ŁKA ma 215 maszynistów. Kolejnych 41 osób przygotowuje się do zawodu

Przewoźnik prowadzi jednocześnie nabór na kolejny kurs na licencję maszynisty. Szkolenie rozpocznie się w listopadzie, a zgłoszenia można składać do 30 września. ŁKA przedstawiła dane dotyczące swojej kadry z okazji obchodzonego 16 września Europejskiego Dnia Maszynisty.

Rozkład jazdy:

1. Ilu z 41 kandydatów na maszynistów ŁKA powinno uzyskać uprawnienia do samodzielnego prowadzenia pociągów w 2027 roku?
2. Ilu uczestników ŁKA planuje przyjąć na kurs na licencję maszynisty rozpoczynający się w listopadzie i jakie wymagania muszą spełnić kandydaci?
3. Czy wraz z rozwojem siatki połączeń i floty Łódzka Kolej Aglomeracyjna planuje zwiększać liczbę zatrudnionych maszynistów w kolejnych latach?

215 maszynistów prowadzi pociągi ŁKA

Europejski Dzień Maszynisty obchodzony jest w Polsce już po raz 30. Łódzka Kolej Aglomeracyjna wykorzystała tegoroczne święto do pokazania, kto prowadzi jej pociągi oraz jak wygląda droga do zdobycia uprawnień pozwalających samodzielnie zasiąść za sterami pojazdu kolejowego.

Jak podkreśla przewoźnik, maszyniści podczas jazdy muszą jednocześnie obserwować szlak i sygnalizację, kontrolować warunki na trasie oraz odpowiednio reagować na sytuacje, których nie zawsze można wcześniej przewidzieć.

Obecnie w Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej pracuje 215 maszynistów. Najpopularniejszym imieniem w tej grupie jest Marcin.

Statystyki ŁKA pokazują jednocześnie, że zawód pozostaje zdecydowanie zdominowany przez mężczyzn. Wśród osób prowadzących pociągi regionalnego przewoźnika są obecnie dwie kobiety.

Ta liczba może jednak w przyszłości wzrosnąć, ponieważ kolejne trzy kobiety zostały kandydatkami na maszynistki. Łącznie do zawodu przygotowuje się obecnie 41 kandydatów.

Za ich przygotowanie odpowiada między innymi 12 maszynistów instruktorów. ŁKA podała, że średni wiek całej grupy obejmującej 215 maszynistów, 41 kandydatów i 12 instruktorów wynosi 38 lat.

Fascynacja koleją to dopiero początek

Przewoźnik zwraca uwagę, że zainteresowanie koleją może być początkiem zawodowej drogi, ale samo w sobie nie wystarcza do rozpoczęcia pracy za sterami pociągu.

Kandydat musi posiadać odpowiedni stan zdrowia, przejść szkolenia i badania oraz zdać wymagane egzaminy. Proces zdobywania kwalifikacji składa się przy tym z kilku etapów.

Pierwszym z nich jest kurs na licencję maszynisty. Obejmuje on zarówno zajęcia teoretyczne, jak i praktyczne przygotowujące uczestnika do egzaminu.

W przypadku szkolenia organizowanego przez ŁKA na kurs trzeba przeznaczyć 298 godzin.

ŁKA uruchamia kolejny kurs. Nabór do 30 września

Łódzka Kolej Aglomeracyjna chce ułatwić udział w szkoleniach osobom, które zamierzają zdobyć nowe kwalifikacje zawodowe. Dlatego kursy na licencję maszynisty organizowane są w systemie weekendowym.

Najbliższa edycja rozpocznie się już w listopadzie 2026 roku, natomiast nabór kandydatów potrwa do 30 września.

Samo ukończenie kursu nie oznacza jeszcze zdobycia licencji. Kandydat musi zdać egzamin w Centrum Egzaminowania i Monitorowania Maszynistów funkcjonującym w Urzędzie Transportu Kolejowego.

Po uzyskaniu pozytywnego wyniku otrzymuje licencję maszynisty, która jest jednym z podstawowych dokumentów wymaganych do wykonywania zawodu.

Licencja nie wystarcza do samodzielnego prowadzenia pociągu

Zdobycie licencji jest jednak dopiero jednym z etapów. Dokument ten nie daje jeszcze prawa do samodzielnego prowadzenia pojazdów kolejowych.

Konieczne jest następnie uzyskanie świadectwa maszynisty. Dokument potwierdza uprawnienia do prowadzenia określonych rodzajów pojazdów kolejowych oraz wykonywania przewozów na określonej infrastrukturze.

Aby je zdobyć, przyszły maszynista musi przejść kolejne szkolenie, uzyskać przygotowanie praktyczne i zdać wymagane egzaminy.

Około roku szkolenia na świadectwo

W Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej szkolenie prowadzące do uzyskania świadectwa maszynisty trwa około roku.

Program składa się ze stażu stanowiskowego, szkolenia teoretycznego i praktycznego oraz prowadzenia pojazdu kolejowego pod nadzorem doświadczonych pracowników.

Po ukończeniu całego procesu kandydat ponownie trafia do Centrum Egzaminowania i Monitorowania Maszynistów. Tym razem przystępuje do egzaminu na świadectwo maszynisty.

Trzy etapy egzaminu

Egzamin końcowy składa się z trzech części. Pierwszą jest egzamin teoretyczny, drugą – sprawdzian na symulatorze, natomiast trzecią – egzamin praktyczny.

Dopiero zaliczenie wszystkich trzech etapów pozwala zdobyć świadectwo maszynisty, a tym samym wymagane uprawnienia do samodzielnego prowadzenia pojazdów kolejowych.

Cała droga od rozpoczęcia kursu na licencję do uzyskania kompletu uprawnień jest więc znacznie dłuższa niż samo 298-godzinne szkolenie początkowe.

„Nie ma miejsca na rutynę”

ŁKA podkreśla, że poza formalnymi kwalifikacjami praca maszynisty wymaga również koncentracji, odpowiedzialności oraz zachowania spokoju w nietypowych sytuacjach.

– Praca maszynisty wymaga ogromnej odpowiedzialności, koncentracji i opanowania. To zawód, w którym nie ma miejsca na rutynę. Każdy dzień przynosi nowe wyzwania, a bezpieczeństwo pasażerów zawsze jest najważniejsze. Z okazji Europejskiego Dnia Maszynisty składam podziękowania wszystkim naszym maszynistom za ich codzienną pracę, profesjonalizm i odpowiedzialność – powiedział Maciej Sobieraj, prezes zarządu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.

Tegoroczny Europejski Dzień Maszynisty pokazuje również, że ŁKA przygotowuje kolejne kadry. Przy 215 obecnych maszynistach przewoźnik szkoli 41 kandydatów, a już w listopadzie rozpocznie się następny kurs na licencję. Dla osób zainteresowanych rozpoczęciem tej ścieżki zawodowej kluczową datą jest 30 września – wtedy zakończy się nabór na najbliższe szkolenie.