InnoTrans 2026: Europejski pociąg przywiózł uczestników targów z Brukseli do Berlina. Na pokładzie około 300 osób

Siedmiogodzinna podróż pociągiem ICE 3neo „Europa” była nie tylko sposobem dotarcia na targi, ale także okazją do dyskusji o przyszłości kolei w Europie. O targach InnoTrans piszemy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie konkretne działania są planowane na poziomie Unii Europejskiej, aby przyspieszyć harmonizację systemów kolejowych i rozwój połączeń międzynarodowych?
2. Jaką rolę w rozwoju europejskiej kolei dużych prędkości oraz transportu towarowego mają odegrać inicjatywy Komisji Europejskiej, Europe’s Rail i Agencji Kolejowej UE?
3. Jakie efekty może przynieść europejskiemu sektorowi kolejowemu rozwijanie współpracy z partnerami z Ameryki Południowej, Azji i Afryki?

Do Berlina ICE 3neo „Europa”

Specjalny „European Train” wyruszył z Brukseli do Berlina w przeddzień rozpoczęcia InnoTrans. Podobnie jak podczas poprzednich edycji targów, jego pasażerami byli przedstawiciele instytucji, organizacji oraz podmiotów zaangażowanych w kształtowanie europejskiej polityki kolejowej.

Organizatorami przejazdu było kilka instytucji, wśród nich Komisja Europejska, wspólne przedsięwzięcie badawcze Europe’s Rail oraz Agencja Kolejowa Unii Europejskiej.

Do obsługi specjalnego przejazdu wykorzystano należący do Deutsche Bahn pociąg ICE 3neo „Europa”. Podróż z Brukseli do Berlina trwała około siedmiu godzin.

Organizatorzy zwracali przy tym uwagę na niewielki wpływ takiego sposobu podróżowania na klimat. Wybór kolei miał więc również wymiar symboliczny – przedstawiciele sektora przyjechali na największe branżowe targi transportem, którego dalszy rozwój i zwiększanie udziału w europejskiej mobilności będzie jednym z tematów InnoTrans.

Pociągiem podróżowało około 300 uczestników.

Siedem godzin rozmów o europejskiej kolei

Podróż nie była jednak wyłącznie przejazdem z punktu A do punktu B. Na pokładzie zorganizowano szereg paneli dyskusyjnych oraz innych aktywności poświęconych europejskiej polityce kolejowej.

Jednym z tematów była dalsza harmonizacja europejskiego systemu kolejowego. To szczególnie istotne w przypadku transportu międzynarodowego, który nadal musi mierzyć się z różnicami technicznymi, organizacyjnymi i regulacyjnymi pomiędzy poszczególnymi państwami.

Rozmawiano również o rozwoju kolei dużych prędkości. Zwiększenie liczby szybkich połączeń międzynarodowych jest jednym z kierunków rozwoju europejskiego transportu pasażerskiego.

Trzecim z głównych obszarów dyskusji był transport towarowy i możliwości zwiększenia roli kolei w przewozach ładunków.

Networking jeszcze przed rozpoczęciem InnoTrans

Specjalny pociąg miał także stworzyć przestrzeń do mniej formalnych rozmów. Podczas około siedmiogodzinnej podróży uczestnicy mogli wymieniać się doświadczeniami i pomysłami oraz nawiązywać kontakty jeszcze przed rozpoczęciem targów.

W przeciwieństwie do spotkań odbywających się już na terenie Messe Berlin podróż dawała możliwość spędzenia kilku godzin w jednym pociągu przedstawicielom różnych części europejskiego sektora kolejowego.

Na pokładzie znaleźli się również delegaci spoza Europy. Do Berlina podróżowali przedstawiciele państw z Ameryki Południowej, Azji i Afryki. Europejski sektor kolejowy chce rozwijać z nimi nowe relacje oraz pogłębiać już istniejącą współpracę.

Obecność uczestników z kilku kontynentów podkreślała tym samym międzynarodowy charakter zarówno samej inicjatywy, jak i rozpoczynających się w Berlinie targów.

Punktualny przyjazd do Berlina

ICE 3neo „Europa” dotarł do Berlin Hauptbahnhof punktualnie. Na dworcu na uczestników specjalnego przejazdu czekała delegacja powitalna.

Wśród jej przedstawicieli znaleźli się m.in. berliński sekretarz stanu ds. transportu Andreas Kraus oraz Alexander Kaczmarek, przedstawiciel Deutsche Bahn odpowiedzialny za Berlin, Brandenburgię i Meklemburgię-Pomorze Przednie.

Z dworca uczestnicy mogli już skierować się na rozpoczynające się w Berlinie targi InnoTrans.

InnoTrans zaczyna się już w pociągu

Specjalny przejazd z Brukseli pokazuje, że w przypadku InnoTrans branżowe rozmowy mogą rozpocząć się jeszcze przed dotarciem na teren targów. W jednym składzie znaleźli się przedstawiciele instytucji europejskich, organizacji kolejowych i delegacji z różnych części świata.

W centrum rozmów znalazły się jednocześnie zagadnienia, które będą przewijały się podczas całego InnoTrans 2026: integracja europejskiego systemu kolejowego, rozwój szybkich połączeń pasażerskich oraz zwiększanie konkurencyjności kolejowego transportu towarowego.

Tegoroczny przejazd miał też pokazać międzynarodowy wymiar europejskiego sektora kolejowego. Uczestnicy dotarli do Berlina wspólnie – pociągiem ICE 3neo, wykorzystując siedem godzin podróży na rozpoczęcie rozmów, które będą kontynuowane już podczas targów.