MPK Wrocław wykupuje 57 dzierżawionych autobusów od Millennium. To pierwsze Solarisy

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów marki Solaris wykupiło MPK Wrocław w ramach 10-letniej dzierżawy ?
2. Na ile partii został podzielony zakup autobusów i jaka była całkowita wartość kontraktu?
3. Jakie rozwiązania techniczne i udogodnienia posiadają wykupione autobusy Solaris Urbino?

11 lat temu

MPK Wrocław zdecydowało się na wykup dzierżawionych pojazdów, korzystając z prawa pierwokupu wynikającego z 10-leniej umowy dzierżawy podpisanej w marcu 2014 roku. W ocenie spółki, transakcja ta pozwala znacząco ograniczyć koszty, ponieważ zakup został zrealizowany za 50% wartości rynkowej autobusów, co było możliwe tylko przez krótki okres.

– Po dokładnej analizie, w tym ocenie stanu technicznego pojazdów, doszliśmy do wniosku, że skorzystanie z prawa pierwokupu jest najbardziej racjonalnym rozwiązaniem. Pojazdy są nam dobrze znane, są w dobrym stanie technicznym i w pełni spełniają nasze potrzeby. Warunki zakupu były wyjątkowo korzystne – napisało MPK Wrocław.

Zakupu został podzielony na cztery partie:

• Pierwsza partia – 9 autobusów, wartość: 852.646,50 zł,
• Druga partia – 18 autobusów, wartość: 1.737.261,00 zł,
• Trzecia partia – 23 autobusy, wartość: 2.239. 670,00 zł,
• Czwarta partia – 7 autobusów, wartość: 591.609,12 zł.

Tym samym cały zakup obejmuje:

• 45 autobusów Solaris Urbino 12 (jednoczłonowych, niskopodłogowych),
• 12 autobusów Solaris Urbino 18 (przegubowych, niskopodłogowych).

Wartość całego kontraktu wynosi 5.421.186,62 zł, które trafią o Millennium Leasing Sp. z o.o., dotychczasowego właściciela floty.

Dodajmy, że decyzja o wykupie pojazdów zapadła po analizie ekspertyzy technicznej i wyceny sporządzonej przez niezależnego rzeczoznawcę. MPK Wrocław wskazało, że oferta leasingodawcy była na tyle atrakcyjna, iż skorzystanie z niej było ekonomicznie uzasadnione.

Wrocławskie Solarisy

Wszystkie wykupione z dzierżawy pojazdy spełniają normę emisji spalin Euro 6. Autobusy są całkowicie niskopodłogowe i zostały również wyposażone w funkcję przyklęku. W razie potrzeby dostępna jest także rampa wjazdowa.

Wrocławskie Solarisy posiadają wydzielone miejsca dla osób na wózkach, z poręczami i pasami bezpieczeństwa. Przyciski informujące kierowcę o chęci opuszczenia pojazdu znajdują się na niższej wysokości i są opisane alfabetem Braille’a.

W pojazdach fabrycznie zamontowano system monitoringu obejmujący 9 kamer, w tym rejestrujących obraz przed i za autobusem. Komputer pokładowy monitoruje pracę systemów i informuje kierowcę o ewentualnych usterkach.

Dla komfortu pasażerów i kierowców przewidziano klimatyzację w całym pojeździe, system informacji pasażerskiej z dwoma 19-calowymi ekranami, a także ekonomiczne oświetlenie LED. .