Krzysztof Zdziarski: PESA spogląda poza Europę. Zgłaszają się do nas przewoźnicy z nowych rynków

Jak mówi portalowi InfoRail.pl Krzysztof Zdziarski, prezes PESA Bydgoszcz, zainteresowanie współpracą pojawia się ze strony zagranicznych przewoźników, a doświadczenia zdobyte m.in. w Niemczech wzmacniają pozycję bydgoskiej firmy w rozmowach z potencjalnymi klientami. O pociągach dla Ghany pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla dalszej ekspansji PESA na rynki Azji, Indii i Ameryki może mieć rozwój kompetencji związanych ze stalą nierdzewną?
2. Czy PESA prowadzi już konkretne rozmowy z przewoźnikami spoza Europy i które rynki są obecnie najbardziej perspektywiczne?
3. W jaki sposób obecność PESA na rynku niemieckim może pomóc producentowi w zdobywaniu kolejnych zagranicznych kontraktów?

PESA chce zachować kompetencje w konstrukcjach stalowych

Jednym z elementów, które mogą mieć znaczenie dla przyszłych kierunków ekspansji, są technologie materiałowe wykorzystywane przy budowie pojazdów. PESA chce zachować kompetencje związane z konstrukcjami stalowymi, ale obserwuje również zainteresowanie pojazdami wykorzystującymi stal nierdzewną.

Krzysztof Zdziarski wskazuje, że PESA nie zamierza rezygnować z rozwijania kompetencji związanych ze stalą. Jednocześnie na rynku pojawiają się oczekiwania dotyczące zastosowania stali nierdzewnej.

Znaczenie tego rozwiązania wykracza przy tym poza kwestie technologiczne. Może ono otworzyć producentowi drogę do udziału w postępowaniach na rynkach, na których konstrukcje ze stali nierdzewnej są szerzej stosowane lub oczekiwane przez zamawiających.

Azja, Indie i Ameryka wśród potencjalnych kierunków

Prezes PESA wskazał wprost kilka obszarów geograficznych, w których stal nierdzewna może mieć szczególne znaczenie z punktu widzenia dalszego rozwoju eksportu.

Nie oznacza to jeszcze zapowiedzi konkretnych kontraktów czy wejścia PESA do wskazanych państw. Z wypowiedzi prezesa wynika jednak, że bydgoski producent bierze pod uwagę możliwość rozszerzenia swojej obecności poza dotychczasowe rynki.

Przewoźnicy sami zgłaszają się do PESA

Zapytany wprost o plany związane z rozwojem nowych kierunków eksportowych Zdziarski potwierdził, że firma prowadzi rozmowy i analizuje możliwości współpracy.

– Zgłaszają się do nas przewoźnicy, spotykamy się. Oni badają rynek, my badamy rynek i patrzymy, gdzie nam może być po drodze – powiedział prezes PESA.

Na tym etapie jest więc mowa przede wszystkim o kontaktach, rozpoznawaniu możliwości oraz wzajemnym badaniu rynku. Zdziarski nie wskazał konkretnych przewoźników ani potencjalnych postępowań, w których PESA zamierza uczestniczyć.

Sama aktywność potencjalnych klientów pokazuje jednak, że bydgoski producent jest brany pod uwagę także przy rozmowach dotyczących przyszłych projektów poza jego tradycyjnymi rynkami.

Tramwaje otwierają drzwi na kolejne rynki

Szczególnie mocną pozycję międzynarodową PESA ma – zdaniem prezesa spółki – w segmencie tramwajowym. Zdziarski ocenia, że rozpoznawalność producenta jest już na tyle duża, że zainteresowanie jego ofertą ma charakter globalny.

– W tramwajach praktycznie cały świat ma z nami kontakt, bo już jesteśmy na tyle rozpoznawani – stwierdził Krzysztof Zdziarski.

Dla dalszej ekspansji istotne są nie tylko same dostawy pojazdów, lecz również referencje zdobywane na wymagających rynkach. W tym kontekście prezes PESA zwraca szczególną uwagę na Niemcy.

Niemcy jako „reputacyjna i jakościowa przepustka”

Wejście na rynek niemiecki ma dla PESA znaczenie wykraczające poza liczbę sprzedanych tam pojazdów. Zdaniem Zdziarskiego obecność w Niemczech wzmacnia wiarygodność producenta w rozmowach z kolejnymi potencjalnymi klientami.

– Ta technologia i wejście na Niemcy daje nam też, może nie ilościową, ale reputacyjną i jakościową przepustkę – powiedział prezes PESA.

Wypowiedź wskazuje, że bydgoska spółka traktuje obecność na wymagającym rynku niemieckim również jako referencję przy dalszej ekspansji międzynarodowej. Udowodnienie możliwości dostarczania taboru spełniającego oczekiwania niemieckich klientów może być argumentem podczas rozmów na kolejnych rynkach.

PESA bada możliwości dalszej globalnej ekspansji

Z wypowiedzi Krzysztofa Zdziarskiego wyłania się zatem kierunek, w którym producent chce rozwijać swoją działalność. PESA nie deklaruje jeszcze konkretnych kontraktów w Indiach, Azji czy obu Amerykach, ale prowadzi kontakty z przewoźnikami i sprawdza, na których rynkach jej oferta może znaleźć zastosowanie.

Istotnym elementem tej strategii mogą stać się kompetencje związane ze stalą nierdzewną, szczególnie ważne na części odległych rynków. Jednocześnie PESA chce wykorzystywać rozpoznawalność wypracowaną w segmencie tramwajowym oraz referencje zdobyte w Europie Zachodniej.

Jak wynika ze słów prezesa spółki, potencjalna ekspansja nie będzie polegała na wejściu na każdy możliwy rynek. PESA i zainteresowani przewoźnicy prowadzą wzajemne rozpoznanie, szukając tych projektów i kierunków, w których ich oczekiwania oraz możliwości producenta będą się ze sobą pokrywały.