Koleje Dolnośląskie będą miały więcej nowych spalinowych zespołów trakcyjnych PESA. Jest promesa na uruchomienie opcji

Nowe dwuczłonowe jednostki będą przeznaczone przede wszystkim do obsługi niezelektryfikowanych tras Dolnego Śląska. Pierwszy pojazd z zamówienia podstawowego ma rozpocząć eksploatację w czerwcu 2027 roku. O tych składach pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy Koleje Dolnośląskie planują formalnie uruchomić prawo opcji na zakup kolejnych 10 pojazdów PESA 231M?
2. Jaki będzie harmonogram dostaw dodatkowych 10 jednostek zamówionych w ramach prawa opcji?
3. Na których niezelektryfikowanych liniach Koleje Dolnośląskie planują wykorzystywać nowe spalinowe zespoły trakcyjne PESA 231M?

Zamiast 10 będzie 20 nowych pojazdów

Koleje Dolnośląskie poinformowały o planowanym podwojeniu zamówienia przy okazji prezentacji nowego pojazdu PESA 231M podczas XXXV Forum Ekonomicznego w Karpaczu. Wydarzeniu towarzyszyła konferencja prasowa.

To właśnie w Karpaczu przekazano promesę na realizację prawa opcji, dzięki której liczba nowych spalinowych zespołów trakcyjnych dla dolnośląskiego przewoźnika ma wzrosnąć z 10 do 20.

Podstawowe zamówienie Kolei Dolnośląskich obejmuje 10 dwuczłonowych spalinowych zespołów trakcyjnych wyprodukowanych przez bydgoską PESĘ. Kontrakt przewiduje jednak możliwość rozszerzenia dostaw o kolejne 10 jednostek.

Przekazana podczas Forum Ekonomicznego promesa ma umożliwić skorzystanie z tego prawa opcji. Oznacza to, że docelowo na Dolny Śląsk ma trafić 20 nowych pojazdów PESA 231M.

Dla Kolei Dolnośląskich będzie to szczególnie istotne ze względu na rozbudowaną sieć niezelektryfikowanych linii kolejowych w regionie. To właśnie na takich trasach nowy tabor ma znaleźć zastosowanie.

Pierwszy PESA 231M w czerwcu 2027 roku

Dostawy jednostek z zamówienia podstawowego rozpoczną się w przyszłym roku. Pierwszy nowy pojazd ma wyjechać na dolnośląskie tory już w czerwcu 2027 roku.

Do końca 2027 roku producent ma dostarczyć wszystkie 10 jednostek objętych zamówieniem podstawowym.

Koleje Dolnośląskie podkreślają przy tym, że będzie to pierwsza od wielu lat dostawa fabrycznie nowych pojazdów spalinowych dla przewoźnika. Ostatni taki zakup miał miejsce w 2015 roku. Wówczas KD zamówiły pięć pojazdów SA139, znanych jako Link.

Nowy kontrakt oznacza więc rozpoczęcie kolejnego etapu wymiany i rozbudowy spalinowej części parku taborowego przewoźnika.

Dwuczłonowe pociągi ze 115 miejscami siedzącymi

PESA 231M to dwuczłonowe spalinowe zespoły trakcyjne. Każdy z pojazdów będzie oferował 115 miejsc siedzących.

Maksymalna prędkość eksploatacyjna nowych jednostek wyniesie 120 km/h, co odpowiada charakterowi wielu regionalnych tras niezelektryfikowanych, na których mają być wykorzystywane.

Jednostki wyposażono w silniki Rolls-Royce. Według informacji Kolei Dolnośląskich konstrukcja pozwala na zastosowanie ekologicznego paliwa umożliwiającego ograniczenie emisji CO2 o blisko 90 proc.

Stąd przewoźnik określa nowe pojazdy mianem „ekodiesli”.

Nowy tabor potrzebny na niezelektryfikowanych liniach

Zakup spalinowych zespołów trakcyjnych ma szczególne znaczenie właśnie na Dolnym Śląsku. W regionie funkcjonuje wiele tras, na których nie ma sieci trakcyjnej, a samorząd województwa prowadzi jednocześnie politykę przywracania ruchu kolejowego na kolejnych liniach.

Nowe jednostki pozwolą zwiększyć możliwości obsługi takich połączeń bez konieczności korzystania ze starszych pojazdów spalinowych.

Zamówienie 20 jednostek oznaczałoby przy tym istotne zwiększenie skali przedsięwzięcia względem kontraktu podstawowego. Do już zakontraktowanych 10 pojazdów dołączyłoby kolejnych 10 w ramach prawa opcji.

PESA 231M pokazana w Karpaczu

Prezentacja nowego pojazdu została zorganizowana w ramach XXXV Forum Ekonomicznego w Karpaczu. Była okazją do pokazania konstrukcji szerszej publiczności oraz przedstawienia planów dotyczących rozwoju floty Kolei Dolnośląskich.

Najważniejszą informacją towarzyszącą wydarzeniu okazała się jednak promesa związana z uruchomieniem opcji.

Jeżeli zostanie ona zrealizowana zgodnie z zapowiedziami, Koleje Dolnośląskie otrzymają łącznie 20 nowych dwuczłonowych pojazdów PESA 231M, zamiast 10 przewidzianych w zamówieniu podstawowym. Będzie to największe od lat wzmocnienie spalinowej części floty przewoźnika i odpowiedź na potrzeby obsługi licznych niezelektryfikowanych linii Dolnego Śląska.