Kielce ogłosiły przetarg na siedem nowych przystanków. Trzy przy Mielczarskiego

Trzy przystanki powstaną przy ul. Mielczarskiego, a pozostałe przy ul. św. Leonarda, Czerwonego Krzyża, Jana Pawła II i al. IX Wieków Kielc. Infrastruktura ma umożliwić poprowadzenie komunikacji miejskiej ulicami, które obecnie nie są obsługiwane albo wymagają uzupełnienia sieci przystankowej. O całym projekcie obejmującym również zakup pięciu elektrobusów pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych przystanków powstanie w ramach inwestycji?
2. Przy której ulicy zaplanowano aż trzy nowe lokalizacje?
3. Jak budowa przystanków wpłynie na miejsca parkingowe?

Siedem nowych przystanków w Kielcach

Miejski Zarząd Dróg w Kielcach rozpoczął etap realizacyjny infrastruktury przystankowej dla projektu „Zeroemisyjny transport publiczny w centrum Kielc”. Projekt przewiduje uzupełnienie obecnej sieci o siedem nowych przystanków komunikacji miejskiej.

Najwięcej, bo trzy, zaplanowano przy ul. Mielczarskiego. Po jednym nowym punkcie obsługi pasażerów powstanie natomiast przy ul. św. Leonarda, ul. Czerwonego Krzyża, ul. Jana Pawła II oraz al. IX Wieków Kielc.

Inwestycja jest bezpośrednio powiązana z planowanym wprowadzeniem komunikacji autobusowej na ulice, które obecnie nie mają obsługi transportem miejskim, są obsługiwane tylko w jednym kierunku albo wymagają uzupełnienia infrastruktury punktowej.

Trzy lokalizacje przy Mielczarskiego

Największy zakres prac przewidziano przy ul. Mielczarskiego. Pierwszy z przystanków ma powstać za skrzyżowaniem z ul. Chorzowską, w kierunku ul. Młodej.

Drugi zaplanowano w rejonie wyjścia z tunelu pod torami kolejowymi. W tym miejscu część obecnej zatoki parkingowej zostanie przekształcona w przestrzeń przeznaczoną dla autobusu i pasażerów.

Trzecia lokalizacja znajduje się w rejonie posesji nr 45, pomiędzy wyjazdem z terenu dawnych zakładów „Iskry” a budynkiem nr 45.

Ul. Mielczarskiego jest obecnie pozbawiona bezpośredniej obsługi komunikacją miejską. ZTM wskazuje, że uruchomienie transportu publicznego w tym rejonie jest istotne m.in. z punktu widzenia osób z niepełnosprawnościami.

Przystanki w ścisłym centrum

Kolejne cztery lokalizacje dotyczą ścisłego centrum Kielc.

Przy ul. Jana Pawła II nowy przystanek zostanie urządzony w istniejącej zatoce naprzeciwko dawnej siedziby NFZ. Przy ul. Czerwonego Krzyża wykorzystana zostanie natomiast zatoka, w której obecnie zatrzymują się autokary turystyczne.

Przystanek przy ul. św. Leonarda ma znaleźć się między ul. Wesołą a posesją nr 15. Będzie to przystanek zlokalizowany na jezdni.

Siódmy punkt zaplanowano przy al. IX Wieków Kielc, w rejonie Collegium Uniwersytetu Jana Kochanowskiego.

Nowa infrastruktura ma stworzyć możliwość poprowadzenia regularnej komunikacji autobusowej m.in. przez Czerwonego Krzyża, Wesołą, św. Leonarda i Kościuszki. Projekt obejmuje również ulice osiedlowe, w tym Mielczarskiego, Śląską i Leszczyńską.

Przystanki dostępne dla osób z niepełnosprawnościami

Nowe obiekty mają zostać wykonane zgodnie ze standardami dostępności wymaganymi dla infrastruktury transportu publicznego.

MZD wskazuje w opisie projektu, że przystanki będą spełniały wymagania dokumentu „Standardy dostępności dla polityki spójności 2021–2027”, w szczególności standard transportowy dla komunikacji publicznej.

Ma to znaczenie zwłaszcza przy uruchamianiu komunikacji na ulicach, na których dotychczas pasażerowie nie mieli bezpośredniego dostępu do miejskich autobusów.

„Tam w tej chwili nie ma żadnej komunikacji miejskiej. Kolejną nieobsługiwaną aktualnie ulicą jest Mielczarskiego. Transport publiczny jest tam bardzo potrzebny, szczególnie osobom niepełnosprawnym” – powiedziała Barbara Damian, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach.

Do 20 miejsc parkingowych mniej

Budowa nowych przystanków będzie wymagała zmian w obecnej organizacji przestrzeni ulicznej. Dotyczy to przede wszystkim miejsc, w których pod infrastrukturę autobusową wykorzystane zostaną istniejące zatoki parkingowe.

Przy ul. Mielczarskiego w rejonie budynku nr 45 zlikwidowane mają zostać cztery miejsca parkingowe. Kolejne cztery–pięć miejsc może zniknąć przy wyjściu z tunelu pod torami.

Przy ul. Jana Pawła II, w zatoce znajdującej się naprzeciw dawnej siedziby NFZ, zmiana funkcji przestrzeni może oznaczać likwidację od czterech do sześciu miejsc. Pojedyncze miejsca mogą zostać usunięte także przy ul. Wesołej, aby zapewnić autobusom odpowiednią przestrzeń przy skręcie w ul. Czerwonego Krzyża.

Według MZD łączna liczba likwidowanych stanowisk parkingowych nie powinna przekroczyć 20.

Kolejne cztery perony poza siódemką

Siedem przystanków objętych projektem nie wyczerpuje zmian infrastrukturalnych przygotowywanych dla nowych tras.

Miejski Zarząd Dróg planuje także wykonanie czterech kolejnych peronów przy ulicach Śląskiej, Leszczyńskiej i Hożej.

Te elementy mają uzupełnić sieć przystankową na osiedlowej części planowanych tras. Dzięki temu komunikacja miejska ma pojawić się zarówno na nowych odcinkach w centrum, jak i w rejonach położonych poza ścisłym śródmieściem.

Dokładny przebieg i częstotliwość nowych linii nie zostały jeszcze podane. ZTM zakłada ich uruchomienie wraz z przygotowaniem infrastruktury i wejściem do ruchu nowego taboru.

W planie postępowań MZD na 2026 rok zadanie „Zeroemisyjny transport publiczny w centrum Kielc – infrastruktura przystankowa” zostało ujęte z orientacyjną wartością 976.000 PLN. Jest to wartość planistyczna, a nie kwota wynikająca z otwarcia ofert w obecnym postępowaniu.

Część przystankowa jest jednym z elementów większego projektu transportowego realizowanego wspólnie przez miejskie jednostki. Za przystanki odpowiada MZD, natomiast część taborowa i infrastruktura ładowania są realizowane przez Zarząd Transportu Miejskiego.

Więcej na https://platformazakupowa.pl/transakcja/1359335