Warszawa: MZA rozstrzyga przetarg na operatora stacji LNG/CNG

Zamówienie dotyczy infrastruktury wykorzystywanej przy codziennej obsłudze gazowej części floty stołecznego przewoźnika. O ogłoszeniu tego samego postępowania pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile MZA zapłaci Omne Energia za obsługę stacji LNG/CNG?
2. Jaką infrastrukturę na Ostrobramskiej obejmuje zamówienie?
3. Dlaczego gazowe zaplecze nadal ma znaczenie dla warszawskiej floty?

Wybrana oferta

Miejskie Zakłady Autobusowe sp. z o.o. uznały za najkorzystniejszą ofertę Omne Energia S.A. z Warszawy. Jej wartość to 1 325 300,40 PLN brutto. Informacja o wyborze nie zawiera zestawienia innych wykonawców ani wartości przeznaczonej przez MZA na realizację zamówienia.

Przedmiot kontraktu obejmuje świadczenie usług technicznych operatora stacji tankowania gazu ziemnego skroplonego LNG oraz sprężonego CNG w Oddziale Przewozów R-3 „Ostrobramska” przy ul. Ostrobramskiej 38.

R-3 pozostaje jednym z najważniejszych zapleczy technicznych MZA. Na terenie zajezdni funkcjonuje instalacja pozwalająca na obsługę pojazdów wykorzystujących zarówno sprężony, jak i skroplony gaz ziemny.

Znaczenie tego zaplecza wiąże się przede wszystkim z eksploatacją przegubowych Autosanów Sancity 18 LF LNG. Do Warszawy dostarczono 90 takich autobusów, które skierowano właśnie do Ostrobramskiej, a pierwsze rozpoczęły regularną obsługę linii w lipcu 2022 roku.

Infrastruktura obejmuje również zbiorniki gazowe dużej pojemności. W poprzednich postępowaniach paliwowych MZA zakładały dostawy LNG do zbiorników stacjonarnych o pojemności 42 000 kg lub rozwiązania mobilnego mieszczącego 18 000 kg.

Omne Energia związana także z dostawami gazu

Wybrany wykonawca działa nie tylko jako operator i serwisant instalacji gazowych. Omne Energia S.A. uczestniczy również w postępowaniach dotyczących dostaw LNG i CNG dla transportu.

W 2026 roku ta sama spółka złożyła jedyną ofertę w dużym przetargu MZA na 48-miesięczne dostawy L/CNG. Jej propozycja wynosiła 61 102 132,15 PLN brutto, podczas gdy budżet przewoźnika określono na 44 280 000 PLN brutto.

Różnica wynosiła 16 822 132,15 PLN, czyli 37,98 proc. ponad zabezpieczoną kwotę. Obecny wybór dotyczy jednak odrębnej usługi technicznej związanej z funkcjonowaniem samej stacji. Dokumentacja postępowania MZA Warszawa

Zakupowe tło

W sierpniu 2025 roku MZA prowadziły poprzednie postępowanie o identycznym przedmiocie. Tamta umowa na obsługę instalacji LNG/CNG miała obowiązywać przez 12 miesięcy od 1 października 2025 roku, dlatego tegoroczne zamówienie zapewnia ciągłość technicznej obsługi gazowego zaplecza Ostrobramskiej.

Równolegle przewoźnik rozwija na tej samej zajezdni infrastrukturę dla innych źródeł energii. W sierpniu 2026 roku rozpoczęto postępowanie obejmujące budowę zadaszenia stanowisk autobusowych z instalacją fotowoltaiczną, magazynem energii oraz przygotowaniem zasilania pod przyszłą instalację produkcji wodoru.

Ostrobramska pozostaje więc miejscem, w którym funkcjonują równolegle infrastruktura LNG/CNG i ładowanie autobusów elektrycznych, a jednocześnie przygotowywane są rozwiązania energetyczne dla kolejnych technologii napędowych.