Koniec modernizacji linii Skierniewice – Łowicz. Cała linia nr 11 po przebudowie, pociągi pojadą szybciej

Dzięki wykonanym pracom pociągi kursują szybciej, poprawiła się dostępność peronów, a zastosowanie nowych urządzeń sterowania ruchem pozwoliło zwiększyć przepustowość trasy. Wartość ostatniego etapu prac wyniosła 134,2 mln zł brutto, natomiast modernizacja całej linii kosztowała ponad 220 mln zł.

Rozkład jazdy:

1. Jakie najważniejsze efekty przyniosło zakończenie modernizacji całej linii kolejowej nr 11 między Skierniewicami a Łowiczem?
2. O ile skrócił się czas przejazdu pociągów po zakończeniu prac na odcinku Skierniewice – Bełchów?
3. Jaka była wartość modernizacji odcinka Skierniewice – Bełchów oraz ile łącznie kosztowała przebudowa całej trasy do Łowicza?

Nowa kładka w Bełchowie kończy inwestycję

Prace na odcinku Skierniewice – Bełchów zostały sfinansowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Ich wykonawcą była spółka Track Tec Construction.

Oddana do użytkowania kładka dla pieszych w Bełchowie była ostatnim elementem modernizacji odcinka Skierniewice – Bełchów. Nowa konstrukcja połączyła obie strony stacji i zapewniła bezpieczne dojście do peronu wyspowego.

Jej otwarcie ma również znaczenie symboliczne – kończy trwające kilkanaście miesięcy prace na ostatnim niezmodernizowanym fragmencie linii nr 11 między Skierniewicami i Łowiczem.

Dzięki temu cała trasa dysponuje obecnie zmodernizowaną infrastrukturą, która ma usprawnić zarówno regionalny ruch pasażerski, jak i przewozy towarowe.

Osiem kilometrów nowych torów i sieci trakcyjnej

Ostatni etap inwestycji objął około 8 km linii kolejowej pomiędzy Skierniewicami a Bełchowem. Zakres robót był szeroki.

PLK odnowiły nawierzchnię kolejową oraz wymieniły sieć trakcyjną. Prace objęły również perony na przystankach Mokra i Sierakowice Skierniewickie. Zmodernizowane zostały ponadto obiekty inżynieryjne oraz przejazdy kolejowo-drogowe.

Istotnym elementem przedsięwzięcia była modernizacja systemów odpowiedzialnych za prowadzenie ruchu. Na trasie wdrożono nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym, które zostały zintegrowane z Lokalnym Centrum Sterowania w Skierniewicach.

Pociągi jadą o około trzy minuty krócej

Efekty inwestycji są już odczuwalne dla pasażerów. Od 30 sierpnia pociągi pokonują trasę szybciej, a czas przejazdu skrócił się o około trzy minuty.

Zmiany dotyczą także standardu obsługi podróżnych. Nowe i zmodernizowane perony mają ułatwiać wsiadanie oraz wysiadanie z pociągów. Uwzględniono przy tym potrzeby osób o ograniczonej możliwości poruszania się.

Przebudowa przejazdów kolejowo-drogowych oraz wdrożenie nowych urządzeń sterowania ruchem mają z kolei zwiększyć bezpieczeństwo zarówno na kolei, jak i na skrzyżowaniach torów z drogami.

Więcej pociągów może przejechać linią nr 11

Modernizacja przyniosła również korzyści, które nie są bezpośrednio widoczne dla pasażerów. Jedną z najważniejszych jest zwiększenie przepustowości linii.

Na trasie zabudowano samoczynną blokadę liniową. Rozwiązanie pozwala sprawniej prowadzić ruch kolejowy i zwiększa możliwości wykorzystania infrastruktury.

Ma to znaczenie zarówno dla przewozów pasażerskich, jak i towarowych. Linia Skierniewice – Łowicz pełni bowiem nie tylko funkcję regionalnego połączenia kolejowego, ale jest także wykorzystywana w transporcie ładunków.

Modernizacja rozpoczęła się kilka lat wcześniej

Prace pomiędzy Skierniewicami a Bełchowem były ostatnią częścią większego programu przebudowy linii nr 11.

Wcześniej, w latach 2020–2023, zmodernizowano odcinek Bełchów – Łowicz. Roboty objęły wówczas także stację Bełchów oraz przystanek Bobrowniki.

Zakończenie obecnego etapu oznacza więc domknięcie modernizacji całej trasy Skierniewice – Łowicz. Pasażerowie i przewoźnicy mogą obecnie korzystać ze zmodernizowanej infrastruktury na całym tym ciągu kolejowym.

Ponad 220 mln zł na całą linię

Sam ostatni etap, obejmujący odcinek Skierniewice – Bełchów, miał wartość 134,2 mln zł brutto. Prace wykonał Track Tec Construction, a finansowanie zapewniły środki z Krajowego Planu Odbudowy.

Łączna wartość modernizacji całej linii kolejowej pomiędzy Skierniewicami a Łowiczem przekroczyła natomiast 220 mln zł brutto.

Efektem kilkuletniego programu jest kompleksowo zmodernizowana trasa, na której poprawiono nie tylko stan torów i sieci trakcyjnej, ale również dostępność infrastruktury pasażerskiej, bezpieczeństwo na przejazdach oraz system prowadzenia ruchu. Skrócenie czasu przejazdu o około trzy minuty jest najbardziej bezpośrednio odczuwalnym efektem dla podróżnych, natomiast zwiększona przepustowość ma stworzyć lepsze warunki do dalszego rozwoju przewozów pasażerskich i towarowych na linii nr 11.