Szwajcaria: Nowa Setra S 531 DT na linii Tellbus Lucerna–Altdorf. 79 miejsc
20 sierpnia 2026 roku Setra poinformowała o wprowadzeniu przez Verkehrsbetriebe Luzern AG nowego piętrowego autokaru Setra S 531 DT do obsługi linii Tellbus między Lucerną i Altdorfem w Szwajcarii.
Trzyosiowy S 531 DT oferuje 79 miejsc siedzących i dwa stanowiska dla pasażerów poruszających się na wózkach. Ponad 40-kilometrową trasę pokonuje w około 45 minut, korzystając z autostrady A2 i tunelu Seelisberg. O piętrowym modelu S 531 DT pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.
Rozkład jazdy:
- Ile miejsc oferuje nowa Setra S 531 DT dla linii Tellbus?
- Ile trwa przejazd między Lucerną i Altdorfem?
- Jakie systemy bezpieczeństwa otrzymał piętrowy autokar?
The Setra double-decker coach is equipped with a glass roof on the upper deck.
79 miejsc na trasie Lucerna – Altdorf
Nowy Setra TopClass S 531 DT został wprowadzony do ruchu przez Verkehrsbetriebe Luzern AG (VBL AG) na zlecenie Auto AG Uri. Pojazd obsługuje ekspresowe połączenie Tellbus pomiędzy stolicami kantonów Lucerna i Uri.
Autokar kursuje codziennie w regularnych odstępach, a na trasie ma tylko jeden przystanek pośredni. Dzięki przejazdowi przez tunel Seelisberg na autostradzie A2 podróż w jednym kierunku trwa około 45 minut.
Linia jest wykorzystywana przede wszystkim przez osoby dojeżdżające do pracy. Według przewoźnika bezpośredni przejazd autobusem jest na tej relacji szybszy niż podróż koleją.
Nowy pojazd wyróżnia złoto-srebrne malowanie i szklany dach.
Dwa miejsca dla pasażerów na wózkach
Piętrowy S 531 DT oferuje 79 miejsc siedzących. Zastosowano fotele Voyage z tapicerką Ambassador i komfortowymi zagłówkami.
Na dolnym pokładzie znajdują się także dwa stoliki klubowe. Dla pasażerów z ograniczoną mobilnością przewidziano dwa specjalne stanowiska, umożliwiające podróż osobom poruszającym się na wózkach.
W pojeździe zamontowano również kilka monitorów systemu informacji pasażerskiej. Ich rozmieszczenie ma zapewniać widoczność aktualnych informacji o kierunku jazdy z każdego miejsca.
MirrorCam zamiast klasycznych lusterek
Nowa Setra została wyposażona w pakiet systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Daimler Buses.
Jednym z nich jest MirrorCam, który zastępuje tradycyjne lusterka zewnętrzne kamerami. Obraz jest przekazywany na monitory umieszczone wewnątrz pojazdu, zapewniając kierowcy rozszerzone pole widzenia.
Na wyposażeniu znajduje się również Attention Assist, monitorujący zachowanie kierowcy i ostrzegający o możliwym zmęczeniu lub spadku koncentracji.
ABA 6 z automatycznym hamowaniem
S 531 DT otrzymał także system Active Brake Assist 6 (ABA 6).
Najnowsza generacja asystenta awaryjnego hamowania Daimler Buses wykorzystuje połączenie radarów krótkiego i dalekiego zasięgu oraz kamery.
System może wykonać automatyczne hamowanie aż do zatrzymania pojazdu przy prędkości do 60 km/h w reakcji m.in. na pieszego znajdującego się przed autobusem, pojazd nadjeżdżający z przeciwka lub uczestnika ruchu poruszającego się tym samym pasem.
510 KM z silnika OM 471
Napęd zapewnia sześciocylindrowy silnik Mercedes-Benz OM 471 o pojemności 12,8 l.
Jednostka rozwija moc 375 kW, czyli 510 KM, i współpracuje z w pełni zautomatyzowaną, ośmiobiegową skrzynią GO 250-8 MPS PowerShift.
Konfiguracja została dobrana do regularnej pracy na ponad 40-kilometrowej trasie ekspresowej pomiędzy Lucerną i Altdorfem.
„Dzięki niezawodności, której klienci oczekują od produktów Setra, cieszymy się, że również tym nowym autokarem możemy zaoferować pasażerom Tellbusa wysoki poziom komfortu” – powiedziała Stefanie Wiederkehr, odpowiedzialna za planowanie usług i rozwój przedsiębiorstwa w VBL AG.
Zakupowe tło
Nowy S 531 DT otrzymał w taborze VBL AG numer 809 i jest kolejnym piętrowym autokarem Setra wykorzystywanym przy obsłudze Tellbusa. Przewoźnik posiada także Setrę S 531 DT nr 808 z 2020 roku.
Piętrowe Setry znajdują się również po stronie Auto AG Uri. Do obsługi połączenia Lucerna – Altdorf przewoźnik wprowadzał pojazdy S 531 DT w latach 2019 i 2020, zastępując wcześniejsze autobusy piętrowe.
Obecna flota autokarowa VBL obejmuje cztery pojazdy: dwie Setry S 531 DT z 2020 i 2026 roku, Setrę S 516 HDH z 2017 roku oraz Volvo 9700 z 2014 roku. Najnowszy S 531 DT jest więc kolejnym etapem wymiany taboru wykorzystywanego zarówno na Tellbusie, jak i w przewozach okazjonalnych.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze