Koleje Dolnośląskie z kolejnymi milionami z programu FEnIKS. Na nowe Elfy

Jednocześnie przewoźnik zakończył rozliczenie niemal 618 mln zł wsparcia z Krajowego Planu Odbudowy, dzięki któremu w ciągu zaledwie dwóch lat pozyskano 20 pięcioczłonowych Elfów. KD podkreślają, że nowe środki zabezpieczają rozwój floty przeznaczonej do obsługi zelektryfikowanych linii w kolejnych latach. O wynikach konkursu pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile kolejnych Elfów Koleje Dolnośląskie planują kupić dzięki blisko 150 mln zł dofinansowania z programu FEnIKS?
2. Kiedy nowe pociągi PESA Bydgoszcz mają zostać dostarczone i na jakich trasach będą przede wszystkim wykorzystywane?
3. Jak zakup kolejnych pojazdów wpłynie na częstotliwość połączeń Kolei Dolnośląskich oraz obsługę reaktywowanych linii kolejowych?

Blisko 150 mln zł na kolejne Elfy

Koleje Dolnośląskie znalazły się w gronie sześciu projektów w Polsce, które uzyskały dofinansowanie w ramach programu FEniKS. Dolnośląski przewoźnik otrzyma blisko 150 mln zł na dalszą rozbudowę parku taborowego.

Środki mają zostać przeznaczone na zakup kolejnych elektrycznych zespołów trakcyjnych Elf z bydgoskiej fabryki PESA. Będzie to kolejny etap konsekwentnie prowadzonego programu wymiany i rozbudowy floty KD.

Rozwój przewozów kolejowych na Dolnym Śląsku wymaga zwiększania liczby dostępnych pojazdów. Dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko ma umożliwić Kolejom Dolnośląskim dalsze inwestycje w elektryczne zespoły trakcyjne.

– Kolejne unijne miliony trafiają na Dolny Śląsk! To bardzo dobra wiadomość dla Dolnoślązaków, którzy licznie korzystają z nowoczesnych pociągów podróżując po naszym regionie – mówi Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego.

Nowe pojazdy będą kolejnymi Elfami produkowanymi dla KD przez PESA Bydgoszcz. Przewoźnik dysponuje już liczną flotą jednostek tego producenta, która w ostatnich latach szybko się powiększała.

Nowe dofinansowanie ma pozwolić kontynuować ten proces i zwiększyć możliwości obsługi połączeń na liniach zelektryfikowanych.

Tabor rozwija się razem z siecią połączeń

Inwestycje w nowe pociągi są jednym z elementów szerszego programu rozwoju kolei na Dolnym Śląsku. Równolegle samorząd województwa prowadzi działania związane z przejmowaniem i rewitalizacją nieczynnych linii oraz przywracaniem na nich przewozów pasażerskich.

Według przedstawionych przez KD danych w ostatnich latach dostęp do kolei odzyskało już ponad 250 tys. mieszkańców Dolnego Śląska.

Pociągi wróciły między innymi do Karpacza, Świeradowa-Zdroju i Chocianowa. Plany na kolejne lata obejmują uruchomienie przewozów także do Kowar, Stronia Śląskiego i Srebrnej Góry.

Rozbudowa floty jest więc niezbędna zarówno do obsługi reaktywowanych tras, jak i zwiększania częstotliwości na już funkcjonujących liniach.

– Samorząd nie tylko rewitalizuje linie kolejowe, kupujemy też nowe pociągi. Dzięki temu na istniejących liniach cały czas poprawiamy ofertę, zapewniając dojazd chociażby do Wrocławia w obrębie aglomeracji w godzinach szczytu co pół godziny z najpopularniejszych kierunków w naszym województwie: z Wołowa, Legnicy czy Kątów Wrocławskich – mówi Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego odpowiedzialny m.in. za kolej.

20 Elfów w ciągu zaledwie dwóch lat

Przy okazji pozyskania kolejnego dofinansowania Koleje Dolnośląskie podsumowały wcześniejszy projekt taborowy finansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

Jego tempo było wyjątkowo szybkie. W sierpniu 2024 roku KD podpisały umowę na zakup 10 pięcioczłonowych Elfów, zabezpieczając jednocześnie możliwość rozszerzenia zamówienia o następnych 10 jednostek.

Już w czerwcu 2025 roku przewoźnik zdecydował się wykorzystać opcję. Tym samym całe zamówienie zwiększono do 20 nowych pociągów.

Kolejnym etapem było podpisanie w październiku umowy z Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Jeszcze w tym samym miesiącu PESA Bydgoszcz rozpoczęła dostawy pierwszych pojazdów.

Realizacja kontraktu zakończyła się w sierpniu 2026 roku, kiedy na Dolny Śląsk dotarł ostatni z 20 zamówionych Elfów.

Niemal 618 mln zł z KPO rozliczone w 24 miesiące

Od podpisania umowy na pierwszych 10 pojazdów do zakończenia dostaw całej dwudziestki minęły zatem zaledwie 24 miesiące.

W ramach przedsięwzięcia Koleje Dolnośląskie wykorzystały prawie 618 mln zł wsparcia z Krajowego Planu Odbudowy.

– Dwa lata, 20 nowych pociągów i blisko 618 mln zł unijnego wsparcia. Pokazaliśmy, że potrafimy nie tylko skutecznie pozyskiwać europejskie środki, ale również bardzo sprawnie przekładać je na konkretne inwestycje i rozliczać je w rekordowym czasie – mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Dla przewoźnika zakończenie projektu KPO praktycznie zbiega się w czasie z uzyskaniem informacji o kolejnym dużym dofinansowaniu – tym razem z programu FEnIKS.

KD zabezpieczają tabor na kolejne lata

Blisko 150 mln zł nowego wsparcia ma być istotne szczególnie w kontekście obsługi tras zelektryfikowanych.

– Środki unijne trzeba skutecznie pozyskiwać, ale też skutecznie się z nich rozliczać. Gdy zakończyliśmy projekty na kwotę blisko 620 mln zł, dostaliśmy informację o kolejnym, 150 milionowym wsparciu dla naszych działań ze środków UE. Dzięki nim jesteśmy zabezpieczeni na kolejne lata, jeśli chodzi o obsługę połączeń na liniach zelektryfikowanych – mówi Barbara Kulewicz, wiceprezes Kolei Dolnośląskich.

Nowe Elfy mają zwiększyć możliwości przewozowe spółki w sytuacji, gdy liczba pasażerów systematycznie rośnie, a oferta przewozowa jest rozwijana zarówno na istniejących, jak i reaktywowanych liniach.

Ponad 14 mln pasażerów w pół roku

Skala inwestycji taborowych jest związana z rosnącym zainteresowaniem ofertą Kolei Dolnośląskich.

Tylko w pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku przewoźnik obsłużył ponad 14 mln pasażerów.

Na najpopularniejszych trasach oferta przekracza już 30 par pociągów na dobę. Z kolei w godzinach szczytu na części głównych kierunków prowadzących do Wrocławia samorząd dąży do zapewnienia połączeń co około pół godziny.

Przewoźnik przypomina również, że według wcześniejszych analiz „Rzeczpospolitej” Koleje Dolnośląskie oferowały najszybsze rozkładowe połączenia regionalne w kraju.

Flota KD przekroczyła już 100 pojazdów

Dynamiczne zakupy sprawiają, że park taborowy Kolei Dolnośląskich szybko się powiększa. Według danych przekazanych przez przewoźnika we flocie znajdowało się już 108 pojazdów.

Znaczną część rozwoju parku taborowego umożliwiły środki europejskie oraz wsparcie samorządu województwa dolnośląskiego.

Nowe dofinansowanie z FEnIKS oznacza, że proces ten będzie kontynuowany. Kolejne elektryczne zespoły trakcyjne mają zwiększyć możliwości obsługi połączeń na zelektryfikowanych trasach i pozwolić na dalsze zwiększanie oferty przewozowej.

Dla Kolei Dolnośląskich pozyskanie blisko 150 mln zł następuje w szczególnym momencie – bezpośrednio po zakończeniu dużego programu taborowego finansowanego z KPO. W ciągu dwóch lat przewoźnik pozyskał 20 pięcioczłonowych Elfów i wykorzystał na ten cel niemal 618 mln zł wsparcia, a teraz przygotowuje się do kolejnego etapu rozbudowy floty.