Gorzów Wlkp.: Piłsudskiego od 21 września. Powstanie ciąg pieszo-rowerowy

17 września 2026 roku Miasto Gorzów Wielkopolski poinformowało, że 21 września rozpocznie się przebudowa ul. Piłsudskiego od skrzyżowania z ul. Czereśniową do ronda Górczyńskiego, obejmująca również budowę ciągu pieszo-rowerowego.

Wymieniona zostanie nawierzchnia obu jezdni na całej szerokości, a infrastruktura pieszo-rowerowa powstanie po wschodniej stronie ulicy w miejscu obecnego chodnika. Podczas robót utrzymany zostanie dostęp do przystanków „Czereśniowa” i „SP13”, natomiast przystanek „rondo Górczyńskie” zostanie czasowo przeniesiony. O rozwoju infrastruktury rowerowej w Gorzowie Wielkopolskim pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy rozpocznie się przebudowa ul. Piłsudskiego?
2. Gdzie powstanie nowy ciąg pieszo-rowerowy?
3. Jak zmieni się obsługa przystanków komunikacji miejskiej podczas robót?

21 września rusza przebudowa ul. Piłsudskiego

Prace obejmą odcinek ul. Piłsudskiego od skrzyżowania z ul. Czereśniową do ronda Górczyńskiego.

Pierwszy etap rozpocznie się 21 września od rozbiórki chodnika. Dwa dni później, 23 września, wykonawca przystąpi do wymiany krawężników przy jezdni wschodniej.

Roboty obejmą początkowo zewnętrzny pas ruchu, natomiast samochody będą poruszały się pasem wewnętrznym.

W dalszej części inwestycji zaplanowano frezowanie starej nawierzchni i układanie nowej na obu jezdniach.

Ciąg pieszo-rowerowy po wschodniej stronie ulicy

Jednym z elementów przebudowy będzie wykonanie ciągu pieszo-rowerowego.

Powstanie on po wschodniej stronie ul. Piłsudskiego, w miejscu istniejącego obecnie chodnika.

Dokładnej długości, szerokości ani rodzaju nawierzchni nowego ciągu pieszo-rowerowego w przekazanym materiale nie podano.

Inwestycja obejmuje również wymianę nawierzchni obu jezdni ul. Piłsudskiego na całej szerokości przebudowywanego odcinka.

Dostęp do przystanków „Czereśniowa” i „SP13”

Roboty będą prowadzone przy zachowaniu obsługi komunikacji miejskiej.

Wykonawca ma zapewnić dostęp do przystanków „Czereśniowa” oraz „SP13”.

Zmiana nastąpi natomiast w dalszym etapie prac obejmującym fragment od ul. Witosa do ronda Górczyńskiego.

Przystanek „rondo Górczyńskie” zostanie wówczas przeniesiony na ul. Górczyńską i ul. Czartoryskiego, bezpośrednio za rondem Górczyńskim.

Dokładnego terminu obowiązywania tej tymczasowej lokalizacji w materiale nie podano.

Piłsudskiego pozostanie przejezdna

Prace będą prowadzone etapami i w sposób postępujący.

Na każdym etapie ul. Piłsudskiego ma pozostać przejezdna. Ruch zostanie jednak ograniczony do jednego pasa na każdej z dwóch jezdni.

W związku z charakterem robót przewidziano również okresowe zamykanie zjazdów z ulic poprzecznych prowadzących w ul. Piłsudskiego.

Szczegółowego harmonogramu takich zamknięć nie podano.

Najpierw chodnik i krawężniki, później nawierzchnia

Pierwsze prace skoncentrują się na wschodniej stronie ulicy.

21 września rozpocznie się rozbiórka istniejącego chodnika, w którego miejscu ma powstać ciąg pieszo-rowerowy.

Od 23 września wykonawca będzie wymieniał krawężniki przy zewnętrznym pasie jezdni wschodniej.

Następnie roboty obejmą kolejne fragmenty ulicy, w tym frezowanie istniejącej nawierzchni i wykonanie nowych warstw jezdni.

Terminu zakończenia całej przebudowy w przekazanym materiale nie podano.

Zakupowe tło

20 sierpnia 2026 roku rozstrzygnięto przetarg na przebudowę ul. Piłsudskiego. Wybrano ofertę EUROVIA POLSKA S.A. o wartości 4.909.836,26 PLN brutto. Zamawiający przewidział na realizację zadania 6.090.028,47 PLN brutto.

17 lipca 2026 roku Gorzowskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o. zawarły z Budimex S.A. umowę na budowę drugiego odcinka drogi pieszo-rowerowej wzdłuż Kłodawki. Trasa o długości ponad 3 km ma połączyć istniejącą infrastrukturę od ul. Chodkiewicza z granicą miasta i siecią rowerową gminy Kłodawa. Wartość zadania przekracza 14,6 mln PLN, a wykonawca ma 16 miesięcy na realizację.

20 września 2026 roku Miasto Gorzów Wielkopolski zaprezentowało 10 autobusów Solaris Urbino 12 Electric zakupionych w ramach III etapu rozwoju zeroemisyjnego transportu miejskiego. Po ich włączeniu do ruchu flota Miejskiego Zakładu Komunikacji w Gorzowie Wielkopolskim Sp. z o.o. liczy 25 elektrobusów, a całkowita wartość projektu wynosi 43.411.764,77 PLN brutto.