ZSSK czasowo odstawia część jednostek serii 861. Rozszerzone kontrole po wykryciu możliwego uszkodzenia

Część jednostek została czasowo wyłączona z eksploatacji. Zmiany odczują przede wszystkim pasażerowie połączeń regionalnych na trasie Bańska Bystrzyca – Brezno – Červená Skala i dalej w kierunku Margecan. O tych pociągach pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakiego dokładnie elementu konstrukcyjnego jednostek serii 861 dotyczą wykryte uszkodzenia i ile pojazdów zostało czasowo wyłączonych z eksploatacji?
2. Jak długo mogą potrwać rozszerzone kontrole i naprawy oraz kiedy ZSSK przewiduje powrót wszystkich sprawnych jednostek do regularnego ruchu?
3. Jakie pojazdy zastępcze będą obsługiwać trasę Bańska Bystrzyca – Brezno – Červená Skala – Margecany i czy ich mniejsza pojemność lub wyposażenie wpłyną na ofertę dla pasażerów?

Nowe ustalenie podczas kontroli jednostki 861

Słowacki przewoźnik zapewnia, że podejmuje działania mające utrzymać zaplanowane połączenia. ZSSK zmienia obiegi taboru i kieruje na trasę dostępne pojazdy zastępcze. Dla pasażerów może to oznaczać podróż taborem o innej pojemności, wyposażeniu i standardzie niż jednostki serii 861.

Spalinowe zespoły trakcyjne serii 861 są eksploatowane na słowackiej sieci kolejowej od wielu lat. W tym czasie przechodzą regularne przeglądy oraz prace utrzymaniowe wykonywane w określonych przedziałach czasowych.

Obecne działania ZSSK mają jednak charakter dodatkowy.

Powodem rozszerzenia kontroli było nowe ustalenie techniczne dotyczące jednego z pojazdów. Po jego wykryciu przewoźnik zdecydował o sprawdzeniu również innych jednostek należących do tej samej serii.

Ukierunkowane inspekcje potwierdziły ryzyko możliwego występowania uszkodzenia w określonym zespole konstrukcyjnym pojazdów.

ZSSK nie informuje na obecnym etapie, o jaki dokładnie element chodzi.

Część pojazdów została odstawiona

Jednostki, w przypadku których pojawiło się podejrzenie możliwego uszkodzenia, zostały wyłączone z eksploatacji.

Przewoźnik skierował je do specjalistycznej oceny technicznej oraz niezbędnych prac serwisowych. W pojazdach, w których uszkodzenie zostało już potwierdzone, rozpoczęto odpowiednie naprawy.

ZSSK podkreśla jednocześnie, że do momentu wykrycia nowego problemu jednostki były eksploatowane zgodnie z obowiązującymi wymaganiami dotyczącymi ich stanu technicznego i przechodziły wszystkie wymagane kontrole.

Nowe ustalenia spowodowały jednak konieczność dokładniejszego, prewencyjnego sprawdzenia wybranych pojazdów.

Kontrole nie dotyczą wszystkich jednostek serii 861

Istotne jest, że działania nie obejmują całej floty spalinowych zespołów trakcyjnych serii 861.

Kontrole zostały ukierunkowane na konkretną część pojazdów tego typu. Przewoźnik nie podał jednak, ile dokładnie jednostek zostało objętych dodatkowymi inspekcjami ani ile z nich musiało zostać czasowo odstawionych.

Nie została również określona przyczyna wykrytych uszkodzeń.

ZSSK informuje, że jest ona obecnie przedmiotem specjalistycznej analizy. Do czasu zakończenia oceny technicznej przewoźnik nie chce przedwcześnie przesądzać, co doprowadziło do powstania problemu.

Zmiany na trasie Bańska Bystrzyca – Brezno – Červená Skala

Skutki czasowego wyłączenia części taboru mogą być szczególnie widoczne na regionalnych połączeniach prowadzących z Bańskiej Bystrzycy przez Brezno do Červenej Skaly i dalej w kierunku Margecan.

Pasażerowie korzystający z wybranych pociągów na tej trasie mogą spotkać się z innymi pojazdami niż te, które standardowo obsługują te połączenia.

ZSSK reorganizuje obiegi posiadanego taboru i wykorzystuje dostępne pojazdy zastępcze. Podstawowym założeniem jest utrzymanie zaplanowanego ruchu kolejowego mimo trwających kontroli i napraw.

Tabor zastępczy może oferować niższy standard

Zastąpienie jednostek serii 861 innymi pojazdami może jednak oznaczać zmiany z punktu widzenia pasażerów.

ZSSK zastrzega, że tabor zastępczy może mieć inną pojemność oraz wyposażenie. Różnice mogą dotyczyć także dostępności dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się i ogólnego poziomu komfortu podróży.

Przewoźnik stara się dostosowywać przydział dostępnych pojazdów do rzeczywistego zapotrzebowania.

Szczególne znaczenie ma zapewnienie odpowiedniej pojemności podczas porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego, kiedy pociągami podróżuje najwięcej osób.

ZSSK prosi pasażerów o wyrozumiałość w związku z czasowo obniżonym standardem na części połączeń.

Priorytetem utrzymanie ruchu i sprawdzenie taboru

Przewoźnik stoi obecnie przed koniecznością pogodzenia dwóch zadań – dokładnego sprawdzenia stanu technicznego pojazdów oraz utrzymania możliwie pełnej oferty przewozowej.

Dlatego zamiast czekać na zakończenie wszystkich kontroli, ZSSK reorganizuje wykorzystanie pozostałego taboru.

Celem jest ograniczenie sytuacji, w których czasowe odstawienie jednostek serii 861 prowadziłoby do odwoływania zaplanowanych pociągów.

Dla pasażerów podstawowym skutkiem prowadzonych działań ma być więc przede wszystkim zmiana rodzaju pojazdu, a nie likwidacja połączenia.

Jednostki 861 będą wracać stopniowo

Nie należy oczekiwać jednoczesnego powrotu wszystkich odstawionych pojazdów.

Każda jednostka będzie mogła zostać ponownie skierowana do regularnej eksploatacji dopiero po wykonaniu wymaganych prac serwisowych oraz przeprowadzeniu następującej po nich kontroli technicznej.

Oznacza to, że powrót taboru serii 861 będzie następował stopniowo.

Na razie ZSSK nie określa terminu zakończenia całej operacji. Długość obowiązywania zmian taborowych będzie zależała od zakresu koniecznych napraw oraz wyników specjalistycznych ocen technicznych.

Przewoźnik zapowiada, że o kolejnych zmianach mających bezpośredni wpływ na pasażerów będzie informował na bieżąco.

Przyczyna uszkodzeń pozostaje do ustalenia

Najważniejszą niewiadomą pozostaje obecnie charakter i źródło problemu wykrytego w części jednostek.

ZSSK potwierdza ryzyko możliwego uszkodzenia konkretnego zespołu konstrukcyjnego, ale nie wskazuje na tym etapie ani jego dokładnego rodzaju, ani przyczyny. Ma to nastąpić dopiero po zakończeniu specjalistycznego postępowania technicznego.

Do tego czasu na części regionalnych połączeń w środkowej Słowacji pasażerowie powinni liczyć się z zastępowaniem jednostek serii 861 innymi typami taboru. ZSSK deklaruje jednocześnie, że priorytetem pozostaje utrzymanie zaplanowanych pociągów przy równoczesnym dokładnym sprawdzeniu pojazdów, których może dotyczyć problem.