienie podstawowe wraz z opcjami?

System dla taryfy odległościowej od 4 stycznia 2027 roku

Przetarg Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie dotyczy udostępnienia systemu rozliczania podróży dla taryfy odległościowej w Komunikacji Miejskiej w Krakowie. Wykonawca ma zapewnić licencję, wdrożenie i utrzymanie rozwiązania, a także świadczyć usługę Operatora Sprzedaży dla aplikacji mKraków.

Nowy system będzie obsługiwał zarówno bilety do kasowania, jak i bilety odległościowe. W tym drugim przypadku podstawowym kanałem ma być aplikacja miejska, w której pasażer zarejestruje wejście do autobusu lub tramwaju oraz zakończenie podróży.

Taryfa odległościowa ma zostać uruchomiona 4 stycznia 2027 r. Minimalna opłata za przejazd do 3,5 km wyniesie 4 PLN za bilet normalny i 2 PLN za ulgowy. Powyżej tego dystansu każde rozpoczęte 500 m będzie kosztować odpowiednio 0,50 PLN lub 0,25 PLN.

Maksymalna cena jednej podróży wyniesie 9 PLN w taryfie normalnej i 4,50 PLN w ulgowej. Przewidziano też limit opłat w okresie 24 godzin na poziomie 20 PLN dla biletu normalnego i 10 PLN dla ulgowego.

40 miesięcy podstawowego okresu realizacji

Podstawowy okres realizacji kontraktu wynosi 40 miesięcy. ZTP przewidział również opcje dotyczące dalszego utrzymania systemu i świadczenia usługi Operatora Sprzedaży.

Wykonawca będzie odpowiadał za integrację rozwiązania z miejskimi systemami informatycznymi, obsługę transakcji, księgowanie sprzedaży, reklamacje oraz raportowanie. System musi także współpracować z aplikacją mKraków i rozwiązaniami obsługującymi płatności elektroniczne.

Krakowski organizator wymaga doświadczenia w sprzedaży produktów cyfrowych. Wykonawca powinien wykazać co najmniej roczną usługę sprzedaży biletów lub innych produktów cyfrowych dla podmiotów trzecich o wolumenie minimum 100 tys. produktów rocznie albo wartości co najmniej 2.000.000 PLN brutto.

Dwie oferty. Mera-Serwis z niższą ceną

W postępowaniu ZTP wpłynęły dwie oferty.

• Beesset sp. z o.o. z Białegostoku wycenił zamówienie podstawowe na 5.943.473,65 PLN brutto, czyli 4.832.092,40 PLN netto przy VAT 23 proc. Tutaj opcja nr 1 została wyceniona na 546.120 PLN brutto, opcja nr 2 na 671.580 PLN brutto, opcja nr 3 na 263.380,88 PLN brutto, a opcja nr 4 na 861.000 PLN brutto. Maksymalna cena zamówienia podstawowego wraz ze wszystkimi opcjami wynosi 8.285.554,53 PLN brutto, czyli 6.736.223,20 PLN netto.

• Druga oferta pochodzi od Mera-Serwis SGL Sp. z o.o. SKA z Grodziska Mazowieckiego. Firma zaproponowała za zakres podstawowy 4.239.180,73 PLN brutto, czyli 3.446.488,40 PLN netto. W tym przypadku opcja nr 1 kosztuje 229.395,05 PLN brutto, opcja nr 2 455.346 PLN brutto, opcja nr 3 223.449,57 PLN brutto, a opcja nr 4 768.750 PLN brutto. Maksymalna cena całego zakresu wraz z opcjami to 5.916.121,35 PLN brutto, czyli 4.809.854,76 PLN netto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 7.068.041,50 PLN brutto dla zakresu podstawowego. Na cztery opcje ZTP przeznaczył łącznie 2.158.106,83 PLN brutto. Łącznie daje to 9.226.148,33 PLN brutto na zamówienie podstawowe i wszystkie opcje.

Podstawowa oferta Beesset jest niższa od budżetu o 1.124.567,85 PLN brutto, czyli o 15,91 proc. Maksymalna wartość kontraktu wraz z opcjami pozostaje natomiast niższa od całkowitej kwoty ZTP o 940.593,80 PLN brutto.

Znacznie większy margines ma Mera-Serwis SGL. Cena zakresu podstawowego jest niższa od przewidzianej kwoty o 2.828.860,77 PLN brutto, czyli o 40,02 proc. Po doliczeniu wszystkich opcji propozycja wykonawcy pozostaje o 3.310.026,98 PLN brutto poniżej łącznego budżetu.

Różnica pomiędzy wykonawcami w zamówieniu podstawowym wynosi 1.704.292,92 PLN brutto na korzyść Mera-Serwis. Przy porównaniu maksymalnych wartości wraz z opcjami przewaga cenowa zwiększa się do 2.369.433,18 PLN brutto.

Opcja nr 3 powyżej poziomu przyjętego przez ZTP

ZTP określił również kwoty przeznaczone na poszczególne opcje. Dla opcji nr 1 jest to 472.320 PLN brutto, dla nr 2 708.480 PLN brutto, dla nr 3 54.806,83 PLN brutto, a dla nr 4 922.500 PLN brutto.

W ofercie Beesset powyżej tych wartości znalazły się opcje nr 1 i 3. Pierwsza jest droższa o 73.800 PLN brutto, a trzecia o 208.574,05 PLN brutto. Opcje nr 2 i 4 mieszczą się poniżej kwot przyjętych przez ZTP.

W przypadku Mera-Serwis SGL poniżej poziomów przewidzianych przez zamawiającego są opcje nr 1, 2 i 4. Opcja nr 3 została wyceniona o 168.642,74 PLN brutto wyżej od kwoty wskazanej przez ZTP.

Jednocześnie w obu ofertach maksymalna suma zamówienia podstawowego i wszystkich opcji pozostaje poniżej całkowitej kwoty przeznaczonej na kontrakt.

Cena ma 80 punktów

Ostatecznej kolejności ofert nie można jeszcze ustalić wyłącznie na podstawie informacji z ich otwarcia. ZTP zastosował dwa kryteria:

✅ Cena – 80 pkt

✅ Liczba godzin pracy Punktu Obsługi Reklamacji – 20 pkt

Pod względem finansowym wyraźną przewagę ma Mera-Serwis SGL, który zaproponował niższą cenę zarówno dla zakresu podstawowego, jak i całego kontraktu z opcjami. Informacja z otwarcia ofert nie zawiera jednak danych pozwalających porównać wykonawców w kryterium dotyczącym czasu pracy Punktu Obsługi Reklamacji.

Dopiero ocena obu kryteriów oraz badanie zgodności ofert z wymaganiami postępowania pozwolą ZTP wskazać najkorzystniejszą propozycję. Więcej na https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-59a51eda-9b38-403d-8dfc-564a8ea7a4bb

Zakupowe tło

21 lipca 2026 r. ZTP ogłosił postępowanie na system rozliczania podróży dla krakowskiej taryfy odległościowej. Wartość zamówienia podstawowego oszacowano wówczas na 5.746.375,20 PLN netto, a czterech opcji łącznie na 1.754.558,40 PLN netto.

23 lipca 2026 r. organizator przedstawił szczegółowe zasady nowej taryfy. Cena jednego przejazdu ma wynosić od 4 do 9 PLN dla biletu normalnego, z limitem wydatków 20 PLN w ciągu 24 godzin.

Rozwiązanie ma funkcjonować równolegle z dotychczasowymi biletami KMK. Podstawowym narzędziem obsługi taryfy odległościowej będzie mKraków, a na cenę przejazdu ma wpływać pokonana odległość, a nie czas spędzony w autobusie lub tramwaju.