INTOP przebuduje zajezdnię autobusową MPK w Olsztynie. Najtańsza oferta odrzucona

Prace potrwają 18 miesięcy i przygotują zaplecze m.in. do obsługi pierwszych 11 elektrobusów Solarisa. Kontrakt obejmuje nowy budynek warsztatowo-socjalny, dodatkowe miejsca postojowe oraz instalacje fotowoltaiczne. O dziewięciu ofertach złożonych w tym przetargu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego kontrakt otrzymał INTOP, mimo że nie złożył najtańszej oferty?
2. Jak zmieni się zajezdnia autobusowa przy al. Sikorskiego?
3. Jak inwestycja jest związana z zakupem pierwszych elektrobusów dla Olsztyna?

Najtańsza oferta odrzucona

Olsztyn zakończył jeden z najważniejszych przetargów infrastrukturalnych związanych z przygotowaniem miasta do regularnej eksploatacji autobusów elektrycznych.

Najkorzystniejszą ofertę złożył INTOP S.A., proponując 35.251.169,78 PLN brutto. Firma otrzymała maksymalne 100 punktów: 60 za cenę, 30 za dodatkową rękojmię i 10 za doświadczenie projektanta branży elektrycznej.

Drugie miejsce zajęło konsorcjum Balzola Polska i Lantania z ofertą 35.564.899,55 PLN brutto i wynikiem 99,47 pkt. Kolejny był Mostostal Warszawa z 94,40 pkt.

Budżet zamawiającego wynosił 45.002.709,46 PLN brutto, dlatego podpisana umowa jest od niego niższa o około 9,75 mln PLN.

Dlaczego nie wygrał Inwest-Serwis?

Przy otwarciu ofert 28 maja najtańszy był olsztyński Inwest-Serwis, który zaproponował 29.827.500 PLN brutto. Cena była o ponad 5,4 mln zł niższa od oferty INTOP.

Ostatecznie oferta Inwest-Serwis została jednak odrzucona na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 8 Prawa zamówień publicznych, odnoszącego się do oferty zawierającej rażąco niską cenę lub koszt w stosunku do przedmiotu zamówienia.

Odrzucona została również oferta Warmińskiego Przedsiębiorstwa Budowlanego Rombud za 36.930.491,43 PLN brutto, w tym przypadku na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 10 Pzp, dotyczącego błędów w obliczeniu ceny lub kosztu.

Po odrzuceniu tych dwóch propozycji to właśnie INTOP zaoferował najniższą cenę spośród ocenianych ofert. Firma uzyskała jednocześnie maksymalne wyniki w pozostałych dwóch kryteriach.

Nowy warsztat, miejsca postojowe i fotowoltaika

Rozbudowa zajezdni przy al. Sikorskiego realizowana jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”. INTOP odpowiada więc zarówno za przygotowanie dokumentacji i uzyskanie wymaganych pozwoleń, jak i za wykonanie robót.

Na terenie zajezdni powstanie nowy budynek warsztatowo-socjalny wraz z zapleczem technicznym. Przebudowany zostanie również teren bazy, a liczba miejsc postojowych dla autobusów zostanie zwiększona.

Istotną częścią inwestycji będzie fotowoltaika. Panele pojawią się na budynku oraz nad miejscami postojowymi autobusów. Energia produkowana przez instalację ma być wykorzystywana na potrzeby infrastruktury transportowej.

Prace będą prowadzone na czynnej zajezdni, dlatego wykonawca musi etapować roboty tak, aby utrzymać bieżącą obsługę autobusów.

„Największym wyzwaniem będzie prowadzenie inwestycji na terenie czynnej zajezdni. Musimy tak zaplanować i etapować prace, żeby autobusy mogły być na bieżąco obsługiwane, a obiekt przez cały czas funkcjonował” – powiedział Szymon Wasilewski, dyrektor operacyjny i członek zarządu INTOP S.A.

18 miesięcy na przygotowanie bazy

Na wykonanie całego zadania INTOP ma 18 miesięcy.

Modernizacja zajezdni jest częścią projektu „Poprawa mobilności miejskiej – ekotransport w Olsztynie”, współfinansowanego z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027.

Inwestycja ma przygotować zaplecze MPK do obsługi nowych autobusów zeroemisyjnych.

„Elektryczne autobusy potrzebują odpowiedniego zaplecza, dlatego Olsztyn rozwija je równolegle z zakupem nowego taboru. Dzięki temu kolejne pojazdy zeroemisyjne będą mogły sprawnie wyjeżdżać na ulice miasta” – powiedział Robert Szewczyk, prezydent Olsztyna.

Dokumentacja postępowania jest dostępna na platformie zakupowej Urzędu Miasta Olsztyna.

Zajezdnia czeka na 11 Solarisów electric

Rozbudowa bazy jest bezpośrednio związana z pierwszym dużym zakupem autobusów elektrycznych dla Olsztyna.

15 stycznia 2026 roku podpisano umowę z Solaris Bus & Coach na dostawę 11 elektrobusów. Zamówienie obejmuje 6 Solarisów Urbino 12 electric oraz 5 przegubowych Urbino 18 electric.

Wartość podstawowego kontraktu wynosi 48.417.000 PLN brutto. Wszystkie pojazdy mają zostać dostarczone najpóźniej do 31 lipca 2027 roku, natomiast pierwsze trzy autobusy 12-metrowe mają pojawić się w Olsztynie do końca maja 2027 roku.

Kontrakt obejmuje również infrastrukturę ładowania. Przy ul. Kołobrzeskiej przewidziano pięć ładowarek jednostanowiskowych, natomiast przy al. Sikorskiego trzy urządzenia dwustanowiskowe. Do tego dochodzą dwie mobilne ładowarki jednostanowiskowe.

Nie tylko zajezdnia i elektrobusy

Projekt ekotransportu w Olsztynie jest szerszy niż modernizacja samego zaplecza autobusowego.

Zmiany obejmą również zajezdnię przy ul. Kołobrzeskiej, gdzie przewidziano kolejne instalacje fotowoltaiczne. Miasto planuje ponadto przebudowę lub budowę pętli autobusowych w Jakubowie, przy ul. Bilitewskiego i na Zielonej Górce.

Na pętli Dajtki ma zostać zainstalowana ładowarka dla autobusów elektrycznych.

Projekt obejmuje również modernizację wybranych przystanków i dojść do nich, rozbudowę Inteligentnego Systemu Transportowego, elektroniczną informację pasażerską, monitoring oraz rozwiązania teleinformatyczne dla komunikacji miejskiej.

„Patrzymy na komunikację miejską jako całość. Nowy tabor to jeden element, ale równie ważne są pętle, przystanki, wygodne dojścia czy sprawne zarządzanie ruchem” – powiedziała Justyna Sarna-Pezowicz, zastępczyni prezydenta Olsztyna.

Zakupowe tło

15 stycznia 2026 roku Olsztyn podpisał z Solaris Bus & Coach umowę na 11 elektrobusów wraz z infrastrukturą ładowania. To 6 pojazdów 12-metrowych i 5 przegubowych, które mają zostać dostarczone do lipca 2027 roku.

28 maja 2026 roku otwarto dziewięć ofert na rozbudowę zajezdni przy al. Sikorskiego. Najtańszy był Inwest-Serwis z ceną 29,83 mln PLN brutto, natomiast INTOP zajmował wówczas drugie miejsce cenowe.

31 lipca 2026 roku Gmina Olsztyn wybrała ofertę INTOP za 35.251.169,78 PLN brutto. Po wyborze wykonawcy miasto podpisało umowę i rozpoczęło etap realizacyjny inwestycji.